方雪丽
- 作品数：7 被引量：28H指数：3
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 城市公交客运事件应急响应调度管理系统及方法
- 本发明涉及一种城市公交客运事件应急响应调度管理系统及方法，综合运用实测数据、事件预测模型与算法、事件实时调度模型与算法相结合的方法，科学集成地理信息技术、定位技术和现代通信技术，利用公交网络智能化发展的公交应急调度技术和...
- 韩印池毓品张子力方雪丽顾杨宋高衣谢博闻孟娟魏玉萍高飞飞曹志威汤艳琦
- 文献传递
- 基于骑行感受的自行车出行品质评价应用研究被引量：10
- 2016年
- 骑车者对出行环境的真实感受是评价自行车出行品质的根本依据。选择上海市中心城区32条典型自行车路段进行调研,获取这些路段的物理设施特征与交通流运行特征,通过视频拍摄得到40个视频片段,邀请126名志愿者对视频中呈现的自行车出行品质进行评分。基于此构建基于出行感受的自行车出行品质评价模型,并给出出行品质分级标准。以上海市中心区干路为例进行自行车出行品质评价,仅32%的干路评级为中等和良好,进而识别关键影响因素和改善措施。最后,选择上海市一条自行车路段进行出行品质改善示范,验证了出行品质评价模型和分级标准的适用性。
- 王维凤叶建红方雪丽陈小鸿陈锦秀
- 关键词：自行车交通
- 自行车交通服务品质分级方法被引量：12
- 2016年
- 从自行车交通出行者的实际感受出发,建立自行车交通服务品质的指数统计模型,旨在构建面向差异化需求的自行车交通服务品质分级标准.通过逐步回归等数理统计方法,量化骑行者安全、舒适、清洁感受和总体感受,构建自行车交通服务品质指数统计模型.基于自行车出行者的性别、年龄以及使用频率等特征,将自行车出行者进行分类,继而构建4级自行车道交通服务品质分级标准.对上海市中心区干道进行自行车服务品质分级和评价,绘制中心区干道自行车交通设施服务品质分级图.结果表明:非机动车道宽度、机非隔离形式、助动车速度、路边遮阳比例等是显著影响要素.研究结果可帮助决策人员找到影响路段服务水平的显著要素,确定优先改善次序.
- 方雪丽陈小鸿叶建红
- 关键词：交通工程
- 基于公交优先的信号控制优化理论研究
- 2010年
- 根据信号交叉口理论,在以往信号延误研究的基础上,考虑到公交车辆平均载客数远大于社会车辆平均载客数,以交叉口人总延误最小为系统优化目标,分析并推导了公交优先信号控制优化模型。运用该优化方法能够明显降低交叉口的人均延误,有效保证公交车的准时性,是减少公交车延误的一种可行、有效的方式,为进一步研究交通信号自适应控制方法和建立交通信号控制参数优化的性能指标函数提供了信息。
- 方雪丽韩印顾杨
- 关键词：智能交通交通控制公交优先信号交叉口车辆延误
- 城市公交客运事件应急响应调度管理系统及方法
- 本发明涉及一种城市公交客运事件应急响应调度管理系统及方法，综合运用实测数据、事件预测模型与算法、事件实时调度模型与算法相结合的方法，科学集成地理信息技术、定位技术和现代通信技术，利用公交网络智能化发展的公交应急调度技术和...
- 韩印池毓品张子力方雪丽顾杨宋高衣谢博闻孟娟魏玉萍高飞飞曹志威汤艳琦
- 公交优先信号控制优化方法
- 2010年
- 根据信号交叉口理论,在以往信号延误研究的基础上,考虑到公交车辆平均载客数远大于社会车辆平均载客数,以减少交叉口人总延误最小为系统优化目标,分析并推导了公交优先信号控制优化模型,并用具体的实例说明了公式的用法。研究结果表明,交叉口人均延误减少量与公交车流率及优先时间的长短有关。运用该优化方法能够明显降低交叉口的人均延误,有效保证公交车的准时性,是减少公交车延误的一种可行、有效的方式。
- 方雪丽韩印
- 关键词：智能交通交通控制公交优先信号交叉口车辆延误
- 基于ARMA模型的公交枢纽站客流量预测方法研究被引量：8
- 2011年
- 分析了城市公交客流量预测的必要性,提出了运用时间序列模型进行短期预测的方法;以城市公交短期交通特征为基础,设计了公交站点的ARMA短期客流预测模型;研究了单线路公交站点客流传统行为,构建了重点区域的枢纽站总客流实时预测模型,并采用上海市五角场枢纽站客流数据对比验证了文中模型的可行性,提出了枢纽站公交调度的优化建议。
- 顾杨韩印方雪丽
- 关键词：公共交通ARMA模型枢纽站时间序列
