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孟克明

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：河南科技大学车辆与动力工程学院更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇悬架
  • 3篇前悬
  • 3篇前悬架
  • 3篇自卸
  • 3篇自卸车
  • 3篇铰接
  • 3篇铰接式
  • 3篇铰接式自卸车
  • 3篇磁流变
  • 2篇平顺性
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 2篇半主动
  • 2篇磁流变液阻尼...
  • 1篇平顺性仿真
  • 1篇重型
  • 1篇主动悬架
  • 1篇最优控制
  • 1篇流变特性
  • 1篇模糊控制

机构

  • 4篇河南科技大学
  • 2篇中国一拖集团...

作者

  • 4篇孟克明
  • 3篇郭志军
  • 3篇李忠利
  • 3篇吴静波
  • 1篇田朝阳
  • 1篇闫麟角
  • 1篇邢义胜

传媒

  • 2篇河南科技大学...
  • 1篇矿山机械

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于磁流变液阻尼器的矿用铰接式自卸车前悬架模糊控制研究
2013年
通过建立一种基于磁流变液阻尼器的半主动矿用自卸车前悬架模型,来探索该类悬架的高效振动控制方法。设计了一种双输入单输出的悬架模糊控制器,并利用MATLAB模糊控制工具箱建立了其仿真模型。利用Simulink对半主动悬架在随机路面激励下进行仿真计算。通过研究悬挂质量垂向加速度、悬挂质量角加速度、悬架动挠度和轮胎动载4个参数的变化规律,发现模糊控制半主动悬架可有效改善矿用铰接式自卸车的平顺性和乘坐舒适性。
田朝阳孟克明郭志军李忠利吴静波
关键词：磁流变液阻尼器前悬架模糊控制
采用磁流变减振器的铰接式自卸车前悬架最优控制被引量：1
2013年
将磁流变减振器Bingham模型应用于铰接式自卸车前悬架系统,建立了前悬架的半主动模型。基于最优控制理论设计出悬架最优控制系统,利用Simulink对其在随机路面激励下进行仿真。将最优控制半主动悬架的悬挂质量垂向加速度、悬挂质量角加速度、悬架动挠度、轮胎动载与被动悬架的进行对比。研究结果表明:最优控制半主动悬架能够有效地改善铰接式自卸车的行驶平顺性,降低轮胎跳离路面的概率,但是会使悬架撞击限位的概率有所增加。
孟克明闫麟角郭志军李忠利吴静波
关键词：磁流变减振器铰接式自卸车前悬架最优控制
铰接式自卸车前悬架半主动控制及平顺性仿真被引量：2
2012年
在建立铰接式自卸车前悬架四自由度被动悬架模型的基础上,建立了开关型半主动悬架模型和基于最优控制理论的天棚控制半主动悬架模型。应用Matlab/Simulink软件分别完成了3种悬架模型在随机路面激励下的仿真计算。通过对悬挂质量垂向加速度、悬挂质量角加速度、悬架动挠度和轮胎相对动载4个参数的变化规律研究,发现天棚控制半主动悬架有效地改善了铰接式自卸车的乘坐舒适性和行驶平顺性。
郭志军孟克明吴静波李忠利邢义胜
关键词：铰接式自卸车前悬架半主动控制仿真
基于磁流变液阻尼器的重型铰接式自卸车半主动悬架系统研究
重型铰接式自卸车(Heavy Articulated Dump Truck，简称HADT)具备较好的道路适应性，其机动灵活且动力性强，能很好地进行非公路土石方运输作业。悬架是汽车的重要总成之一，其性能的好坏对车辆的乘坐舒...
孟克明
关键词：磁流变液阻尼器半主动悬架平顺性流变特性
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