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杨培兵

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:长江三峡勘测研究院有限公司(武汉)更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇大桥
  • 1篇电站
  • 1篇三峡电站
  • 1篇三峡水电站
  • 1篇首级控制网
  • 1篇水电
  • 1篇水电站
  • 1篇自动化
  • 1篇坐标系
  • 1篇线形
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇进水口
  • 1篇经纬仪
  • 1篇控制网
  • 1篇滑坡
  • 1篇滑坡变形
  • 1篇滑坡变形监测
  • 1篇混凝土
  • 1篇机器人

机构

  • 3篇长江三峡勘测...
  • 1篇昆明理工大学
  • 1篇长江三峡勘测...
  • 1篇安徽省交通控...

作者

  • 4篇杨培兵
  • 2篇赖金富
  • 1篇吴有清
  • 1篇陈向阳
  • 1篇魏峰
  • 1篇蒋小维

传媒

  • 2篇人民长江
  • 1篇山西建筑
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2008
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
测量机器人在野猫面滑坡变形监测中的应用被引量:2
2008年
介绍了自动变形监测系统及其在野猫面滑坡变形监测中的应用,结果表明,采用测量机器人对该滑坡能进行快速监测,具有时效性强、观测精度高等特点,并可同时获得每个变形点的平面位移和垂直位移信息,克服了以往平面位移监测和垂直位移监测分别进行的缺陷。
杨培兵赖金富陈向阳
关键词:滑坡测量机器人自动化
望东长江公路大桥关键测量技术被引量:9
2016年
望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228+78)m混凝土PK箱组合梁斜拉桥。为准确控制主桥成桥线形,实施高精度测量技术,主桥开工前布设6座混凝土强制归心观测墩,与前期设计交桩点一起作为首级控制网点;建立桥轴坐标系,采用主桥里程桩号和桥轴线偏距作为坐标数据,实施时用图纸设计坐标和里程桩号求取施工控制网与桥轴坐标系的转换关系式;采用GPS水准法进行跨河水准测量;采用Leica TCA2003全站仪测边后方交会方法和三等三角高程测量往返测方法进行钢锚梁及索导管定位;塔柱施工测量主要控制钢护筒偏差、立模偏差、塔柱变形控制等满足精度要求;主桥线形控制主要为轴线及高程控制测量。实践表明,各项测量技术在实践中获得了良好的效果,保证了大桥准确对接。
杨培兵易岳林房涛魏峰
关键词:斜拉桥首级控制网线形测量技术
三峡电站进水口渐变段混凝土形体参数解算
2007年
对三峡电站进水口渐变段的混凝土形体参数解算技术难题进行了探讨并给出了解决办法。解决了因渐变段孔内设置模板支撑桁架而致通视条件太差造成的无法测至型体参数表所取的特征面,从而导致因不知测点半径R1而无法验收侧墙模板的问题;克服了实际铺设的底板抹面样架不在特征面上,故不知底板、顶板半径R2而无法计算样架、顶模理论高程的困难。实现了结合Casio fx-4500计算器程序化操作,避免了现场机械查参数表的繁琐,提高了效率,降低了劳动强度,实现了任意点测量验收的设想。
杨培兵蒋小维
关键词:渐变段进水口三峡水电站
港珠澳大桥工程宽海域高精度高程传递方法探讨被引量:3
2015年
在港珠澳大桥施工测量中,由于跨海测量距离较大,没有具体的规范和操作规程规定可循,需要根据实际情况进行专项测量方案设计。为了确保获得准确可靠的高程传递成果,针对工程实际情况分别采用经纬仪倾角法、三角高程法以及GPS水准法开展了高程传递施测工作。在分析宽海域高程传递所面临的主要技术问题的基础上,设计制作了专用观测标志,解决了远距离测量照准问题;针对海中测量平台晃动影响测量精度问题,探索出一套有效的测量应对流程,保证了有效数据的获得率。不同单位、不同方法测量结果的对比分析表明,此次高程传递测量成果可靠,达到了国家二等水准测量技术指标的要求。
杨培兵赖金富吴有清
关键词:高程传递港珠澳大桥
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