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郭霞

作品数:4 被引量:35H指数:2
供职机构:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇计算流体动力...
  • 2篇航空
  • 2篇齿轮
  • 1篇压缩量
  • 1篇影响因素
  • 1篇油气
  • 1篇油嘴
  • 1篇直齿
  • 1篇直齿轮
  • 1篇失效率
  • 1篇锁紧
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油嘴
  • 1篇轴对称
  • 1篇转速
  • 1篇自锁螺母
  • 1篇结构件
  • 1篇壳体
  • 1篇加载
  • 1篇加载装置

机构

  • 4篇中国航空工业...
  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇中国北方车辆...

作者

  • 4篇郭霞
  • 3篇郭梅
  • 2篇杨荣
  • 2篇王延忠
  • 2篇唐文
  • 2篇牛文韬
  • 1篇赵宗坚
  • 1篇孔祥锋
  • 1篇胡兴海
  • 1篇李博
  • 1篇战鹏
  • 1篇王飞鸣
  • 1篇李国权
  • 1篇彭辉
  • 1篇周羽
  • 1篇宋振海
  • 1篇臧戈
  • 1篇张茂强
  • 1篇杜宁
  • 1篇邢斌

传媒

  • 2篇航空动力学报

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
喷油嘴喷射方向偏离的影响因素被引量:18
2012年
针对航空发动机润滑系统喷油嘴喷射方向的偏离问题进行研究.首先分析了喷油嘴喷射方向发生偏离的机理,然后通过计算流体动力学(CFD)的方法与软件,建立了喷油嘴喷油过程的三维数值计算模型,对不同入口速度和喷油嘴长径比条件下的喷射方向进行了多组计算与比较,得到了影响喷射方向偏离的因素及其影响规律.研究发现:喷油嘴入口处的径向速度分量导致了喷射方向的偏离,径向速度分量与法向速度分量之比越大,喷油嘴长径比越大,喷射方向偏离程度越大;对已定的喷油嘴入口速度或长径比,能够找到与之匹配的长径比或入口速度,使得喷油方向无偏离.
王延忠牛文韬唐文郭梅郭霞战鹏赵智姝沈蓉
关键词:喷油嘴计算流体动力学长径比
一种采用复合材料件锁紧的自锁螺母
一种采用复合材料件锁紧的自锁螺母,其特征在于:所述的采用复合材料件锁紧的自锁螺母包括内圈带有凹槽的螺母,环形复合材料件;其中:环形复合材料件镶嵌在内圈带有凹槽的螺母内,同轴布置。本实用新型的优点:本实用新型所述的采用复合...
郭霞郭梅杨荣
文献传递
一种多功能齿轮箱
一种多功能齿轮箱,其特征在于:所述的多功能齿轮箱,包括输入轴,加载装置,输出轴,壳体;其中:输入轴与加载装置通过第一直齿配合连接,加载装置与输出轴通过第二直齿配合连接,壳体端面为圆形。所述的输出轴为两根,关于输入轴对称布...
杨荣赵宗坚宋振海胡兴海彭辉李炎鑫周羽王飞鸣张茂强史妍妍郭霞杜宁臧戈李锦花李博孔祥锋邢斌梁作斌
文献传递
航空直齿轮喷油润滑油气两相流分析被引量:24
2013年
针对航空直齿轮喷油润滑的啮齿瞬时流体状态进行研究,首先对航空直齿轮在喷油润滑工况下一个轮齿的啮合过程与润滑状态作了分析,然后建立了适合齿轮喷油润滑油气两相流分析的瞬态数学计算模型,最后通过计算流体动力学软件对其进行了建模与仿真计算.计算得到了齿轮啮合过程中啮合迹上每一个啮合点的油气率与入口压力数值及其在啮合过程中的变化规律.计算结果为进行齿轮弹性流体动力润滑和混合润滑的计算与分析提供了准确的流体状态参数以及压力入口边界条件.
王延忠牛文韬唐文郭梅郭霞李国权沈蓉
关键词:直齿轮计算流体动力学
共1页<1>
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