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王鑫

作品数:5 被引量:31H指数:4
供职机构:西安航空学院更多>>
发文基金:陕西省科学技术研究发展计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程文化科学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇起动
  • 2篇冷起动
  • 2篇甲醇发动机
  • 2篇发动机
  • 1篇单燃料
  • 1篇低温起动
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车动力...
  • 1篇动力电池
  • 1篇镀层
  • 1篇多维度
  • 1篇应用型本科
  • 1篇应用型本科院...
  • 1篇院校
  • 1篇试验台
  • 1篇试验台设计
  • 1篇添加剂

机构

  • 5篇西安航空学院
  • 1篇长安大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 5篇王鑫
  • 1篇郑颖
  • 1篇刘生全
  • 1篇张耀虎
  • 1篇杨亚萍

传媒

  • 1篇测试技术学报
  • 1篇兵器材料科学...
  • 1篇可再生能源
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇西安航空学院...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种单燃料纯甲醇发动机冷起动技术研究被引量:7
2018年
文章针对目前甲醇汽车发动机生产厂家广泛采用的副油箱式辅助冷起动系统的缺陷,根据甲醇发动机的低温起动特性,研制了一种安装在进气总管的新型纯甲醇汽车发动机冷起动装置。该装置通过甲醇发动机进气预热冷起动技术,使得甲醇发动机低温起动时,甲醇燃料的蒸汽浓度能够达到着火点。试验结果表明,采用该冷起动技术后,甲醇发动机在环境温度为-10℃时可以实现冷起动,从而为单燃料纯甲醇发动机冷起动技术的应用与改进提供一定参考。
王鑫王鑫刘生全
关键词:甲醇燃料发动机低温起动
烃类添加剂对M100甲醇发动机冷起动性能影响研究被引量:1
2021年
针对M100甲醇燃料在低温下难以起动的问题,研究M100甲醇燃料在添加时,不同比例烃类添加剂对发动机冷起动性能改善的影响.通过在-20℃,-10℃和0℃3种环境温度下对比分析M100甲醇燃料在加注多种不同比例烃类添加剂的冷起动性能.试验结果表明,环境温度在-10℃时,烃类添加剂的加注量达到12%(体积百分比),添加剂烃类比例不低于85%时,甲醇发动机可以正常起动;环境温度在-20℃时,在增加发动机喷油脉宽的同时,需要将烃类燃料添加剂的加注量增加到15%(体积百分比),并且添加剂烃类比例不低于90%时,甲醇发动机才能够正常起动.
王鑫王鑫朱启兴
关键词:冷起动
汽车零件冲压模具用导柱表面Ni-SiO_2纳米复合镀层的耐磨性能被引量:6
2017年
为提高汽车零件冲压模具用导柱表面的耐磨性能,在导柱基材20Cr钢表面电沉积Ni-SiO_2纳米复合镀层。利用扫描电镜、能谱仪和透射电镜观察分析复合镀层的表面形貌、元素组成和显微组织,并利用显微硬度计和摩擦磨损试验机检测纳米复合镀层的硬度和耐磨性能。结果表明:纳米复合镀层的形貌质量较好,组织致密,平均晶粒尺寸为(50~100)nm;主要含Ni、Si、O等元素,其中SiO_2的质量分数约为7.8%;平均硬度约为660HV,是20Cr钢的1.1倍;耐磨性能优于20Cr钢,平均摩擦因数约为0.4,是20Cr钢平均摩擦因数的3/4。纳米复合镀层能够为20Cr钢提供有效的表面磨损防护,将纳米复合镀层用在汽车零件冲压模具用导柱上可提高导柱表面的耐磨性能。
王鑫张耀虎
关键词:20CR钢表面形貌耐磨性能
基于循环工况的电动汽车动力电池性能模拟测试试验台设计被引量:4
2018年
现有电动汽车动力电池性能检测主要以检测动力电池自身性能为主,缺乏考虑电动汽车在实际使用过程中动力电池的温度、电压、放电等变化情况。在分析现有电动汽车动力电池测试试验台的基础上,设计出一种基于循环工况(市区工况和市郊工况不断循环)的电动汽车动力电池性能模拟测试试验台。通过搭建电动汽车动力电池性能模拟试验台实物并进行多次测试试验误差分析,结果表明该试验台的设计合理,检测精度达到试验要求,电压检测的最大测量误差为0.28%,温度检测的最大误差为0.625%。该试验台不仅能够模拟电动汽车在不同速度下的行驶工况,还可以按照事先编制好的循环工况进行不同速度下的曲线运行。
王龙孙瑾哲王鑫裴豪
关键词:电动汽车试验台设计
应用型本科院校“汽车构造”课程多维度教学模式探讨被引量:13
2016年
根据应用型本科培养模式要求,针对"汽车构造"课程的教学特点及教学过程中存在的问题,提出一种新型多维度教学模式。该教学模式在传统汽车构造课程体系基础上进行改革和优化。新教学模式通过采用现场实物教学、虚拟软件教学、网络教学等多种手段取代传统的课堂教学模式。教学实践证明,该教学方法在汽车构造教学应用过程中具有明显的教学效果,对汽车专业教学改革具有一定的意义。
王鑫杨亚萍郑颖
关键词:应用型本科院校汽车构造
共1页<1>
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