杨伟斌
- 作品数：21 被引量：331H指数：10
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金上海市教育发展基金会“曙光计划”项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 轻度混合动力汽车动力元件的选型与参数匹配被引量：28
- 2003年
- 在介绍了基于起动机/发电机一体化轻度混合动力汽车的结构及主要功能的基础上,结合其典型结构及动力辅助方式,对其动力系统中的发动机、ISA(IntegratedStarter/Alternator)、电池和变速器进行了选型。并通过实例,利用ADVISOR软件和正交实验分析方法,在满足车辆动力性要求的前提下,以燃油经济性为主要目标,确定了动力系统各部件的具体参数,并进行了仿真比较分析。
- 杨伟斌秦大同杨亚联杨阳舒红
- 关键词：轻度混合动力汽车选型仿真
- 双离合器式自动变速器控制系统的关键技术被引量：146
- 2007年
- 从离合器起步时的动力学模型、离合器接合速度的控制策略及离合器执行机构的跟踪品质三个方面,总结双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)起步控制技术的发展现状,提出进一步优化DCT起步性能的途径。将目前的换挡规律分别归纳为基于经验、基于约束条件、智能修正和综合智能四种类型,总结各种换挡规律的应用现状,提出进一步完善综合智能换挡体系的方法。总结改善DCT换挡品质的研究成果,提出进一步提高换挡品质的方法。总结数字仿真在DCT研发中的应用现状,分析半实物仿真在DCT控制系统研发中的应用方法。
- 吴光强杨伟斌秦大同
- 关键词：双离合器式自动变速器电子控制系统换挡规律换挡品质半实物仿真
- 汽车双离合器式自动变速器硬件在环仿真试验台
- 一种汽车双离合器式自动变速器硬件在环仿真试验台，宿主机建立汽车多工况的数字仿真数学模型，转化为C代码格式，经以太网由目标机接收下载到其CPU内，电控单元控制二个离合器的执行电机和同步器的执行电机，并通过PCL板卡接收离合...
- 吴光强杨伟斌杨庆张德明张晓明
- 文献传递
- 插电式混合动力汽车换挡规律及转矩分配策略被引量：17
- 2013年
- 提出插电式混合动力汽车自动变速器的换挡规律设计方法,以及发动机和电动机之间的转矩分配策略。该策略通过对变速器挡位、发动机输出转矩和电动机输出转矩的调节,可使发动机沿着最佳燃油经济性曲线运行、电动机工作于高效率区,并且确保蓄电池组的充放电电流限制在额定容量的两倍以内;实现自动变速器、发动机、电动机和电池的集成最优控制。利用仿真分析方法,对控制策略的性能进行仿真测试,测试结果表明该方法可使每个部件均工作于理想状态,提高车辆在城市工况行驶时的燃油经济性。
- 杨伟斌陈全世田光宇吴光强秦大同
- 关键词：插电式混合动力汽车换挡规律控制策略
- 混合动力汽车传动系优化匹配及性能仿真被引量：29
- 2006年
- 制定了轻度混合动力汽车的控制策略,并依据整车结构及控制策略,修改了ADVISOR软件的相关模块,建立了轻度混合动力汽车的仿真模型.采用性能等级数值方法,分析了发动机功率的变化对整车性能的影响,在综合考虑制造成本和节能目标值的前提下,确定了各部件的具体参数.利用正交试验设计优化方法,分析了变速器各挡速比对整车性能的影响,确定了各挡速比的范围.对所匹配车辆的动力性及其在几种循环工况下的燃油经济性进行了仿真,并与动力性相近普通车辆的燃油经济性进行了对比分析.
- 杨伟斌吴光强秦大同鞠丽娟
- 关键词：轻度混合动力汽车正交试验设计仿真
- 双离合器式自动变速器电子控制系统关键技术的研究
- 双离合器式自动变速器(DualautchTransmission，简称DCT)的传动效率高、结构简单、生产成本低、经济性优且舒适性好。可以根据现有手动变速器的结构形式，灵活地进行DCT的改造设计，有利于由手动变速器向自动...
- 杨伟斌
- 关键词：自动变速器双离合器电子控制系统数字仿真
- 文献传递
- 电动汽车用驱动电机-变速器一体化系统控制方法及系统
- 电动汽车用驱动电机-变速器一体化系统控制方法及系统属于纯电动汽车、串联式混合动力汽车以及可外接充电式混合动力汽车的换档控制技术领域。该系统包括电机、电机控制器、变速器及换挡机构、换挡控制器、系统协调控制器及车辆控制器。车...
- 田光宇傅洪陈全世仇斌白鹏高明杨伟斌陈红旭
- 文献传递
- ISG型轻度混合动力汽车动力传动系的匹配与仿真研究
- 本文提出了一种适合我国国情的混合动力汽车动力传动系方案——起动机/发电机一体化的轻度混合动力(ISG—MHV)方案.针对选用的动力传动系方案,在简要分析了ISG—MHV的结构和功能的基础上,确定了动力传动系中的ISG、发...
- 杨伟斌
- 关键词：混合动力汽车动力传动系仿真模型参数设计
- 文献传递
- 汽车性能数据库的建模被引量：6
- 2006年
- 基于人工神经网络在非线性系统辨识中的优越性,依据整车的各项参数、动力性及经济性的试验测试结果,分析了系统辨识精度的评价指标,确定了两隐层BP神经网络的神经元数、初始权值及初始阈值,建立了汽车性能数据库的神经网络模型.该模型可实现正向预测与逆向推理功能,可缩短汽车的研发周期,并利用实例进行了说明与验证.
- 杨伟斌吴光强秦大同廖健
- 关键词：人工神经网络
- DCT车辆性能的硬件在环仿真研究被引量：8
- 2009年
- 分析了装备双离合器式自动变速器(DCT)车辆行驶过程中包含的各种运行工况,建立了各运行工况的动力学微分方程。基于xPC目标工作环境,借助MATLAB和工控机等软硬件,与自主设计的电子控制单元和执行电机进行联接,建立了DCT车辆的硬件在环仿真试验台。编制了换挡规律的设计程序,提出了挡位及同步器的控制方法。利用硬件在环试验台,分析了换挡过程中分离合器执行电机的占控比、接合离合器执行电机的占控比、接合离合器开始接合的延迟时间、发动机油门开度变化对换挡品质的影响,优化了换挡品质。此外,对DCT车辆加速工况、制动工况的性能进行了测试与评价。
- 杨伟斌陈全世吴光强秦大同
- 关键词：双离合器式自动变速器硬件在环仿真换档品质
