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陈富强

作品数:29 被引量:149H指数:7
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划交通部西部交通建设科技项目广西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 13篇路面
  • 12篇沥青
  • 8篇混合料
  • 7篇混凝土
  • 6篇土路
  • 6篇沥青混合
  • 6篇沥青混合料
  • 6篇混凝土路面
  • 5篇养护
  • 4篇水泥混凝土
  • 4篇水泥混凝土路
  • 4篇水泥混凝土路...
  • 4篇路用
  • 4篇路用性能
  • 3篇道路工程
  • 3篇油石
  • 3篇油石比
  • 3篇最佳油石比
  • 3篇纤维
  • 3篇沥青混凝土

机构

  • 18篇重庆交通大学
  • 11篇同济大学
  • 3篇桂林工学院
  • 2篇桂林电子科技...
  • 2篇桂林理工大学
  • 1篇湖南省交通科...
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇广东冠粤路桥...
  • 1篇浙江黄衢南高...

作者

  • 29篇陈富强
  • 7篇樊统江
  • 7篇陈富坚
  • 6篇贾敬鹏
  • 5篇徐栋良
  • 3篇柳本民
  • 3篇张阳
  • 3篇谈至明
  • 3篇郭忠印
  • 3篇宋永朝
  • 2篇周玉民
  • 2篇徐栋梁
  • 1篇包惠明
  • 1篇谭景和
  • 1篇喻泽文
  • 1篇牛开民
  • 1篇申俊敏
  • 1篇冯铨
  • 1篇潘晓东
  • 1篇闫东波

传媒

  • 4篇同济大学学报...
  • 3篇桂林工学院学...
  • 3篇重庆交通学院...
  • 2篇公路
  • 2篇山西建筑
  • 2篇公路交通技术
  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 13篇2007
  • 2篇2006
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基兹布尔格临界间距计算方法的改进被引量:4
2007年
抗滑桩临界桩距的基兹布尔格算法考虑了土拱作用,是当前国内外几种临界桩距算法中理论上最为合理的算法之一.分析了基兹布尔格临界桩距计算公式中的3点不足,通过对其进行修正,重新推导出抗滑桩临界间距的计算公式,改进后的算法克服了原有不足,较全面反映了临界桩距与桩宽、滑体性质以及滑坡推力之间的关系.算例对比表明,改进后的算法更切合实际.
王舟李斌罗培聚陈富强
关键词:抗滑桩
公路平曲线半径的可靠性设计被引量:14
2012年
为了解决现行路线设计规范在平曲线半径设计时采用定值型设计车速法存在的问题,提出了转弯半径的可靠性设计方法.以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对平曲线半径的可靠度进行了定义,以车辆转弯时的横向滑移失稳现象为约束条件,建立了转弯半径的功能函数,推导了转弯半径可靠性计算的数学模型.对于可靠度及可靠指标数学模型的求解,提出可根据具体条件选用解析法或蒙特卡洛法计算.结合工程案例,用自编程序示范了平曲线半径的可靠性设计方法,结合公众心理承受度,推荐了平曲线半径可靠性设计的目标可靠度及可靠指标,并计算了现行路线设计规范的隐含可靠度.算例及对规范隐含可靠度的分析结果表明,按设计车速法设计弯道半径,即使能满足现行有关规范和指南的验算要求,但未必能满足可靠性设计的要求.在平曲线半径设计中推行可靠度设计方法可提高道路安全性.
陈富坚郭忠印陈富强柳本民
关键词:平曲线半径设计车速运行车速
水泥混凝土路面工作状态评价及预养护技术研究
谈至明周玉民英红李立寒牛开民唐伯明傅琴赵队家彭鹏申俊敏陈智杰朱唐亮陈富强孙艳娜刘英
针对当前水泥混凝土路面运营和养护维修中存在的技术难点,开展了水泥混凝土路面工作状态评价及预养护技术两大方面四个分题的系统研究.首先,提出了基于双目成像及结构光技术的接缝损坏快速检测方法及接缝完好性评价标准;获得了基于车-...
关键词:
关键词:水泥混凝土路面路面养护维修
模糊正交设计方法在沥青混合料试验中的应用被引量:7
2007年
使用花岗岩、玄武岩和石灰岩3种不同种类的集料和石灰石粉、重质碳酸钙和滑石粉3种不同种类的填料的沥青混合料,利用马歇尔试验方法进行多指标正交试验的结果,运用模糊数学方法分析了不同种类的集料和不同种类的填料对其试验结果的影响,同时利用模糊物元分析方法和层次分析法对沥青砼的马歇尔多个指标进行模糊综合评判,从而最终确定填料与集料种类的最佳组合及其最佳油石比.
徐栋良樊统江陈富强贾敬鹏
关键词:模糊综合评判层次分析法最佳油石比
道路路面技术新疆界被引量:4
2007年
公路建设的发展推动了路面技术的发展,诸如沥青玛蹄脂碎石路面、排水路面、彩色路面等新的铺路技术正逐渐在我国推广应用.就新型道路路面技术和未来道路路面发展的新趋势做简要介绍,旨在引起我国公路界专家的关注,达到抛砖引玉的目的.
樊统江陈富强贾敬鹏徐栋梁
关键词:沥青玛蹄脂碎石路面排水路面彩色路面
沥青砼路面再生技术及其在国外的发展被引量:28
2007年
对旧沥青砼路面合理再生利用,既节约石料、石油沥青等紧缺资源和节能,降低成本,又可节省占地空间,具有环保意义,近年受到国内外广泛推崇.结合笔者在日本的研究成果,就沥青砼路面的不同再生利用技术中所涉及到的再生工艺、再生混合料配合比设计、再生混合料性能、施工设备配套和质量控制等技术问题作简要介绍.
樊统江徐栋良贾敬鹏陈富强
关键词:施工设备配套
高性能沥青混合料的高温性能研究
本文针对高等级公路沥青路面在高温条件下的高温车辙等问题,通过从原材料选择、混合料设计、混合料高温性能室内评价以及路面结构组合理论计算等层面进行了较为详细的研究。 根据混合料在路面结构中的层位及功能来选择集料和沥...
陈富强
关键词:高等级沥青路面高温性能最佳配合比车辙试验蠕变试验
文献传递
抗滑桩设计参数的敏感性分析被引量:3
2006年
利用自编程序ASP1.0,对滑坡的物理力学参数、桩截面型式及截面尺寸等对桩的锚深、内力、配筋量的影响进行了定量计算分析,结果表明:滑床土的内摩擦角φ对桩锚深、内力和配筋量的影响较大,桩锚深、内力和配筋量对φ变化很敏感;桩锚深、内力和配筋量对滑床土粘聚力c的变化相对不敏感;桩锚深对地基系数m的变化相对不敏感,而内力及配筋量则受m影响较大;滑坡的推力对桩的锚深、内力及配筋量影响显著,近似成线性关系,当过大的锚深导致施工困难时,单靠增大桩宽的方法来减小锚深是不经济的,而应通过调整桩距、削坡、改变桩截面等综合措施予以实现;同一滑坡条件下,空心抗滑桩一般是最经济的桩型.
陈富坚谭景和陈富强
关键词:抗滑桩滑坡敏感性配筋
排水沥青混凝土路面技术及其在日本的发展被引量:21
2007年
排水沥青混凝土路面由于具有迅速排水、抗滑,降低雨天水雾、水漂,提高行车视距,减少雨后反光,降低噪声等优良的路用性能,在欧美日等发达国家的道路上得到广泛推广应用。借助于日本排水沥青混凝土路面的发展经验,较全面地介绍了排水沥青混凝土路面的混合料设计、材料品质要求、材料品质与路用性能的关系、路面施工和使用养护维修等方面的信息,旨在为我国公路工作者研究、设计和推广应用该路面提供可借鉴的参考。
樊统江贾敬鹏陈富强徐栋梁
关键词:混合料设计路用性能养护维修
平整度对水泥砼路面疲劳寿命的影响分析被引量:1
2006年
通过现场试验,分析了在车板相互作用下水泥砼路面板底动应变与路面平整度、车速之间的关系.在此基础上,进一步分析了路面板底应力与疲劳寿命的关系,认为平整度是水泥砼路面疲劳破坏的重要影响因素之一,为水泥砼路面设计理论和方法提供依据.
张阳吴国雄张洋陈富强张远航
关键词:平整度水泥砼路面
共3页<123>
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