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逯婉若

作品数：30 被引量：50H指数：4
供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划航天支撑技术基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程文化科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇专利
  • 12篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 8篇涡轮
  • 5篇燃烧
  • 5篇组合发动机
  • 5篇空气涡轮
  • 5篇火箭
  • 4篇发动机
  • 4篇仿真
  • 4篇高超声速
  • 4篇超声速
  • 3篇等离子体
  • 3篇等离子体射流
  • 3篇点火
  • 3篇点火器
  • 3篇点火装置
  • 3篇气旋
  • 3篇壳体
  • 3篇混合器
  • 3篇火箭发动机
  • 3篇波瓣
  • 2篇动态特性

机构

  • 28篇西安航天动力...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇陕西动力机械...
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 30篇逯婉若
  • 16篇南向谊
  • 14篇马元
  • 13篇李光熙
  • 9篇张蒙正
  • 7篇朱岩
  • 4篇严俊峰
  • 3篇尤裕荣
  • 3篇张玫
  • 3篇王飞
  • 3篇韩先伟
  • 3篇郭海波
  • 3篇王妍
  • 3篇魏建国
  • 3篇狄江
  • 3篇吴宝元
  • 2篇张留欢
  • 2篇朱东华
  • 2篇徐中节
  • 1篇陈晖

传媒

  • 12篇火箭推进

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 8篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2004
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
火焰稳定器布局方式对气-气掺混燃烧影响仿真研究
为了探究V型火焰稳定器布局方式对富燃燃气/空气掺混、燃烧特性的影响,基于某富燃燃气局部进气燃烧室,采用三维流场数值仿真,对温度、速度、燃气组分等特征参数进行了分析,并对燃烧效率进行了统计。结果表明:局部进气条件下,V型火...
黄乐萍南向谊李光熙逯婉若
文献传递
小型非冷却等离子体射流点火器
本实用新型提供一种小型非冷却等离子体射流点火器，主要由阳极、阴极、气旋器、陶瓷、壳体、弹簧、供气管路(阴极接线管)组成。阳极、阴极、陶瓷等零件通过壳体和弹簧挤压固定，阴极和阴极接线管通过插接方式连接。本实用新型具有体积小...
王飞王妍魏建国韩先伟狄江逯婉若张蒙正
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冲击式涡轮内部流动数值研究被引量：5
2009年
利用商业计算流体力学软件Numeca对某冲击式涡轮在不同工况下的内流场进行了定常流动数值模拟,分析了涡轮的气动参数、流量及效率等的变化规律。分析表明,冲击式涡轮内部流场非常复杂,涡轮静子出口马赫数较高,相应的激波损失较大,从而涡轮转子的激波损失也较大,造成气流在靠近尾缘部分分离严重,这是冲击式涡轮追求低出口速度低反力度造成的。计算表明,模拟计算结果与试验结果较为吻合。
严俊峰逯婉若
关键词：涡轮数值模拟
小型非冷却等离子体射流点火器
本发明提供一种小型非冷却等离子体射流点火器，主要由阳极、阴极、气旋器、陶瓷、壳体、弹簧、供气管路(阴极接线管)组成。阳极、阴极、陶瓷等零件通过壳体和弹簧挤压固定，阴极和阴极接线管通过插接方式连接。本发明具有体积小、重量轻...
王飞王妍魏建国韩先伟狄江逯婉若张蒙正
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复合预冷吸气式火箭发动机热力循环分析被引量：10
2013年
采用热力学第一定律分析法分析了复合预冷吸气式火箭发动机(SABRE)的基本热力过程,得出了吸气模式和火箭模式下的理想循环功和热效率表达式,确定了影响发动机理想热力循环性能的特征参数。结果表明:吸气模式下SABRE核心机采用布雷顿循环,压气机的增压比和循环增温比是影响理想热力循环性能的关键参数;火箭模式下SABRE采用火箭发动机循环,喷管降压比和出口排气速度是影响理想热力循环性能的关键参数。氦气仅仅在发动机内通过换热器换热实现能量在各循环子系统之间的输运,而其本身并无变化,不对发动机的理想循环功和热效率产生影响。
郭海波肖洪南向谊逯婉若
关键词：热力循环热效率
泵-管路系统的汽蚀自激振荡特性分析
2015年
在带诱导轮离心泵试验中,当泵流量很小时,泵进出口压力均出现了幅值未发生衰减的低频振荡,这与高速离心泵的频率特征形成对比,表明泵-管路系统内发生了自激振荡。泵在小流量下工作时,会出现与主流区强烈作用的回流区,该反向回流在诱导轮叶片工作面上形成漩涡并随诱导轮一起旋转,引起主流液体的静压降低及空泡体积的周期性变化,由此产生了汽蚀自激振荡。利用空泡动力学模型对低频汽蚀自激振荡特性进行计算,得到了带诱导轮离心泵-管路系统的振荡频率、进口压力及流量的动态特性、流量-进口压力极限环等。结果表明,计算的汽蚀自激振荡特性与试验值接近,汽蚀自激振荡数学模型合理可行;泵转速及进口管长度越小,泵进口压力和流量越大,汽蚀自激振荡的频率就越大。
严俊峰陈晖逯婉若
关键词：离心泵管路系统动态特性极限环
气-气混合稳焰装置
气‑气混合稳焰装置，涉及发动机技术领域；包括斜切式波瓣混合器和盖板；斜切式波瓣混合器为轴向两端开口的中空锥柱状结构；盖板为截面内凹的板状结构；斜切式波瓣混合器的入口端与外部涡轮的出口端连接；盖板的内凹面与斜切式波瓣混合器...
黄乐萍逯婉若张玫南向谊郭海波李光熙马元
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一种混合稳焰装置
本发明涉及发动机技术领域，公开了一种混合稳焰装置，包括波瓣混合器、盖板和扰流柱；盖板与波瓣混合器之间形成集气腔，在波瓣混合器外涵空气气流出口位置布置扰流柱，扰流柱的内腔与集气腔相通，扰流柱的侧壁和盖板上分别设置有喷注孔a...
黄乐萍逯婉若张玫南向谊马元李文龙张蒙正
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基于Simulink/RTW的冲压发动机控制系统半实物仿真被引量：6
2008年
基于Matlab/Simulink软件开发平台,建立了冲压发动机控制系统的数学模型,通过TLC将仿真模型自动转化成C代码,提高仿真速度,并利用Real-Time Windows Target实现了仿真软件的实时运行。利用该仿真软件,实现了冲压发动机控制系统半实物仿真试验,对冲压发动机的供油控制规律进行仿真研究,验证了所采用的控制规律、控制算法的可行性。
尤裕荣徐中节逯婉若
关键词：半实物仿真
一种发动机气体收集分流装置
本发明涉及液体发动机技术领域，公开了一种发动机气体收集分流装置，包括壳体、进气集气管、排气集气管、隔板、支板、堵盖；壳体包括内壁、外壁，内壁与外壁同轴设置，内壁与外壁之间的空间形成气流通道；内壁外表面周向等距设置支板；内...
李哲马海波逯婉若马元刘典多张蒙正南向谊
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