张志刚
- 作品数：77 被引量：453H指数：12
- 供职机构：教育部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市科技攻关计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信天文地球更多>>
- 基于小波系数相关性和局部拉普拉斯模型降噪方法被引量：12
- 2008年
- 提出了一种基于小波系数尺度间相关性和局部拉普拉斯模型降噪方法。首先利用小波系数相邻尺度间的相关性对各尺度上系数进行分类,将小波系数分为有效系数和无效系数两类;然后将两类小波系数分别采用相应规则进行处理:对无效小波系数直接进行置零;而对有效系数邻域内的小波系数统计分布进行局部拉普拉斯建模。在此先验分布的基础上,运用最大后验概率估计从含噪小波系数中估计出信号的小波系数;最后利用真实信号小波系数的估计值来重构信号,便得到降噪信号。分析结果表明,与传统的软、硬阈值去噪方法相比,该方法可以更有效地消除信号中的噪声,提高信号信噪比。
- 张志刚周晓军杨富春谢明祥
- 关键词：小波系数降噪
- 《汽车理论II》理论联系实际一体化教学模式下考核体系探索被引量：4
- 2014年
- 针对《汽车理论II》理论联系实际一体化教学模式改革的特点,提出"体验作业+教材作业+考勤+教学参与+课堂报告+期末考试"相结合的综合考核体系,以适应课程理论联系实际一体化教学模式的改革。
- 张志刚石晓辉
- 关键词：理论联系实际教学模式
- 膜片弹簧分离特性仿真与试验分析
- 2014年
- 为研究离合器膜片弹簧分离指在不同环境温度下的载荷-变形特性,建立了离合器膜片弹簧热传递模型,分析了膜片弹簧工作过程中热边界条件。利用ANSYS有限元软件建立了膜片弹簧有限元模型,分析了膜片弹簧在不同环境温度下小端载荷-变形特性,并通过试验验证了有限元分析结果的正确性和有效性。仿真与试验结果表明:离合器膜片弹簧小端载荷随温度升高呈现出减小的变化规律。
- 任洪海张志刚石晓辉易鹏
- 关键词：离合器膜片弹簧
- 金属带式CVT速比变化迟滞特性试验研究
- 2013年
- 基于理论分析,采用试验研究方法,对金属带式无级变速器(continuously variable transmission,CVT)速比变化迟滞特性进行研究。在设计的CVT试验系统上测出不同转速和不同速比下主、从动带轮的推力比,绘制出速比变化迟滞特性曲线。试验结果表明,随转速升高迟滞有减小趋势,转矩比对迟滞影响不大。
- 郝建军梁晓龙程昶张志刚
- 关键词：金属带式CVT速比
- 继承性宇生核素在冰川地貌暴露测年中的研究进展被引量：1
- 2019年
- 原地生成宇宙成因核素(in situ terrestrial cosmogenic nuclide,TCN)暴露测年技术已被广泛应用于全球冰川地貌的年代测定中。继承性核素(inheritance,核素残留)作为影响TCN暴露测年的重要因素之一,一直以来受到许多学者的关注。然而,继承性核素对暴露测年结果有无影响、影响程度有多大还存在争论。梳理该方面的研究将有助于进一步了解继承性宇生核素对TCN暴露测年的影响,进而提高测年的精确性。基于此,整理了2009—2017年共计54篇全球关于第四纪冰川宇生核素继承性文献,简述继承性核素的产生背景和研究进展,重点探讨核素残留对TCN暴露测年的影响程度以及在实际应用中如何降低其对测年数据的影响。结果表明:继承性核素会导致冰碛物出现异常老化和分散的暴露年龄,可通过选取合适的地貌部位及多样化的抽样和多样品方法,也可尝试采集现代冰川冰碛物定量化研究继承性核素的影响。
- 张梦媛梅静张志刚张志刚梁兴江
- 关键词：冰川地貌
- 基于卡尔曼滤波的轮对速度估计及仿真被引量：7
- 2013年
- 高速列车在制动防滑过程中,由于轮轨蠕滑率很小,采用传统的速度测量和估计方法难以获得轮对速度的快速动态变化,为此建立了车辆系统离散状态方程,采用卡尔曼滤波的方法对轮对速度进行估计,并根据车轮速度和轮对减速度随着轨面条件的变化,实时修正协方差矩阵,以保证估计的稳定性和准确性。通过几种估计方法的对比分析结果表明,在轮对速度发生突变时,平均值估算法将严重偏离实际值。受轨面条件的影响,最大值估算法存在较大的波动,不适合应用于防滑过程中轮对速度的估计。卡尔曼估计法在各种条件下具有有效性和准确性。
- 陈哲明富丽娟廖昌荣张志刚
- 关键词：高速列车卡尔曼滤波
- 基于高速开关阀的液压马达调速系统研究被引量：4
- 2013年
- 提出一种以高速开关阀、插装阀为主要调速控制元件,单向阀、蓄能器为辅助元件的液压马达调速系统,并介绍了其主要结构原理和应用特点;建立了液压系统的数学模型,对其进行了相关的理论分析并采用AMEsim软件进行了仿真分析,验证了系统的可行性。
- 郝建军程昶张志刚葛帅帅
- 关键词：高速开关阀插装阀调速仿真
- 直齿行星排止推垫圈润滑状态的仿真分析被引量：3
- 2011年
- 在车辆的传动装置中,直齿行星排的行星齿轮止推垫圈磨损现象严重。基于润滑理论建立了直齿行星排行星齿轮止推垫圈的油膜润滑方程,并考虑了表面粗糙度与端面倾角对润滑状态的影响。给出了油膜压力分布、承载力的计算模型,并结合实际情况运用有限差分法与数值迭代法进行了仿真分析。通过分析具体工况条件下直齿行星齿轮轴向推力与止推垫圈承载力的平衡关系,确定出止推垫圈的润滑状态。为进一步研究直齿行星排止推垫圈的摩擦磨损提供了分析方法。
- 陈雷周晓军周巨涛张志刚杨富春
- 关键词：润滑状态油膜厚度承载力
- 《机械工程测试技术》课程理论教学的改革与创新被引量：10
- 2011年
- 结合《机械工程测试技术》课程的特点和课程的传统理论教学中不足,对课程的理论教学内容、教学方法、教学手段及考评体系的改革与创新进行了探讨。在教学内容上,提出了以"信号流"为教学主线的教学内容优化方式和以"科研"保内容实时性的教学内容更新方式:在教学方法上,提出了"教师"主导和"学生"主体的新教学方法:在教学手段上,提出了"多媒体+黑板+仿真+实物"相结合的多元化教学手段:在考评体系上,提出"平时作业+课堂讨论表现+自主考试+期末考试"的新综合考评体系。
- 张志刚石晓辉富丽娟
- 关键词：机械工程测试技术理论教学
- 汽车主减速器轴承失效征兆早期识别的评价法
- 2009年
- 对汽车主减速器主齿轴承进行寿命预估,开展了主齿轴承失效的试验研究。为了对轴承失效征兆早期识别进行评价和判断,提出了运用模糊理论和Dempster-Shafer证据理论相结合的信息融合的评估方法,以处理信息的不确定性。试验中模拟汽车的运行状态,使用振动加速度传感器、噪声传感器和红外温度传感器,对同一测试区内的多传感器进行分析融合。试验结果表明,从冗余的信息中可以得到轴承的运行状态隶属于单一的征兆之内,产生比单一信息源更精确、更完全的识别和判断,同时避免了未知先验概率的缺乏,又达到了失效征兆识别的目的。这说明证据理论与模糊推理相结合的信息融合方法在进行轴承失效试验时,对征兆早期识别具有更高的可信度和良好的早期故障识别能力。
- 宫燃周晓军张志刚杨富春
- 关键词：证据理论信息融合轴承失效
