李峰
- 作品数：15 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 一种铁路T梁桥接触网独立锚柱的加固结构及加固方法
- 本发明公开了一种铁路T梁桥接触网独立锚柱的加固结构及加固方法，包括加固连接件和加固立柱，加固立柱与桥墩顶帽固定连接，加固连接件固定连接于接触网独立锚柱，加固连接件与加固立柱固定连接。该加固连接件设置在接触网独立锚柱外侧能...
- 范荣鑫陈奋飞杨佳王典斌林宗良陈勇邓云川李朝阳汪清葛洪林项金志陈科陈可徐燃李峰
- 文献传递
- 关岭组一段泥岩全风化层剪切力学试验研究被引量：3
- 2019年
- 研究目的:三叠系中统关岭组第一段(T2g^1)泥岩全风化层富水后易发生软化,导致剪切力学性能降低。为研究泥岩全风化富水后的力学性能,本文以三叠系中统关岭组第一段(T2g^1)泥岩全风化层为研究对象,通过室内试验建立天然含水率及天然孔隙比与力学指标之间的关系。研究结论:(1)随天然含水率的增大,内摩擦角降低,且呈二次多项式关系;(2)天然孔隙比越小,随天然含水率增大,内摩擦角降低的幅度增大;(3)随天然含水率的增大,凝聚力呈线性降低;天然孔隙比越小,随天然含水率增大,凝聚力降低的幅度变大;(4)当天然含水率为40%~65%时,随天然含水率的增大,内摩擦角降低,且天然含水率越小,随天然孔隙比增大,凝聚力降低的幅度增大;(5)当天然含水率大于65%时,随天然孔隙比增大,内摩擦角呈先增大后减小二次多项式函数变化关系;(6)随天然孔隙比的增大,凝聚力呈线性降低;(7)当天然含水率为50%~55%时,随天然含水率增大,凝聚力降低的幅度较大;(8)本研究成果可为类似地层工程地质问题处理提供参考。
- 李峰周关学冯涛
- 关键词：天然含水率天然孔隙比
- 一种槽钢格构式接触网钢柱
- 2014年
- 目前我国主要的电气化铁路接触网支柱类型,有环形预应力混凝土支柱和横腹杆式预应力混凝土柱、H型钢柱、格构式钢柱、环形钢管柱。经过广泛调研分析,发现槽钢格构式钢柱是一种比较有前途的电气化铁路接触网工程支柱类型。经过计算分析发现其力学性能可以满足普速铁路对于接触网钢柱的性能要求,且相对于传统支柱类型具有更加良好的经济效益,可以作为我国电气化铁路新的接触网支柱类型。
- 范荣鑫汪清项金志李峰
- 关键词：铁路接触网
- 峰丛洼地区隧道涌水量预测分析
- 2021年
- 岩溶隧道的涌水量计算方法众多,但是各有利弊,对西南地区隧道正常涌水量及最大涌水量计算常常与施工及运营实际涌水量有较大偏差。本文结合贵南高铁九万大山一号隧道,通过对隧道岩溶水文地质、工程地质条件分析,对岩溶的发育特征与规律进行研究。在此基础上对该隧道涌水量进行了多方法预测分析,试图探索出西南峰丛洼地地貌区岩溶隧道涌水量预测的适宜方法,进而为隧道排水系统设置提供涌水量依据。
- 王志军付开隆李峰
- 关键词：峰丛洼地岩溶隧道涌水量预测水均衡法
- 接触网支柱对风速计测量的影响及对策
- 2024年
- 一直以来,铁路交通系统都是我国交通基础设施建设事业当中不可或缺的重要部分,为社会经济建设以及广大人民群众的外出出行创造了极为理想的基础条件,这让我国铁路工程项目建设事业得到了持续的发展。结合相关数据能够发现,在进入到2020年以来,我国铁路工程项目总建设里程达到了14万公里,其中高速铁路总建设里程达到了3.5万公里。为保障铁路行驶车辆的安全性,相关部门要对高速铁路自然灾害以及异物侵扰进行有效监测,相关技术人员可将其称作为灾害监测系统,借此来进一步完善铁路行车系统的完整性和功能性。技术人员借助这一系统,便能够对铁路周围恶劣气象事件、自然地质灾害以及异物侵扰状况作出全面了解,提前启动应急防范措施,有效避免多种不良因素对于高速铁路列车行驶安全性的不良影响,维护路面行驶车辆的安全稳定性。
- 李峰
- 关键词：接触网支柱
- 安六铁路六枝至茨冲段隧道岩溶地质选线被引量：3
- 2019年
- 安六铁路六枝至茨冲段线路以隧道为主,岩溶及岩溶水问题较为突出。为合理确定线路平面位置及走行高程,降低隧道(涌)突水、突泥等地质灾害,开展了区域地质调绘及水文地质专题研究。文章分析了隧址区水文地质条件、岩溶发育特征规律及暗河系统补给、径流、排泄等地质问题,对线路方案进行比选,提出沿长江水系与珠江水系分水岭的最优线路方案,可为同类项目提供参考。
- 周关学付开隆李峰
- 关键词：岩溶隧道
- 安六铁路岩脚隧道岩溶水分析及整治方案研究被引量：1
- 2019年
- 安六铁路岩脚隧道DK32+396~DK32+343段位于烂泥箐至黑晒暗河下方约60 m,施工中掌子面揭示出溶洞,并出现涌水、涌砂卵石地质灾害,对铁路施工造成较大影响,也可能对铁路运营造成较大的安全隐患。研究小组从工程地质特征和水文地质特征两个方面对其地质机理进行研究,提出采用封闭洼地、井泉补给等方法预测隧道涌水量,隧道岩溶水采取截流、引排、疏导等措施,以设置泄水洞和集水廊道的整治方案。文章介绍了隧道岩溶水分析及整治方案研究的思路及方法,对以后类似工程有借鉴意义。
- 周关学李峰曾诚
- 关键词：涌水量计算整治方案
- 用于解决接触网支柱与水沟冲突的过水沟基础与安装结构
- 本实用新型公开了用于解决接触网支柱与水沟冲突的过水沟基础与安装结构，包括过水沟基础本体、底座和第一连接件，过水沟基础本体上设有凹槽，凹槽的两端与既有排水沟连通，底座架设在凹槽的上方，底座通过第一连接件与过水沟基础本体固定...
- 范荣鑫陈奋飞杨佳汪清王典斌林宗良陈勇邓云川陈可项金志葛洪林徐燃李峰周良军
- 文献传递
- 混合岩溶山区岩溶水文地质勘察和选线——以成贵铁路玉京山隧道为例
- 2021年
- 以玉京山隧道岩溶水文专项勘察确定线路方案为例,结合后期施工开挖验证,总结出混合岩溶山区地质选线的可实施性方案。在对玉京山隧道岩溶水文地质情况进行详细分析的基础上,开展隧道岩溶水文地质专项勘察。根据勘察成果对隧道洞身主要可溶岩区段进行岩溶水水文地质分区,结合控制线路控制因素明确线路方案,并通过开挖验证。总结出混合岩溶山区地质选线的可实施方案:通过开展线路穿过区域的岩溶水文专项勘察建立岩溶水水文地质分区,根据分区内的岩溶水文地质特征和线路控制因素进行综合比选。
- 叶堃李峰丁浩江段光武
- 关键词：隧道高速铁路岩溶水选线
- 一种用于接触网的腕臂装置
- 本实用新型涉及一种用于接触网的腕臂装置，包括横杆和斜杆，所述横杆和斜杆均为工字钢构件，所述横杆和斜杆的开口均朝向铁路纵向。其通过将横杆和斜杆均设置为工字钢构件，采用工字型截面形式，其结构简单；且为开放式的横截面型式，便于...
- 汪清杨佳范荣鑫邓云川林宗良徐燃刘涛陈可陈奋飞葛洪林项金志李峰周良军
