马希钦
- 作品数：52 被引量：41H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 一种浮式设施自适应水位升降与平面约束定位方法
- 本发明公开了一种浮式设施自适应水位升降与平面约束定位方法，通过锚固用的缆绳连接浮体实现浮体的定位，其特征在于，在浮体顺水流方向的前后两侧各采用一根缆绳，将缆绳下端锚固，缆绳上端共同连接到浮体上的一个具有浮动自调节能力的施...
- 吴俊胥润生李晓飚舒岳阶马希钦张绪进周世良周远航马御风
- 可双向输水的船闸输水系统阀门段布置结构
- 本发明公开了一种可双向输水的船闸输水系统阀门段布置结构，包括坝体和位于坝体下方的输水廊道，坝体上设有与输水廊道连通的工作井和检修井，输水廊道对应工作井的位置和检修井的位置分别安装有工作阀门和检修阀门，检修阀门下方的位设有...
- 王蛟胡亚安陈亮王召兵马希钦何进朝张绪进周世良母德伟吴俊
- 一种高拉扭比的拉扭复合式传感器
- 本发明涉及一种高拉扭比的拉扭复合式传感器，包括上连接基座和下连接基座，在上连接基座和下连接基座中心设有连接圆孔。在上连接基座和下连接基座之间设有至少三副尺寸完全一致的能够同时同大小地感受到拉伸和扭转变形的弹性同感体，弹性...
- 杨昌棋唐亮龙血松马希钦彭向和
- 文献传递
- 弧形水上升降式桥梁防撞装置防撞能力研究被引量：10
- 2012年
- 针对重庆万州长江公路大桥两端部分拱圈及立柱在三峡水库蓄水淹没时可能因船舶失控或走偏航道而碰撞垮塌的情况,提出了弧形水上升降式桥梁防撞装置,旨在防止此类恶劣事故的发生,并通过Abaqus有限元软件模拟了最不利工况下船舶撞击该防撞装置的过程。数值模拟结果表明,该装置具备较好的防撞能力,具有非常良好的发展前景。
- 余葵刘洋吴俊李晓飚胥润生马希钦
- 关键词：有限元数值模拟
- 一种急弯河段船舶通航方法
- 本发明公开了一种急弯河段船舶通航方法，通过在急弯河段凸岸山体中开挖可供船舶通行的通道，通道的两端分别与急弯河段的上下游顺直航道相连，使河道通过通道分流，实现上行船舶和下行船舶在急弯河段处的双向通行。通过在急弯河段凸岸山体...
- 张绪进王召兵陈亮马希钦马倩吴俊刘亚辉母德伟刘洋
- 文献传递
- 水工物理模型试验自航船模纵剖面下沉量的测量装置及方法
- 本发明提供的一种水工物理模型试验自航船模纵剖面下沉量的测量方法，包括步骤：S1：建立面阵CCD的二维坐标系；S2：在静水状态下，测量激光测距传感器到面阵CCD的距离；S3：预设自航船模在水工物理模型上的航线；S4：使自航...
- 刘亚辉吴俊舒岳阶马希钦周远航傅志芳
- 文献传递
- “自浮式拱形防撞装置”的模型试验研究与数值模拟被引量：1
- 2013年
- 文中介绍了某县长江公路大桥防撞装置试验模型的制作和设计方法,并利用有限元软件ABAQUS进行分析。通过试验和理论计算,得到了防撞装置试验模型在遭遇船模型撞击时的相关力学参数,经验证,试验数据和理论值能够较好的吻合,论证了模型试验和数值计算的可行性,为该类防撞装置的设计和施工提供了参考。
- 姜黎杨昌棋马希钦曾贺川
- 关键词：防撞装置模型试验有限元分析
- 内河船舶纵剖底部轮廓线测量方法
- 一种内河船舶纵剖底部轮廓线测量方法，该方法中，在航道上设置超声波探测装置，由船舶对超声波信号的阻挡作用触发装置作往复运动，根据装置的运动轨迹获取船舶纵剖底部轮廓线。本发明的有益技术效果是：硬件设备结构简单、成本低廉，对水...
- 吴俊余葵丁甡奇李晓飚马希钦
- 文献传递
- 轨道交通刹车系统刹车压力无拆解测试方法及系统
- 本发明公开了一种轨道交通刹车系统刹车压力无拆解测试方法及系统，本测试方法的测试点选在制动夹钳刹车蹄片处，直接测量蹄片作用在刹车盘上的正压力值，这个压力值可以直接用于评价刹车系统性能。测试系统包括信号采集模块、信号处理模块...
- 杨昌棋任光胜马希钦唐亮梁惺
- 文献传递
- 拱形防撞装置摆锤碰撞试验及数值模拟研究被引量：4
- 2016年
- 为了验证拱形桥梁拱形防撞装置船撞有限元结构计算中结构应变响应的准确性以及寻找计算中影响应变响应的因素,通过拱形防撞装置1:25比例模型摆锤碰撞试验以及有限元数值模拟进行对比验证分析.对拱形防撞装置1:25比例模型进行摆锤碰撞试验,采集试验中碰撞力和关键点的应变响应曲线,并对试验进行漂浮状态下无阻尼和有阻尼两种情况的数值模拟对比分析.分析发现无阻尼模型计算出的应变响应不论是响应趋势还是应变峰值点的大小都与试验相差较大.通过在有限元无阻尼模型中引入Rayleigh质量比例阻尼分析,试验采集到的应变峰值与有限元数值模拟分析出的应变峰值之间的误差约为8.7%,应变响应趋势也基本一致.因此,有阻尼计算模型可应用于实际结构的计算中,应变峰值误差也可作为实际结构应力计算结果评价的参考指标,并可将该误差作为工程安全系数的一部分来考虑.
- 马希钦余葵吴俊刘洋
- 关键词：碰撞防撞装置模型试验有限元
