林晓龙
- 作品数：8 被引量：16H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项创新研究群体科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程交通运输工程更多>>
- 深水压力舱密封技术研究被引量：4
- 2011年
- 管道屈曲技术试验过程当中,发现深水压力舱的出厂自带密封工艺耗时过长、密封效果不好、安全性不佳、返工现象普遍。针对这一现象,采用全新的密封工艺流程与方法:在前期处理中对螺柱编号与清理以防止螺母安装过程中的卡死现象;采用自创的精度控制方法防止漏水以及返工;根据不同的工作压力对密封技术进行梯度划分,选取不同的密封方案。经过实验的检验,改革后的密封工艺极大地提高了密封效果的可靠性、可用性、安全性与快速性。
- 余建星王保建马骏林镇诗梁静郝晓楠林晓龙张英
- 关键词：密封
- 深水海底管道整体式止屈器屈曲动态传播及止屈研究被引量：4
- 2013年
- 目前,几乎所有关于海底管道屈曲传播和止屈器的研究都是基于准静态的情况下进行的,文中对在更加真实的动态恒定载荷下海底管道屈曲传播和整体式止屈器的止屈效果进行评估。通过非线性有限元分析软件ABAQUS建立整体式止屈器的准静态和动态模型,基于有限元变形运动学,对管道屈曲压溃后的接触问题进行适当设定。有限元模型较精确地模拟了管道屈曲的稳定传播和止屈,结果观察到了整体式止屈器的动态加强现象,通过有限元数值模拟与美国的动态试验结果对比分析数据。此外,通过研究速度与压力关系,发现管道屈曲剖面减短和屈曲前方管道反向椭圆度随压力变化的规律,分析了止屈器动态加强的机理。研究表明,目前整体式止屈器的准静态设计过于保守,今后设计时应考虑更为实际的动态环境载荷。
- 余建星林晓龙杨源叶彬彬蓝天张英
- FDPSO外输作业中碰撞风险的定量计算被引量：1
- 2014年
- 浮式钻井生产储卸油装置(FDPSO)在外输作业中存在和穿梭油轮发生碰撞的风险,目前国内外的研究多集中在船体的结构强度和动力响应方面,文中则对FDPSO在外输作业中的碰撞概率做了定量研究。以南海一艘FDPSO为例,利用MOSES软件对其进行了3 h相对运动的时域模拟,得到FDPSO和穿梭油轮在漂移状态下过分纵荡运动的统计结果。两船之间的过分纵荡运动是导致FDPSO与穿梭油轮发生碰撞的主要原因。分析表明,FDPSO与穿梭油轮的纵荡最小值服从极值Ⅰ型分布。因此运用极值理论进行计算,得到FDPSO和穿梭油轮发生碰撞的概率。此外,进行了不同风浪组合情形下的模拟,研究了不同风浪流角度对过分纵荡运动发生概率的影响。研究表明,风浪流的角度对于漂移碰撞概率具有重要影响,碰撞概率随风浪流角度的增大而减小。
- 余建星林秋雅林晓龙常立勇王亚琼
- 关键词：碰撞时域分析极值理论
- 一种变壁厚带侧板的整体式止屈器
- 本发明属于深水海底管道生产和铺设安装技术领域，涉及一种变壁厚带侧板的整体式止屈器，包括止屈器主体，所述的止屈器主体固定在海底管道的外部，其两端的厚度为管道厚度的2-4倍，从止屈器主体两端的壁厚较厚，从两端向其中部壁厚逐渐...
- 余建星孙震洲于敏余杨田里杨源林晓龙蓝天
- 文献传递
- 一种带基座的焊接式海底管道止屈器
- 本发明属于海底管道铺设技术领域，涉及一种带基座的焊接式海底管道止屈器,包括上瓣壳体（1）和下瓣壳体（2），上瓣壳体（1）和下瓣壳体（2）结构相同，且内径与海底管道的外径相配合，每个壳体轴向对称，均包括中部的轴向支撑部分（...
- 余建星赵羿羽梁静樊志远叶彬彬林晓龙曾华章
- 文献传递
- 基于ABAQUS的拖锚载荷对海底管线的影响研究被引量：7
- 2014年
- 锚击是造成海底管线第三方损伤的重要因素.本文将拖锚对海底管线的损伤分为撞击、拖曳两个方面,并利用ABAQUS软件对上述两种作用方式进行数值模拟.撞击分析中,利用数值模型分析了管壁厚度、管线长度对最终凹痕深度的影响,并与其他撞击形式、规范计算值进行了对比.拖曳分析中,重点探讨了海床土壤性质的影响.结果表明,拖锚对海底管线的撞击作用影响相对较小,平铺于砂质海床上的管线最大拖曳力计算值更大.应用ABAQUS的有限元模型研究海底管线的抗锚害问题切实可行,对于管线设计、提高管线安全性有一定指导意义.
- 蓝天余建星张英林晓龙赵羿羽樊志远
- 关键词：海底管线ABAQUS碰撞
- 一种变壁厚带侧板的整体式止屈器
- 本发明属于深水海底管道生产和铺设安装技术领域，涉及一种变壁厚带侧板的整体式止屈器，包括止屈器主体，所述的止屈器主体固定在海底管道的外部，其两端的厚度为管道厚度的2-4倍，从止屈器主体两端的壁厚较厚，从两端向其中部壁厚逐渐...
- 于敏余建星田里余杨杨源林晓龙蓝天
- 一种带基座的焊接式海底管道止屈器
- 本发明属于海底管道铺设技术领域，涉及一种带基座的焊接式海底管道止屈器，包括上瓣壳体（1）和下瓣壳体（2），上瓣壳体（1）和下瓣壳体（2）结构相同，且内径与海底管道的外径相配合，每个壳体轴向对称，均包括中部的轴向支撑部分（...
- 余建星赵羿羽梁静樊志远叶彬彬林晓龙曾华章
- 文献传递
