付兵兵
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 车用发动机热力过程对排气能量影响分析
- 发动机工作时由排气带走了约35％的燃料燃烧产生的能量，目前这部分能量没有被有效的利用而直接散失掉了，造成能源的浪费。人们从如何有效利用排气能量角度出发，对排气能量的特性和排气能量回收利用方式进行研究分析。然而，由于车用发...
- 付兵兵
- 关键词：车用发动机三维数值模拟热力过程
- 文献传递
- 一种智能防误踩油门保护系统
- 本实用新型属于汽车刹车领域，特别是一种智能防误踩油门保护系统；包括控制系统、信号采集系统和执行系统；控制系统包括单片机；所述信号采集系统包括分别与单片机相连的安设于油门踏板的油门踏板速度传感器、设于油门踏板的踏板力传感器...
- 邓彪简晓春吴红洋付兵兵王二红
- 文献传递
- 磁致伸缩材料—磁敏电阻复合车载载荷传感器及其检测方法
- 本发明涉及交通检测技术领域，提供一种不受外界条件限制，检测精度高的磁致伸缩材料—磁敏电阻复合车载载荷传感器，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体所组成的腔体内设置有承载块、压磁效应件、为压磁效应件提供初始磁场的磁体以及感应...
- 简晓春付兵兵刘纯志王笑
- 文献传递
- 车用汽油机外特性下排气能量流研究被引量：1
- 2014年
- 基于发动机一维性能仿真计算方法,对某型汽油机排气能量流分布规律进行了研究,得出外特性下排气能量随曲轴转角的变化规律及分布特性;结合排气流速、压力和温度的研究,分别得到排气余动能、余压能和余热能的脉动特性.结果表明:在高速高负荷时废气能量回收潜力大,排气能量在低转速时比高转速时波动性要大;余热能在各排气能量中所占比例最大,其次是余压能,余动能最小;排气能量随发动机转速的增大而增大,但排气余动能和余压能增长幅度较小.本研究为进一步提高排气有效能回收潜力与回收方式的选择提供了数据支持.
- 付兵兵简晓春王利伟盛遥李钱
- 关键词：汽油机模拟仿真
- 磁致伸缩材料—磁敏电阻复合车载载荷传感器及其检测方法
- 本发明涉及交通检测技术领域，提供一种不受外界条件限制，检测精度高的磁致伸缩材料—磁敏电阻复合车载载荷传感器，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体所组成的腔体内设置有承载块、压磁效应件、为压磁效应件提供初始磁场的磁体以及感应...
- 简晓春付兵兵刘纯志王笑
- 文献传递
- 重型汽车侧倾稳定性影响因素分析研究被引量：1
- 2014年
- 不同附着系数路面上车辆的侧倾稳定性不同,高附着系数路面车辆容易发生侧翻,低附着系数路面车辆容易发生侧滑,通过ADAMS软件仿真分析得到了影响侧倾稳定性的部分因素,指出如何改变这些因素来提高车辆的侧倾稳定性。
- 盛遥陈永光白云付兵兵
- 关键词：侧倾稳定性ADAMSCAR
