范鑫
- 作品数：7 被引量：24H指数：2
- 供职机构：江苏技术师范学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
- 基于有限元法的柴油机连杆强度分析研究被引量：10
- 2011年
- 采用有限元接触分析的方法,利用ANSYS有限元分析软件对某型柴油机连杆进行了疲劳强度分析。根据连杆的实际工作状况,建立了按多体接触的三维模型,模拟了连杆零部件之间的接触;根据连杆的受载情况,分别就连杆承受的最大压力和最大拉力两种工况计算了连杆工作载荷,并利用APDL语言编程,将载荷以油膜压力分布的方式施加到连杆的轴瓦和衬套上。通过有限元的方法,基于接触理论对连杆进行了结构强度计算分析。实践证明,该方法能有效地指导连杆的设计工作。
- 范鑫潘茂辉张成松
- 关键词：发动机连杆有限元
- 基于CAN总线的电动汽车车灯控制系统设计被引量：12
- 2011年
- 设计选用单片机STC12C5A60S2及其接口单元电路,利用电动汽车车灯开关产生输入信号,单片机根据开关的闭合状态形成报文,利用CAN模块通过CAN总线发送。车灯控制模块中单片机控制CAN模块接收报文,并根据报文信息控制相应车灯工作。介绍了该系统的组成和整体方案、主要元器件的选型,重点介绍了硬件连接方案,并提出优化设计。软件采用模块化设计,分初始化模块、发送模块、接收模块3个模块进行。通过软硬件联合调试,实现了按键开关输入控制相应灯泡的亮灭的功能,实验表明:该系统结构简单、性能可靠,具有广阔的应用前景。
- 倪彰范鑫潘茂辉张成松
- 关键词：电动汽车CAN总线车灯模块化设计
- 自动变速器控制与实验系统的研制被引量：1
- 2004年
- 以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统。研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作。
- 范鑫施卫魏崇光
- 关键词：自动变速器
- 一种短途微型多用途电动车
- 本实用新型涉及一种短途微型多用途电动车，包括：设有上、下连接端的车把转轴套，与所述车把转轴套相连的交叉臂，第一主梁和上端设有座垫的第二主梁，第一、第二拉杆，反面设有购物篮的座椅靠背，一对分别由第一、第二连杆铰接构成的连杆...
- 范鑫赵景波周俊季文兰袁传义赵良
- 文献传递
- 一种适于安全调速的电动车
- 本实用新型涉及一种适于安全调速的电动车，包括：调速手柄，蓄电池，电动机；与所述调速手柄相连、并适于控制所述电动机的电源通断的调速控制电路；设于所述电动车的踏板面、用于控制所述电源通断的安全开关。本实用新型采用设于电动车的...
- 范鑫周俊赵景波季文兰袁传义赵良
- 文献传递
- 基于CAN总线的轿车空调控制网络设计
- 2009年
- 为提高汽车空调系统的可靠性,引入CAN总线来组成轿车空调控制系统。详细介绍了该系统的总体结构、硬件的设计方案、CAN数据传输方式及其控制过程。在以某轿车为平台的空调CAN总线通讯试验中,实现了点对点的CAN通讯。
- 范鑫
- 关键词：CAN总线系统设计
- 汽车电动助力转向系统的混杂控制与试验被引量：1
- 2010年
- 汽车电动助力转向(EPS)系统以蓄电池为能源,以电动机为动力元件,汽车EPS控制系统的设计是提高EPS系统性能和电动机效率的关键。分析了汽车EPS系统的混杂特性,可分为助力工况、回正工况和阻尼工况。设计了汽车EPS混杂控制系统,助力工况采用由Bang-bang控制和变参数双模糊控制组成的双模态控制器;回正工况采用PID控制器;阻尼控制采用电动机制动转矩控制方式。设计了实车试验系统,进行了转向手感实车试验和回正控制实车试验。汽车EPS系统的混杂控制充分反映了汽车EPS系统的工作状况,优化了EPS系统的功能和控制效果,增强了转向操纵的安全性,提高了EPS电动机的工作效率和节能环保能力。
- 范鑫赵景波贝绍轶张兰春
- 关键词：汽车电动助力转向混杂控制切换控制
