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刘家骏

作品数:5 被引量:46H指数:2
供职机构:北京大学地球与空间科学学院遥感与地理信息系统研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇引擎
  • 2篇引擎系统
  • 2篇搜索
  • 2篇搜索引擎
  • 2篇搜索引擎系统
  • 2篇索引
  • 2篇网络
  • 2篇网页
  • 2篇网页检索
  • 2篇链接
  • 2篇查询
  • 2篇查询语句
  • 1篇地形可视化
  • 1篇调度
  • 1篇调度技术
  • 1篇动态地形
  • 1篇序列聚类
  • 1篇在线查询
  • 1篇时间序列聚类
  • 1篇租车

机构

  • 5篇北京大学

作者

  • 5篇高勇
  • 5篇刘家骏
  • 3篇程静
  • 3篇李浩然
  • 3篇郭潇
  • 2篇姜丹
  • 1篇邬伦
  • 1篇钟翔

传媒

  • 2篇地理与地理信...
  • 1篇地球信息科学...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种地理位置敏感的搜索引擎方法和系统
一种地理位置敏感的网页检索方法、搜索引擎方法和搜索引擎系统。首先云端服务器在离线状态下计算各网页关于选定地理热点的地理相关性,并结合网络爬取单元获取的网络链接结构,计算各网页针对每个地理热点的重要性得分,将所述得分作为一...
姜丹高勇李浩然刘家骏郭潇程静
文献传递
一种地理位置敏感的搜索引擎方法和系统
一种地理位置敏感的网页检索方法、搜索引擎方法和搜索引擎系统。首先云端服务器在离线状态下计算各网页关于选定地理热点的地理相关性,并结合网络爬取单元获取的网络链接结构,计算各网页针对每个地理热点的重要性得分,将所述得分作为一...
姜丹高勇李浩然刘家骏郭潇程静
文献传递
面向大规模动态地形可视化的LOD组织与调度技术被引量:8
2016年
地貌演化等地表过程的分析模拟实时产生系列地形数据,该动态过程的可视化对性能要求较高,传统基于预处理的方法计算量大、绘制延迟明显。面向大规模动态地形可视化,提出一种LOD预处理与实时更新相结合的混合调度技术,基于场景图对动态地形LOD建模与组织,建立多线程模型实现地形瓦片的动态更新和绘制。对于每次迭代计算产生的新地形,该方法以LOD瓦片的动态调度替代传统的静态预处理方法,与地表过程计算同步更新瓦片,且仅重新计算和渲染当前视域和分辨率下地形发生变化的局部瓦片,通过LOD的局部动态更新避免可视化数据的全局重新生成,显著降低过程模型计算和结果更新对渲染过程的影响,提高整体的可视化性能。
高勇刘家骏郭潇邬伦
关键词:地形可视化细节层次模型场景图
地理信息检索中空间相似性度量的一种模糊方法被引量:2
2015年
一般使用地理信息检索技术提取互联网中以文本方式存在的地理信息,检索返回结果的排序需充分考虑其空间范围的相似性。但传统的空间相似性计算方式忽视了以文本形式存在的地理信息所隐藏的模糊性,从而导致片面性和局限性。该文对文本中以空间陈述形式存在的地理信息进行深入分析,将模糊性因素主要归纳为参照对象和空间关系。通过引入不确定场模型来描述每个因素对模糊性的贡献程度,整合得到空间陈述的模糊footprint表达,建立文档与查询的模糊footprint表达模型。在此基础上,提出了空间相似性模糊度量的计算方法,根据空间相似度对返回的检索结果进行排序。实验结果显示,该方法能够更好地反映空间检索的模糊性,更好地衡量空间检索和网页文档在空间位置上的相似程度,从而在检索结果的排序上优于传统方法。
刘家骏李浩然钟翔高勇
基于时间序列聚类方法分析北京出租车出行量的时空特征被引量:36
2016年
受城市资源配置、区域功能分化的影响,城市中居民的出行往往呈现出特定的模式和规律,而这种出行模式的背后反映出城市的功能结构。城市车辆GPS导航的广泛使用,以及车辆轨迹数据的大量获取,为分析城市居民出行模式及理解城市功能结构提供了数据支撑。本文以道路分割城市得到的地块为研究单元,利用北京市一个月的出租车轨迹数据,对北京居民的出行模式及城市功能格局进行分析。在轨迹数据分析中,本文从轨迹数据中提取每个地块的出行量时间序列信息,然后采用结合时间序列距离度量和时间序列自身相关性的聚类方法,对出行量时间序列数据进行聚类分析,从而研究乘客出行的时空分布特征,最后结合北京市POI数据,探讨了不同区域乘客出行规律和区域功能类型的相互关系。结果表明,出租车出行量时间序列模式在工作日和周末间存在明显差异。此外,工作日的2个出行高峰与通常的通勤早晚高峰不同。由出行量所得的区域聚类结构,除具有重要交通枢纽功能的地块外,总体上以市中心为圆心大致呈同心圆分布,且距离市中心越远出行量越小。研究结果对于分析北京市居民出行行为、辅助城市交通规划具有一定的意义。
程静刘家骏高勇
关键词:时间序列聚类
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