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蒋强

作品数：13 被引量：38H指数：4
供职机构：重庆理工大学车辆工程学院更多>>
发文基金：重庆市科技攻关计划重庆市教育委员会科学技术研究项目汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇军事
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 5篇无级
  • 5篇无级变速
  • 5篇无级变速器
  • 5篇变速
  • 5篇变速器
  • 4篇调节器
  • 3篇速比
  • 3篇气压ABS
  • 3篇金属带
  • 3篇仿真
  • 2篇动态特性
  • 2篇性能参数
  • 2篇特性分析
  • 2篇金属带式
  • 2篇金属带式无级...
  • 2篇静态特性
  • 2篇XPC
  • 2篇AMESIM
  • 1篇电机
  • 1篇电机控制

机构

  • 13篇重庆理工大学
  • 3篇东北大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇山东达驰电气...
  • 1篇重庆钢铁研究...

作者

  • 13篇蒋强
  • 5篇罗宏
  • 4篇杨新桦
  • 3篇柳洪义
  • 3篇孟伟勋
  • 3篇郝建军
  • 2篇冯华江
  • 2篇叶明
  • 2篇唐毅锋
  • 2篇程越
  • 1篇刘子涛
  • 1篇杨军和
  • 1篇潘宗宝
  • 1篇黄强
  • 1篇杜柳青

传媒

  • 3篇机械传动
  • 2篇机械与电子
  • 2篇测控技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇自动化仪表
  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇第十二届全国...
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于机器视觉的弹体药室容积测量被引量：3
2011年
为了准确获取药室容积,提出了一种高精度的测量方法,首先应用测重仪获取弹体体积,然后运用机器视觉技术的方法获取弹体外部几何参数,再利用积分原理计算"无"内腔弹体的体积,从而测得药室的容积。对测试硬件系统进行了标定,运用先进图像处理技术获得了精确的测量参数。实验结果表明:该方法简单可行,测量精度较高,在现代军工自动化生产线上具有一定的推广应用价值。
郝建军刘子涛蒋强
关键词：机器视觉容积测量
基于AMESim的气压ABS调节器建模与调节特性分析被引量：2
2011年
为了提高汽车气压ABS制动系统的安全性和可靠性,从气压ABS调节器的基本结构和工作特性入手,采用AMESim平台建立气压ABS调节器模型并对其调节特性进行分析,具体围绕其性能参数、制动气室压力变化的静态特性与动态特性进行研究。
孟伟勋罗宏蒋强潘宗宝冯华江
关键词：气压ABS动态特性静态特性调节器
车辆金属带无级变速传动效率优化设计被引量：3
2009年
论述了无级变速传动系统的基本结构,并将车载无级变速器(CVT)动力传动系统与手动变速传动效率比较.详细描述了CVT系统中各单元功率损耗的机理,介绍了通过优化变速器结构与控制策略,抛弃油泵,优化设计DNR及其它相关耗能单元等措施,以降低CVT动力传动系统中功率损耗,并将优化设计后的CVT(机械电子CVT即EM-CVT)效率与电液式CVT效率进行比较,结果验证EM-CVT在传动效率方面取得了良好的效果.优化的CVT系统对进一步降低金属带无级变速传动轿车的燃油消耗和改善尾气排放具有重要意义.
蒋强柳洪义杨新桦
关键词：无级变速器优化设计功率损耗
基于PLC的航空管材矫直机控制系统设计与实现被引量：4
2014年
为了提高航空管矫直机的稳定性、可靠性和自动化水平,采用了三菱PLC和计算机组成以太网的闭环控制方案,编制了矫直机主传动速度控制、辊距和辊夹角调节的控制等梯形图程序,设计了上位机控制系统操作界面。现场试验结果表明,与传统断电器控制系统相比,该控制系统方案合理可行,稳定性好,可靠性高,矫直的航空管材质量满足航空标准要求,生产效率高,为其他管材矫直机的自动控制提供了新的方法。
蒋强杨军和唐毅锋
关键词：管材矫直机PLC系统设计
基于MIE和SVM算法的无级变速器故障诊断研究被引量：2
2010年
汽车变速器早期故障监测与诊断对汽车安全行驶和降低交通事故起着非常重要的作用。针对汽车无级变速器故障特征,提出一种基于互信息熵(Mutual Information Entropy,MIE)理论的故障信号特征提取方法,以及易于实现的多类分类支持向量机(Support Vector Machine,SVM)算法处理故障状态分类问题。结果表明,将MIE和SVM算法相结合用于汽车无级变速器故障诊断方面是可行的和有效的,并能提高故障监测的可靠性。
蒋强柳洪义郝建军唐毅锋
关键词：故障诊断支持向量机无级变速器
以'工学结合'为切入点的'数控技术'课程教学改革探索
针对地方工科高等院校主要是培养企业所需的应用型高等工程技术人才，本文以"工学结合"为切入点，推行"数控技术"课程教学改革，分析目前《数控技术》课程的教学体系、教材体系、实践环节和考...
蒋强郝建军黄强杜柳青
关键词：机械设计制造及其自动化专业数控技术课程
气压防抱死制动系统调节器动态特性试验研究被引量：1
2011年
为提高商用汽车气压防抱死制动系统(ABS)的安全性和可靠性,对气压ABS调节器的特性,特别是动态特性进行了试验研究。建立了气压制动ABS调节器制动气室在充放气状态下的动态微分方程,并通过仿真,分析了其气室压力变化的动静态特性;同时,介绍了气压ABS调节器的性能评价方法,提出了一种动静态性能参数试验测试方法,完成了气压ABS调节器的性能试验。试验结果表明,该方法提高了调节器的检测效率,能有效保证出厂产品的可靠性。
蒋强罗宏林桦孟伟勋
关键词：动态特性静态特性调节器仿真
气制动ABS调节器性能参数测试系统研究与设计被引量：3
2012年
对反映气制动ABS调节器性能的静态参数和动态参数进行分析,提出以码密度进行静态参数测试,和基于xPC实时内核技术的动态数据采集系统的设计方案。针对测试系统实现的关键技术进行了研究,主要包括测试软件界面设计及参数设置、通信接口模块设计、产品合格判断子程序设计、数据实时保存与显示系统软件设计等。通过长期测试试验表明,系统采样频率可达1 kHz,完全满足行业标准要求,从而证明系统开发的有效性和可靠性。
蒋强罗宏
关键词：调节器测试系统XPC性能参数数据采集
金属带式无级变速器速比变化对车辆加速度的影响规律研究被引量：5
2015年
搭建了金属带式无级变速器传动系统的数学模型,并通过实例仿真分析了CVT速比变化特性对车辆加速度的影响。研究结果证明,CVT速比变化率能够在一定程度上影响车辆加速度,应当根据速比变化的方向适当地控制速比变化率。该项研究工作为CVT速比变化率的控制策略提供了理论上的依据和方法。
杨新桦马亚亚叶明蒋强
关键词：CVT速比控制加速度仿真
基于改进PID算法的EM-CVT速比控制研究被引量：4
2012年
机电控制CVT(EM-CVT)是一种新型无级变速传动装置,其速比跟随误差是作为评价车辆操纵性能的重要指标之一。为了对车辆行驶过程中EM-CVT与发动机动态匹配技术进行研究,通过实验获取了发动机的两种工作模式的外特性;并根据EM-CVT传动机理,理论分析车速与速比间的关系。以PID为基础,提出一种改进PID控制算法实现速比控制,并进行实验验证。实验结果表明,采用改进PID控制算法能获得较好的速比控制,具有实际应用价值。
蒋强柳洪义杨新桦程越
关键词：无级变速器速比机电控制
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