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李小侠

作品数：1 被引量：7H指数：1
供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇振动
  • 1篇扭转振动
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇仿真
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆传动
  • 1篇车辆传动系
  • 1篇车辆传动系统
  • 1篇传动
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系统

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 1篇邵毅敏
  • 1篇傅俊庆
  • 1篇张奎
  • 1篇李小侠

传媒

  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于灵敏度分析的车辆传动系统扭振分析及仿真被引量：7
2009年
针对轮式车辆传动系统匹配问题,通过建立集中质量模型,分析了扭转振动固有特性的灵敏度,获得了固有频率和振型对惯量与轴段刚度等实际系统参数的灵敏度.基于灵敏度分析,采用多步灵敏度计算方法对其进行动力学修改.Simulink仿真试验表明,动力学修改结构参数可较好地避免扭转振动.本文提出的模拟方法为轮式车辆传动系统匹配分析提供了一条新的途径.
邵毅敏张奎李小侠傅俊庆
关键词：扭转振动灵敏度SIMULINK仿真
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共1页<1>
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