陈文亮
- 作品数：9 被引量：20H指数：3
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- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 搅拌摩擦加工制备碳纳米管增强铬锆铜基复合材料的工艺探索
- 2012年
- 本文用搅拌摩擦加工的方法成功制备了碳纳米管增强铬锆铜基复合材料，并对制得的复合材料的组织、硬度进行了分析。结果表明，在搅拌头旋转速度为750r／min,挤压速度为30mm／min时能获得良好成型的复合材料，复合区的晶粒大小较母材发生了明显的细化，硬度得到了显著的提高。
- 张大维黄春平陈文亮柯黎明
- 关键词：搅拌摩擦加工
- 先进复合材料在航空发动机中的应用及展
- 结合先进复合材料轻质、高强的优异性能,装备大量先进复合材料构件将成为提高航空发动机推重比的有效途径,因此先进复合材料在航空发动机中的应用具有很强的可行性和必然性.本文以航空发动机构件为应用载体,分别介绍了树脂基复合材料(...
- 王福平梁养民陈文亮
- 关键词：航空发动机树脂基复合材料金属基复合材料陶瓷基复合材料
- 文献传递
- 碳纳米管增强铜基复合材料的研究进展被引量：6
- 2012年
- 综述了碳纳米管增强铜基复合材料的预处理和制备方法,探讨了复合材料的组织、力学性能与摩擦学性能、电学性能和热学性能;最后指出了碳纳米管增强铜基复合材料今后的研究方向。
- 陈文亮黄春平柯黎明
- 关键词：碳纳米管铜基复合材料显微组织
- 航空发动机铝合金叶片的搅拌摩擦焊被引量：6
- 2013年
- 用搅拌摩擦焊技术焊接了航空发动机铝合金叶片本体与镶条,分析了不同工艺参数对焊缝成形的影响。结果表明:采用搅拌摩擦焊技术能够很好地实现铝合金叶片本体与镶条的锁底结构单面和双面连接,并且焊后镶条前端凸台的变形较小;搅拌头的旋转速度越高,焊缝上部越易产生孔洞型缺陷,搅拌头的旋转速度越低,焊后镶条前端凸台的变形越大;焊接速度越快,焊缝上部越易出现孔洞缺陷,焊缝底部越易产生隧道孔缺陷,并且焊后镶条前端凸台的变形也相对较大;搅拌头的旋转速度为1 000r.min-1,焊接速度为100mm.min-1时能够获得无缺陷的铝合金叶片本体与镶条锁底连接接头,并且焊后镶条前端凸台的变形最小。
- 王运会黄春平陈文亮梁养民柯黎明
- 关键词：搅拌摩擦焊焊缝成形
- 中厚板铜/钢搅拌摩擦焊焊接缺陷分析被引量：2
- 2011年
- 用搅拌摩擦焊焊接了紫铜和低碳钢板，对铜／钢焊缝接头的表面缺陷以及内部缺陷进行了研究。结果表明：在焊接工艺参数选择不合理时，铜／钢搅拌摩擦焊焊缝容易产生缺陷。典型的表面缺陷包括表面沟槽、飞边、裂纹及疏松；内部缺陷包括隧道型孔洞缺陷、针状型孔洞缺陷、未焊透和弱连接。因此，选择合适的焊接工艺参数是保证铜／钢搅拌摩擦焊获得优质焊缝的前提。
- 刘鸽平黄春平陈文亮
- 关键词：搅拌摩擦焊
- 搅拌摩擦加工法制备碳纳米管增强铜基复合材料工艺探索被引量：1
- 2011年
- 本文采用搅拌摩擦加工法制备了碳纳米管增强铜基复合材料，研究了试验工艺参数（搅拌头的倾斜角度、旋转速度和挤压速度）对复合材料成形的影响。结果表明：在进行单一变量试验发现，在挤压次数为3次，倾斜角度为3°，旋转速度为750r／min，挤压速度为30mm／min时，复合材料的成形较好，碳纳米管在复合材料中较均匀地分布，复合材料中无明显的疏松和孔洞等缺陷出现。
- 陈文亮黄春平柯黎明
- 关键词：碳纳米管铜基复合材料
- 工艺参数对铜/钢搅拌摩擦焊焊缝成形的影响被引量：3
- 2011年
- 用搅拌摩擦焊方法焊接了10mm厚的紫铜和低碳钢板,并就工艺参数对焊缝成形的影响进行了研究。结果表明:搅拌头的旋转速度越高,焊缝表面氧化程度越大;焊接速度越大,出现缺陷的现象越严重。采用右螺纹搅拌针的搅拌头进行焊接时,在焊核区底部容易出现孔洞型缺陷。在搅拌头旋转速度为475r/min,焊接速度为47.5mm/min时能获得无缺陷的铜/钢搅拌摩擦焊接头。
- 刘鸽平黄春平柯黎明陈文亮
- 关键词：搅拌摩擦焊焊缝成形
- 金属基复合材料的制备技术及应用发展
- 介绍金属基复合材料的研究和发展概况,重点阐述金属基复合材料常用的制备方法,即:熔体搅拌铸造法、液相渗透法、无压渗透法、粉末冶金法、热压法等,概述金属基复合材料的在航空发动机上的研究应用状况,包括铝基体复合材料和钛基复合材...
- 陈文亮王福平雷晓晶胡建华
- 关键词：航空发动机金属基复合材料碳纤维
- 文献传递
- 搅拌摩擦加工制备CNTs//Cu复合材料的组织及性能研究
- 本文采用搅拌摩擦加工（FSP）的方法制备了体积分数为0.9/%～3.4/%的碳纳米管增强铜基（CNTs//Cu）复合材料。研究了CNTs//Cu复合材料的微观组织结构及性能，分析了不同CNTs含量对复合材料的组织结构及性...
- 陈文亮
- 关键词：搅拌摩擦加工铜基复合材料
- 文献传递
