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文献类型

  • 4篇期刊文章
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领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇铁路
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  • 1篇轨道平顺性

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 1篇陕西铁道工程...

作者

  • 5篇蒲星钢
  • 4篇刘成龙
  • 3篇杨雪峰
  • 2篇林远胡
  • 1篇何永军
  • 1篇宋韬
  • 1篇罗远刚

传媒

  • 3篇铁道建筑
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
工程平面控制网置平平差的方法研究被引量:6
2013年
提出一种将秩亏自由网平差和三参数坐标转换相结合的平面控制网平差方法,其特点是在平差过程中控制网整体网形不因上级控制点点位的改变而变化。首先介绍秩亏自由网平差及其精度评定的原理,推导进行控制网三参数坐标转换及对置平后的控制网进行精度评定的数学模型。仿真计算结果证明了对传统边角控制网而言,置平平差较约束平差具有更强的抗原始数据误差的能力,是一种工程平面控制网平差的新方法。
宋韬刘成龙杨雪峰何永军蒲星钢
关键词:秩亏自由网平差仿真计算
高速铁路轨道基准网平面网精度指标合理性研究被引量:1
2013年
介绍国外对高速铁路轨道基准网平面网精度的评定方法,通过试验和客运专线实测数据研究轨道基准点相对点位精度指标的合理性,并结合某客运专线实测数据对平面网外业数据的限差指标进行统计分析。研究结果表明:将轨道基准网平面网相邻点相对点位精度定为0.2 mm偏高,现有的测量方法难以达到,合理值应为0.4 mm;外业测量时还应增加各点多次测量间坐标较差作为控制指标,以弥补目前平面网只有内业数据处理限差指标的不足。
林远胡刘成龙蒲星钢杨雪峰
高速铁路三维自由设站最优测量方法的仿真计算被引量:5
2012年
自由设站测量在高速铁路轨道施工中应用广泛,是实现高速铁路高平顺性的重要技术保障之一,因此如何通过合理测量与平差得到正确的自由设站点坐标和进行精度的客观评定十分重要。通过仿真计算,认为当自由设站起算数据含有误差时,自由设站测量时设站点应尽量设置在所观测CPⅢ点构成的网形的几何中心,平差前应根据稳定性检验结果,确定正确的起算数据,平差计算时采用方差分量估计进行定权,这样将更合理地利用起算数据和观测值,从而得到正确的设站点坐标和精度评定,以保证轨道精调测量等工作的顺利进行。
王磊刘成龙韩磊蒲星钢
关键词:起算数据方差分量估计
基于小波分析的轨道动检数据降噪方法研究及其应用
目前我国主要采用轨道检测车对线路轨道几何状态进行动态检测,通过对检测数据的处理与分析,得出对轨道平顺性的评断,进而制定养护与维修计划,保证轨道的高平顺性。然而由于轨检车使用电信号作为检测信号,检测过程中电压不稳、电磁场干...
蒲星钢
关键词:轨道平顺性小波分析轨道质量指数
文献传递
高速铁路轨道基准网高程网精度指标合理性研究被引量:2
2013年
介绍高速铁路轨道基准网(TRN)高程网的精度要求、外业测量及数据处理方法,通过现场测量试验和对客运专线铁路实测数据进行分析,对轨道基准网精度指标的合理性进行探讨。研究结果表明:实际轨道基准网高程网测量无法达到相邻点高差中误差<0.1 mm的精度要求,相邻轨道基准点间高差中误差规定为0.2 mm时,与轨道基准网高程网的实测精度吻合得较好;CPⅢ高程网测量精度规定为精密水准不合理,应该规定为二等水准;采用高精度电子水准仪和同一把配套的条码水准尺对TRN高程网进行测量,可以有效消除不同水准尺间的零点误差,在高精度高程测量中应推广使用。
蒲星钢刘成龙林远胡罗远刚杨雪峰
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