李亦文
- 作品数：18 被引量：58H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学生物学更多>>
- 基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法
- 本发明涉及一种基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法，属于汽车车身设计领域。通过建立汽车的集中参数化模型（Lumped？Parameter？Model，以下简称LPM）来进行汽车正面碰撞概念设计的简化分析方法，用于...
- 徐涛左文杰李亦文李彬李宾邵晴
- 文献传递
- 一种记忆合金骨架式商用车下防护总成
- 一种轻量化记忆合金骨架防护总成，包括有玻璃纤维覆盖层和NiTi形状记忆合金支撑骨架所构成的防护横梁，以及铸铝支架。NiTi形状记忆合金支撑骨架的上、下表面覆设玻璃纤维覆盖层，玻璃纤维覆盖层通过氧化树脂胶粘接固定在一起构成...
- 于征磊李亦文张志辉闫维张晓龙任露泉
- 文献传递
- 双帽型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法
- 本发明公开了一种双帽型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法，属于汽车车身设计领域，用于汽车的概念设计阶段的抗撞性研究。通过将双帽型截面薄壁梁的弯曲变形区分为凹陷部分和凸起部分、计算凹陷部分的局部弯曲特性、计算凸起部分的局部弯...
- 徐涛李亦文高元明李恒程鹏李行
- 车身结构抗撞性问题的简化建模及优化方法研究
- 车身设计作为汽车核心技术之一,已经成为我国自主品牌提高产品核心竞争力不可或缺的技术。汽车行业“十一五”规划有针对性地提出：“大型汽车集团必须具备自主产品的平台、总成研发能力；骨干企业则必须具备车身和动力总成、底盘的匹配能...
- 李亦文
- 关键词：薄壁梁结构简化模型抗撞性拓扑优化代理模型
- 文献传递
- 箱型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法
- 本发明公开了一种箱型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法，属于汽车车身设计领域，主要用于汽车的概念设计阶段的抗撞性研究，作为概念车身有限元模型中，对箱型截面薄壁梁在车身碰撞中的弯曲变形进行分析。本发明主要由四个步骤组成，即：...
- 徐涛程鹏李亦文左文杰李恒李行
- 车身结构模型修改的问题研究
- 在现代轿车产品设计中,安全性、轻量化的车身是人们普遍追求的目标,这使得对轿车车身进行刚度分析和结构修改变得越来越重要。研究车身结构模型修改的方法,主要目的是对车身整体刚度进行合理的提高,对局部刚度的薄弱环节进行加强。同时...
- 李亦文
- 关键词：白车身振动测试静刚度分析有限元法
- 文献传递
- 结构静态重分析的改进预条件Lanczos方法被引量：3
- 2009年
- 通过引入Jordan约化变换及广义模态理论,对预条件Lanczos算法进行优化修正,建立一种新的结构拓扑修改静态重分析方法。该方法适用于拓扑修改中的三种情况,并易于上机实现。该方法根据初始分析结果,对拓扑修改的三种情况分别选取预条件子,并对相应预条件系统的系数矩阵进行改进,得到改进后预条件子,经过预条件及预条件子改进处理后系统系数矩阵条件数显著减小,收敛速度得到大幅提高,应用该改进的预条件Lanczos迭代算法计算拓扑修改后结构响应。将此算法与直接Lanczos算法分别应用于数值算例,比较预条件前后迭代收敛速度。同时分析该方法时间复杂度,并分别和组合近似方法(combined approximations,CA)与直接解法进行对比,对比表明本文提出的方法计算成本显著降低,计算结果验证了该算法的正确性和有效性。
- 徐涛程飞郭桂凯李亦文陈静波
- 关键词：LANCZOS算法预条件子
- 箱型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法
- 本发明公开了一种箱型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法，属于汽车车身设计领域，主要用于汽车的概念设计阶段的抗撞性研究，作为概念车身有限元模型中，对箱型截面薄壁梁在车身碰撞中的弯曲变形进行分析。本发明主要由四个步骤组成，即：...
- 徐涛程鹏李亦文左文杰李恒李行
- 文献传递
- 基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法
- 本发明涉及一种基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法，属于汽车车身设计领域。通过建立汽车的集中参数化模型（LumpedParameterModel，以下简称LPM）来进行汽车正面碰撞概念设计的简化分析方法，用于汽车...
- 徐涛左文杰李亦文李彬李宾邵晴
- 一种记忆合金骨架式商用车下防护总成
- 一种轻量化记忆合金骨架防护总成，包括有玻璃纤维覆盖层和NiTi形状记忆合金支撑骨架所构成的防护横梁，以及铸铝支架。NiTi形状记忆合金支撑骨架的上、下表面覆设玻璃纤维覆盖层，玻璃纤维覆盖层通过氧化树脂胶粘接固定在一起构成...
- 于征磊李亦文张志辉闫维张晓龙任露泉
