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马庆伟

作品数:1 被引量:22H指数:1
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇碎石
  • 1篇力学性能
  • 1篇路工
  • 1篇级配
  • 1篇级配碎石
  • 1篇力学性

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇蒋应军
  • 1篇李頔
  • 1篇任皎龙
  • 1篇曹红红
  • 1篇马庆伟

传媒

  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
级配碎石力学性能影响因素的试验研究被引量:22
2010年
为了揭示级配碎石力学机理,通过室内振动法成型的试件,研究了压实度K、含水量W、空隙率V和级配等因素对级配碎石力学性能的影响.试验结果表明:随着压实度的提高、试件内部含水量的降低,级配碎石的力学性能明显提高;压实度在97%~99%之间,压实度每提高1%,级配碎石抗压强度提高12%~44%、回弹模量提高17%~20%;与最佳含水量眠。的试件相比,当W=0.5Wopt时,级配碎石抗压强度提高28%,回弹模量提高11%-14%,CBR提高9%;当W=0%时,级配碎石抗压强度提高95%,回弹模量提高23%~26%,CBR提高14%.在此基础上,提出级配碎石的最佳级配范围.该研究成果可供级配碎石设计施工参考.
蒋应军李頔马庆伟曹红红任皎龙
关键词:道路工程级配碎石力学性能
共1页<1>
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