范斌
- 作品数：4 被引量：12H指数：3
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：辽宁省高等学校优秀人才支持计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速铁路隧道空气动力学效应及其对支护结构耐久性影响
- 高速铁路隧道工程是集随机因素、不确定因素及未确知因素于一体的多因素耦合系统,各因素之间的相关性比较强,如何才能更有条理、更加清晰地分析研究这个系统,是我们首先要面临和解决的问题。本文认为高速铁路隧道工程可分为三个相互耦合...
- 范斌
- 关键词：高速铁路隧道空气动力学效应细观力学耐久性
- 文献传递
- 基于ANSYS参数化语言的隧道混凝土二维细观力学模型的实现被引量：3
- 2010年
- 从细观力学的角度,结合蒙特卡罗法对隧道混凝土细观模型进行的研究讨论,基于ANSYS的参数化语言实现了隧道混凝土二维细观骨料模型,从而为隧道混凝土的细观力学研究提供了重要的基础。
- 范斌马云东
- 关键词：隧道混凝土细观力学蒙特卡罗法APDL
- 基于活塞风理论的高速铁路隧道衬砌压力计算改进方法被引量：1
- 2010年
- 依据一维非定常流理论,对以往的活塞风理论进行了改进与优化,首先对不同状态下隧道内的空气密度进行了修正,充分考虑了活塞风的非定常性,改进了以往理论中空气密度的选取方法,使其更符合实际工况.其次引入了压力波传递机制,将其应用于活塞风的状态方程中,更准确地反映出隧道内压力的传递规律.
- 马云东范斌
- 关键词：高速铁路活塞风隧道
- 空气动力学效应作用下高速铁路隧道细观力学数值模拟被引量：6
- 2011年
- 在隧道衬砌压力变化规律研究的基础上,从混凝土细观力学的角度出发,建立了含初始孔隙的混凝土细观力学模型,对在高速列车运行条件下隧道中截面衬砌拱顶混凝土的力学特性进行了模拟计算,获得了不同时间点x方向应力图和第一主应力图,研究表明:高速铁路隧道空气动力学效应对高速铁路隧道衬砌的细观力学特性和耐久性有重要影响.
- 马云东李博范斌
- 关键词：高速铁路隧道衬砌耐久性
