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王冰

作品数:6 被引量:7H指数:1
供职机构:沈阳航空航天大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划辽宁省科技厅基金辽宁省科技厅博士启动基金更多>>
相关领域:电气工程石油与天然气工程化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 3篇燃烧
  • 3篇催化
  • 2篇电池
  • 2篇动力系统
  • 2篇预混
  • 2篇生物质
  • 2篇气轮机
  • 2篇燃料电池
  • 2篇燃气轮机
  • 2篇力系
  • 2篇可燃混合物
  • 2篇扩散燃烧
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力系统
  • 2篇航空发动机
  • 1篇多米诺效应
  • 1篇氧化物
  • 1篇生物质能
  • 1篇热力
  • 1篇微型燃气轮机

机构

  • 6篇沈阳航空航天...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇沈阳鼓风机(...

作者

  • 6篇王冰
  • 5篇刘爱虢
  • 5篇曾文
  • 2篇翁一武
  • 2篇刘凯
  • 2篇彭大维
  • 1篇于小丹
  • 1篇陈保东

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇沈阳航空航天...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
生物质-燃料电池/燃气轮机发电系统特性研究被引量:5
2014年
对生物质气化-固体氧化物燃料电池/燃气轮机发电系统的特性及不同运行参数对系统性能的影响进行了分析。生物质气化为以水蒸气为气化介质的基于UNIQUE概念的流化床气化、高温净化系统,建模中采用了化学动力学模型,并以萘作为焦油成分。基于所建立的系统模型,分析了生物质含水率和燃料利用率等参数对系统性能的影响。结果表明,与其他生物质应用技术相比该系统具有较高的能量转化效率,在200 kW规模,生物质含水率为20%时,电效率可以达到47%。生物质含水率增加会降低系统的输出功率,系统效率下降明显;SOFC燃料利用率提高时系统输出功率变化不明显,但系统效率会明显提高。
刘爱虢王冰翁一武曾文陈保东
关键词:生物质固体氧化物燃料电池燃气轮机混合动力系统
航空发动机催化-预混分级燃烧室及运行方法
本发明公开了一种可降低污染物排放的航空发动机催化-预混分级燃烧室及运行方法。该燃烧室为沿发动机轴向布置的环形结构,它包括预燃、预混、催化、次级燃烧及均相反应区。在预燃区采用了扩散燃烧方法使部分燃料和空气进行反应,预混区内...
刘爱虢王冰曾文刘凯彭大维
文献传递
基于多米诺效应的石化储罐区合理布局研究
储罐区是石油化工企业的辅助生产设施,为保证企业生产的连续进行,储罐区储存的物料量较大,且物料大多具有易燃易爆特性,一旦储罐意外发生泄漏,极易导致火灾爆炸事故,轻则影响企业的正常运行,重则造成群死群伤的重(特)大事故。此外...
王冰
关键词:储罐区多米诺效应
文献传递
生物质-燃料电池/燃气轮机集成原理及技术分析
2013年
生物质气化-燃料电池/燃气轮机(biomass gasification fuel cell/gas turbine,BGFC/GT)发电系统在生物质能利用方面具有独特优势,近年来受到研究人员的重视。在对BGFC/GT发电系统基本原理及特点介绍的基础上,对其中2个重要研究内容,即部件技术手段、系统热力集成的研究现状进行了综述分析,指出发电系统的性能与组成系统的部件的技术手段密切相关,应针对所用生物质的特点及对产品气的要求对生物质处理技术进行选取;系统内部能量的有效利用是进行系统热力集成、提高热力学完善性的关键。目前BGFC/GT发电系统集成研究工作较少,应加强对系统内部可用能充分利用的研究,通过引入热力学系统分析方法提高系统内能量的有效利用,改善能量转化效率。
刘爱虢王冰曾文于小丹
关键词:生物质能分布式供能
航空发动机催化-预混分级燃烧室及运行方法
本发明公开了一种可降低污染物排放的航空发动机催化-预混分级燃烧室及运行方法。该燃烧室为沿发动机轴向布置的环形结构,它包括预燃、预混、催化、次级燃烧及均相反应区。在预燃区采用了扩散燃烧方法使部分燃料和空气进行反应,预混区内...
刘爱虢王冰曾文刘凯彭大维
文献传递
燃料电池-燃气轮机混合动力系统的燃烧与系统性能分析被引量:1
2013年
对熔融碳酸盐燃料电池/燃气轮机(Molten Carbonate Fuel Cell/Micro-Gas Turbine,MCFC/MGT)混合动力系统中催化燃烧室(Catalytic Combustion Burner,CCB)的反应特性及影响因素进行了分析,并基于燃气轮机的设计方法进行了混合动力系统的设计.在对催化燃烧室的数值模拟中采用了塞子流模型及CH4在催化剂Pt上的详细反应机理,在实验中对3种不同催化剂的反应特性进行了分析.混合动力系统设计中,以燃料电池的温度为限制条件,采用基于现有燃气轮机对燃料电池进行匹配的设计方法,确定了混合动力系统的设计点参数.分析结果表明,所建立催化燃烧室模型可以反映燃烧室的特性,以钙钛矿和金属氧化物为助剂的催化剂活性要比贵金属的差,基于燃气轮机设计的混合动力系统虽然效率低但更具有实际意义.
刘爱虢翁一武曾文王冰
关键词:混合动力系统微型燃气轮机催化燃烧燃料电池
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