罗广雷
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 基于大功率有源滤波器的同相AT牵引供电系统
- 2009年
- 电气化铁道牵引负荷的非线性和不平衡性,导致牵引负荷功率因数低,注入电力系统的谐波、负序电流和无功功率较大,通信防护效果差,进行综合补偿容量大。介绍了大功率有源滤波器的结构,给出综合补偿电流检测和正弦脉宽调制方法。提出了在自耦变压器(AT)供电方式的基础上,以大功率有源滤波器为中心,结合三相变四相变压器和数字控制模块构成同相AT牵引供电系统,不仅能解决以上问题,而且可以取消"分相绝缘器"和节省自耦变压器。大功率有源滤波器由并联PWM变流器组成,具有拓扑结构简单,易控制、提供容量大、工作可靠等优点。仿真分析表明,该系统具有良好的可行性。
- 林贞礼张秀峰罗广雷
- 关键词：三相变四相变压器正弦脉宽调制
- 基于YN，λ接线变压器构成的同相供电技术研究
- 现有的单相工频牵引供电系统对电力系统造成了三相负载不平衡、无功和谐波污染,单相牵引负荷电流会引起电力系统的电流不对称和波形畸变,使电能质量下降,严重时还会威胁到电力系统稳定、安全的运行,从而造成严重的经济损失。为降低三相...
- 罗广雷
- 关键词：牵引供电系统同相供电有源滤波器综合补偿
- 文献传递
- 单台Yn,d11式变压器构成的新型同相供电系统被引量：4
- 2009年
- 单相工频牵引供电系统对电力系统造成了三相负载不平衡、无功和谐波污染问题,同时对通信信号有严重的干扰,制约了高速、重载铁路的发展。针对单台接线式变压器,在BT供电方式的基础上,以三相三桥臂结构,将有源滤波器与Yn,d11接线变压器结合构成新型同相供电系统。根据瞬时无功功率理论,通过有功电流分离法实时检测谐波及无功电流,并结合平衡变换原理平衡负序。仿真证实平衡方式和检测控制方法正确,该系统方案可行。
- 罗广雷张秀峰林贞礼马峰超
- 关键词：牵引供电系统负序综合补偿同相供电
- 基于有源滤波器的单台接线变压器仿真研究被引量：1
- 2009年
- 电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功,各供电区段需要用分相绝缘器分断,制约了高速铁路和重载铁路的发展。基于有源滤波器的同相供电系统的关键技术是检测补偿电流的实时性,检测的精度高低与动态响应性能好坏直接影响补偿效果。针对单台接线变压器,分析适合它的谐波和无功实时检测技术,平衡变换装置和有源滤波器的控制方法,基于MATLAB/Simulation建立了仿真模型,对单台接线变压器构成的同相AT牵引系统进行了仿真。
- 罗广雷张秀峰林贞礼马峰超
- 关键词：有源滤波器同相供电实时检测
