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杨久坤

作品数：4 被引量：4H指数：1
供职机构：中铁隧道集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地表沉降
  • 2篇深基坑
  • 2篇深基坑工程
  • 2篇围护结构
  • 2篇基坑
  • 2篇基坑工程
  • 2篇计算机
  • 2篇超深
  • 2篇超深基坑
  • 2篇沉降
  • 1篇仪器
  • 1篇远程
  • 1篇远程计算
  • 1篇远程计算机
  • 1篇时效
  • 1篇数据处理
  • 1篇数据传输
  • 1篇数据传输系统
  • 1篇数据自动采集
  • 1篇铁路

机构

  • 4篇中铁隧道集团...
  • 1篇天津城投建设...

作者

  • 4篇杨久坤
  • 3篇马召林
  • 2篇李明
  • 2篇李治国
  • 1篇张涛
  • 1篇张文强
  • 1篇焦莹
  • 1篇付仲润
  • 1篇皱明波
  • 1篇刘广林
  • 1篇鲍立楠
  • 1篇李竹
  • 1篇尚志勇
  • 1篇王哲强

传媒

  • 1篇隧道建设

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
盖挖逆作结构中间柱隆沉自动化远程监测装置
本实用新型属于地下工程施工监测技术。提出的盖挖逆作结构中间桩柱隆沉自动化远程监测装置，在需监测的中间柱(1)顶端安设支架(3)并在支架(3)上设置沉降测试仪器(4)、将多个中间柱上安装的沉降测试仪器(4)通过导线、专用水...
张文强焦莹李明鲍立楠皱明波杨久坤李治国刘广林
文献传递
超深基坑周边地表沉降与围护结构控制基准研究
为建立合理的基坑工程监测变形控制基准值，以天津站枢纽超深基坑为研究对象，根据基坑特点与环境控制要求，参照现行相关规范和规程，采用工程类比法和基于监测数据分析，提出了天津站基坑工程控制基准建议，即地表沉降控制基准值建议为3...
马召林李竹杨久坤
关键词：深基坑工程地表沉降围护结构
一种用于铁路轨道本身的自动化远程监测装置
本实用新型属于铁路轨道监测施工技术领域，提出的一种用于铁路轨道本身的自动化远程监测装置主要包括连接在钢轨（1）上的连接构件和测量仪器（10）；连接构件主要包括螺杆（2）、固定卡扣（3）和棱镜（9）；固定卡扣（3）为两个，...
李明付仲润陈天彦尚志勇杨久坤张涛王哲强李铮峥李治国马召林
文献传递
超深基坑工程周围地表沉降与围护结构稳定控制基准研究被引量：4
2011年
为建立合理的基坑工程监测变形控制基准值,以天津站枢纽超深基坑为研究对象,根据基坑特点与环境控制要求,参照现行相关规范和规程,采用工程类比法和基于监测数据分析,提出了天津站基坑工程控制基准建议,即地表沉降控制基准值建议为30～35 mm,围护结构的水平位移控制基准值建议为60～75 mm,支撑内力和土压力控制基准值建议分别采用65%f和60%～70%f(f为轴力或荷载设计值),以期为类似工程控制基准的制定提供参考。
马召林李竹杨久坤
关键词：超深基坑地表沉降围护结构
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