陈雍君
- 作品数：7 被引量：35H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统
- 本发明公开了一种高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统，属于铁路运输技术领域。该系统是由铁路沙盘演示系统和高速铁路行车调度指挥系统两大部分构成；铁路沙盘为硬件系统，包括列车子系统和轨道子系统，经轨道电路、联锁机柜...
- 周磊山陈雍君孙琦王永明周妍夏明
- 文献传递
- 高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统
- 本发明公开了一种高速铁路行车调度指挥与列车运行控制网络协同系统，属于铁路运输技术领域。该系统是由铁路沙盘演示系统和高速铁路行车调度指挥系统两大部分构成；铁路沙盘为硬件系统，包括列车子系统和轨道子系统，经轨道电路、联锁机柜...
- 周磊山陈雍君孙琦王永明周妍夏明
- 文献传递
- 基于序优化方法的列车运行调整算法研究被引量：21
- 2010年
- 用计算机自动编制列车运行调整方案是铁路行车调度指挥系统中的一个核心和难点问题,其目的是保证列车能够安全、快速、正点运行。以列车旅行时间最少作为优化的目标函数,在建立复杂路网列车运行调整模型的基础上,对其先进行快速初步的评估计算、再引入序优化理论和方法进行求解是解决列车运行调整问题的一个途径。详细论述了序优化方法求解算法的实现步骤,并用大秦重载铁路的一个实际算例证明,序优化理论能够确保以足够高的概率求取到足够好的解。尤其对于计算量大的复杂优化问题,序优化能够明显提高计算效率,比一般的启发式算法至少可节约一个数量级的计算量,较好地满足实际需要。
- 陈雍君周磊山
- 关键词：序优化列车运行调整
- 基于时延耦合映象格子的相继拥堵模型被引量：3
- 2008年
- 实际网络中由于拥塞、带宽、传输速度等因素,通常存在耦合时延。该文提出一种带时延耦合映象格子的相继拥堵模型,在此基础上研究交通路网上各个节点的非线性动力学特征,交通拥堵在路网上的形成机理与传播的复杂动力学行为,拥堵故障在网络中扩散的过程。模拟网络中随机发生拥堵和蓄意攻击所引发的两种相继拥堵策略,并推导出网络中故障承受能力的阈值范围。
- 陈雍君周磊山
- 关键词：复杂网络耦合映象格子时延非线性动力学拓扑结构
- 一种城市轨道交通首班车发车时间计算方法
- 本发明涉及一种城市轨道交通首班车发车时间计算方法，该方法过对各条线路客流因素、线路之间的换乘衔接进行综合分析，并通过对预测客流数据进行分析，根据线路、车辆等特征选择合适的预期满载率，为下一步的协调优化提供依据。通过将城市...
- 周磊山佟路白紫熙郭彬陈然尚勇峰陈雍君
- 文献传递
- 基于CTC重载铁路行车调度指挥系统的研究被引量：6
- 2008年
- 传统的铁路运输调度模式已经无法使大秦重载铁路满足国民经济高速发展的需求,而采用分散自律调度集中系统(CTC)是解决此问题的一个重要途径。在重载运输干线上列车高密度运行和复杂情况多变的条件下,对以调度管理信息系统为基础,采取分散自律与智能控制为核心的新型调度指挥系统进行了研究。分析了重载铁路运输作业的特殊性,遵循面向对象的软件工程的思想和方法,详细描述了行车调度指挥系统的需求分析和结构设计过程、主要功能模块及其系统的特点,实现了重载铁路的调度集中解决方案。系统的成功实施为铁路综合调度系统的发展打下了坚实的基础。
- 陈雍君周磊山
- 关键词：重载铁路调度集中面向对象分散自律
- 重载铁路列车运行调整计划的序优化策略研究被引量：8
- 2013年
- 列车运行调整是我国铁路信息化建设中一个重点和难点问题,在CTC条件下,及时制定列车运行调整计划对实现列车运行过程追踪自动化,保证安全高效完成行车组织具有十分重要的作用。在建立列车运行调整序优化模型的基础上,对我国重载铁路实际数据进行统计分析,针对各种运行扰动因素,提出调整列车运行秩序的策略,从经验中找出列车运行计划的调整序列,从而快速求得序优化模型的解。按照调整策略优化排列作业顺序有效提高调度指挥效率,为优化列车运行调整制定合理、有效的策略提供方法和依据。应用调整策略优化方法构建的调度系统能满足列车运行调整的实时性要求,为求解列车运行调整模型提供一种思路和方法。
- 陈雍君周磊山余吉安
- 关键词：列车运行调整
