林建涛
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 电动助力转向系统结构参数优化被引量：2
- 2011年
- 研究优化汽车转向系统结构控制问题,为实现电动助力转向系统结构参数的优化,建立了电动助力转向系统和二自由度整车的数学模型,推导了转向灵敏度和路感的传递函数,提出了路感的优化模型。在MATLAB/SIMULINK上建立前轮转向仿真模型进行仿真,结果表明,优化后的方向盘转矩明显较优化前增大,转向盘转矩达到了7.52 Nm,接近最舒适的转向盘转矩7 Nm,即优化后高速路感增强,为设计提供了科学依据。
- 林建涛唐应时姚汉波朱位宇
- 关键词：电动助力路感传递函数
- FSAE方程式赛车转向系统的仿真与优化被引量：12
- 2011年
- 研究赛车比赛转向系统动特性优化问题,由于赛车高速和赛道特殊的特点,赛车的转向稳定性问题和轮胎的单侧偏磨问题一直困扰着赛车设计者。针对上述问题,提出了一种符合赛车赛道特殊设计的断开式转向梯形机构设计方案。利用MATLAB计算软件,建立了空间转向梯形运动学模型,进行优化设计,控制梯形的Ackerman与理想Ackerman的误差,来提高赛车的转向稳定性。又建立了赛车转向系统和悬架系统动力学模型并进行了仿真分析,在车轮上下跳动时,控制车轮前进变化量的大小,可减弱轮胎的单侧偏磨程度。结果表明设计出的转向梯形机构方案具有良好的转向稳定性,很好地缓解了轮胎的单侧偏磨现象。
- 姚汉波唐应时王焕美林建涛
- 关键词：方程式赛车
- 电动液压助力转向系统动力学分析与能量分布研究
- 节能减排是现代汽车发展的一个重要目标。电动液压助力转向系统采用电动机驱动液压油泵，不仅节约了能量，而且能够根据汽车行驶工况调整助力的大小，获得良好的路感。此外这种转向系统还具有结构简单紧凑、安装布置方便等优点，在国内外多...
- 林建涛
- 关键词：电动液压助力转向系统系统动力学转向控制阀回正力矩横摆角速度
