李邦国
- 作品数：37 被引量：121H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 某型装甲破障车车体结构强度有限元仿真研究被引量：6
- 2006年
- 某型装甲破障车的车体结构在复杂组合载荷作用下,必须同时满足强度和海上浮力储备等技术要求,有限元仿真技术为快速经济地实现这样的设计目标提供了可能。首先建立车体结构的三维实体有限元模型,其中对车体各部件之间复杂的接触条件和部件形状进行简化处理,给出车体结构承受的外挂部件重力、爆破器发射冲击力、发动机离心力和最大输出扭矩等载荷的等效静力学表达,确定车体结构的边界约束条件。仿真计算各种载荷作用下车体结构的变形和应力分布状况,指出车体结构强度和刚度的薄弱部位,分析导致计算的最大应力超过材料屈服强度的原因,提出并仿真验证车体主要承载部件的设计改进方案。
- 韩建保李邦国龚雪莲赵晨
- 关键词：有限元仿真轻量化设计
- 高速冲击下一种新型吸能部件的特性研究
- 2009年
- 为了研究一种新的多边形截面吸能部件的工程应用性,采用显式动力有限元方法模拟薄壁结构在轴向冲击下的屈曲,分别建立了圆形截面吸能部件、矩形截面吸能部件和新型吸能部件的有限元碰撞模型并在当前高速碰撞有限元分析中考虑材料的应变率效应。通过数值计算观察3种类型部件的变形模式和压皱力。数值计算的结果表明在重量相同、厚度相同以及长度相同的情况下,新型吸能部件与矩形截面吸能部件和圆形截面吸能部件相比在变形过程中吸收冲击能量的能力提高。
- 李邦国陈潇凯林逸
- 关键词：汽车工程吸能部件
- 动车组制动控制系统气动控制单元故障树的建立和分析被引量：5
- 2017年
- 根据动车组制动控制系统的结构和功能,以全列气动制动控制装置为对象,对功能故障通过故障树分析法进行定性与定量分析。在分析的基础上得到影响动车组制动系统任务可靠性的关键气动部件最小割集,并对气动控制单元在使用过程中的不可靠度进行预测,该研究旨在对持续优化改进的关键气动部件优先级提供依据,同时为制动系统的可靠性与维修性分析提供参考。
- 陈蓝金哲李邦国刘每
- 一种用于轨道车辆的撒砂设备
- 本发明涉及一种用于轨道车辆的撒砂设备，包括：风源(1)、两个减压阀(3、11)、三个三通两位电磁阀(4、9、10)和撒砂装置(5)，其中：风源(1)和两个减压阀(3、11)的入口相连，第一减压阀(3)的出口与第一电磁阀(...
- 金哲杨伟君李邦国李业明
- 轨道车辆空气制动系统
- 本发明涉及一种轨道车辆空气制动系统，包括：风缸，存储压缩空气；空气制动控制模块，主要包括空气压力调节装置、限压设备、流量放大装置。所述空气压力调节装置接收制动指令确定预控制空气压力，通过所述流量放大装置对预控制压力进行流...
- 李邦国杨伟君孙栋栋
- 文献传递
- 车用吸能部件吸能特性的改进被引量：19
- 2009年
- 为了改进汽车上吸能部件的吸能特性,提高汽车正面抗撞性,对常用的圆形截面和矩形截面吸能部件的变形模式和轴向压皱刚度的特性进行了研究;利用拓扑优化的方法,从调整吸能部件轴向压皱刚度观点出发,建立拓扑优化模型进行优化分析。在上述研究的基础上,提出一种新型的碰撞吸能部件,该吸能部件侧壁上沿轴向方向布置了中凹凹槽。有限元分析结果表明:在不增加部件质量、不占用更大空间的条件下,该新型吸能部件具有良好的变形模式,在变形吸能的过程中能够提供较为平稳的轴向反作用力;与圆形截面和矩形截面吸能部件相比,新吸能部件吸收冲击能量的能力显著提高。
- 李邦国陈潇凯林逸
- 关键词：车辆工程吸能特性
- 用于轨道车辆制动系统常用制动的方法和装置
- 本发明的轨道车辆制动系统包括：风缸，用于提供压缩空气；电子控制单元，接受车辆制动指令信号和载荷检测信号，生成第二制动指令信号；空气压力调节装置，从所述电子控制单元接受所述第二制动指令信号；限压设备，连接到所述空气压力调节...
- 杨伟君李邦国
- 文献传递
- 一种用于轨道交通车辆制动系统的空重阀
- 一种用于轨道交通车辆制动系统的空重阀，其包括：空重阀本体、设置在所述空重阀本体上的测重装置、与所述侧重装置连接的杠杆装置、与所述杠杆装置连接的压力作用装置、以及与所述压力作用装置连接的空气压力给排装置。本实用新型的空重阀...
- 武青海王群伟范荣巍李邦国
- 文献传递
- 轨道车辆受电弓升降弓控制装置及其控制方法
- 本发明涉及一种用于轨道车辆架空线接触的弓形集电器的升起和复位装置，更具体地是指一种应用在高速动车组、机车及城市轨道车辆上的受电弓升降弓的控制装置，同时公开了一种利用这种控制装置的控制方法。所述的控制装置包括与总风管连接的...
- 李邦国杨伟君王群伟范荣巍
- 文献传递
- 车载式起重机吊臂强度条件和减重方案研究被引量：6
- 2005年
- 建立起重机吊臂结构的有限元计算模型,其中基本臂与伸缩臂在承载时的接触条件得到了仔细考虑。计算结果表明,吊臂结构具有足够的强度储备,减重设计方案使吊臂重量减小的同时,最大应力也降低了约20%。
- 韩建保李邦国张鲁滨石文
- 关键词：起重机吊臂有限元法轻量化设计
