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袁峻

作品数:28 被引量:183H指数:8
供职机构:南京林业大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 27篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 22篇交通运输工程
  • 4篇文化科学
  • 3篇建筑科学

主题

  • 18篇沥青
  • 10篇沥青混合
  • 10篇沥青混合料
  • 10篇混合料
  • 5篇路面
  • 5篇集料
  • 4篇数字图像
  • 4篇图像
  • 4篇抗剪
  • 4篇级配
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  • 3篇抗剪强度
  • 3篇级配碎石
  • 3篇粗集料
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作者

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年份

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  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2007
  • 6篇2006
  • 1篇2005
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
粗集料形态特征及其对沥青混合料高温抗剪强度的影响被引量:25
2011年
采用60℃单轴贯入试验,确定沥青混合料高温抗剪强度。使用数字图像处理技术,从形状、棱角性和表面纹理对粗集料二维形态特征进行具体描述,运用等效椭圆法和筛孔尺寸修正系数识别粗集料级配。结合MATLAB软件编写程序提取粗集料形态参数,确定与沥青混合料高温抗剪强度相关的粗集料二维形态特征指标,利用图像拓扑性质欧拉数定量评价粗集料骨架稳定性。研究结果表明:随着粗集料的长宽比和偏心率的降低,等效椭圆周长比和纹理指数的提高,沥青混合料高温抗剪强度增加;随着欧拉数的减小,骨架密实型沥青混合料中粗集料骨架结构的稳定性增大,高温抗剪强度增强。
袁峻钱野
关键词:路面材料沥青混合料高温稳定性粗集料数字图像
福塔纤维沥青混凝土高温性能研究被引量:8
2006年
为了改善沥青混凝土的高温性能,在其中添加了由芳纶和聚丙烯两种纤维混合而成的福塔(FORTA AR)纤维.使用APA(沥青路面分析仪)分析了芳纶和聚丙烯这两种纤维在改善沥青混凝土高温稳定性方面的作用;使用环境扫描电子显微镜观察了沥青混合料中纤维的变化情况,从而进一步解释了纤维改善沥青混合料高温性能的机理.
袁峻曹丽萍孙立军赵晓冬王倩
关键词:纤维芳纶聚丙烯高温性能
基于高温稳定性的沥青混合料粗集料骨架性能评价被引量:2
2011年
对3种典型的级配类型沥青混合料进行高温车辙试验,分析了级配对于混合料高温稳定性的影响。通过数字图像技术对沥青混合料的粗集料骨架进行识别,使用贝雷法的粗集料比和图像拓扑性质分别评价粗集料骨架结构,结果发现图像拓扑性质能够较好评价粗集料骨架结构性对沥青混合料高温性能的贡献。
袁峻钱野
关键词:沥青混合料级配类型数字图像拓扑性质
施工过程中沥青-集料界面温度应力影响数值模拟被引量:1
2017年
基于线性弹性理论的基本假设,通过运用Ansys有限元软件,模拟沥青混合料在整个拌和到冷却至环境温度过程中在沥青-集料界面产生的温度残余应力情况。计算分析了4种不同特征沥青-集料界面形貌下界面温度应力的分布情况。研究结果表明:沥青-集料界面形貌特征是影响界面温度应力不可忽视的因素。通过降低界面波形的幅值和增大周期能显著降低界面温度应力值。
凌欢语孙巍巍袁峻
关键词:界面形貌温度应力
沥青混合料抗永久变形特性试验方法评价被引量:8
2008年
车辙已经成为我国高等级公路不可忽视的损坏类型之一。就不同温度下沥青混合料抵抗永久变形的能力分别采用APA和单轴贯入试验进行分析。结果表明虽然APA试验能够区分普通沥青混合料在不同温度下抗永久变形特性,但不能评判不同温度下的SBS改性沥青混合料的抗永久变形特性。由于单轴贯入试验可以模拟实际路面的受力状态,同时其试验结果与实际路面车辙变形也具有良好的相关性,并且,单轴贯人试验还可以较好地区别不同沥青混合料,包括SBS改性沥青混合料,在不同温度下的抗永久变形特性。因此建议研究沥青混合料抗永久变形性能时应选择单轴贯入试验。
袁峻贾璐孙立军
关键词:沥青路面分析仪抗剪强度
基于灰度变换的沥青混合料图像增强及分割实现被引量:2
2009年
数字图像技术是提取和描述沥青混合料细观结构的有效途径,可以通过图像增强、图像分割实现集料和其他组分的分离。通过灰度变换方法调整图像的动态灰度范围,便于进行后续的图像分割处理。结合Matlab软件实现图像的灰度变换增强,同时采用代数运算、除噪滤波进行处理,实现了混合料图像的分割处理及边界识别。
钱野袁峻
关键词:沥青混合料数字图像灰度变换图像增强图像分割
变温下沥青混合料的剪切疲劳变形叠加模型被引量:2
2008年
研究了变温下沥青混合料的剪切疲劳变形,结果表明,沥青混合料不只在升温阶段产生剪切疲劳变形增量,在降温阶段也会产生剪切疲劳变形增量;随温度的变化,沥青混合料剪切疲劳变形呈跳跃性增长,这与实际路面车辙增长趋势相似.通过典型温度变形叠加方法的比选,在时间硬化叠加方法的基础上,建立了变温下沥青混合料剪切疲劳变形的叠加模型.由于该模型考虑了疲劳变形的非线性以及温度的作用顺序,因此较好地拟合了变温下沥青混合料的剪切疲劳变形.
袁峻贾璐孙立军
关键词:变温
沥青-集料黏附性能简化计算模型被引量:6
2014年
采用数字图像处理方法对沥青-集料黏附性试验结果进行量化研究。由于采集的试样图像为二维平面图形,导致图像中集料侧表面上的沥青不能在图片上真实地反映。因此提出将所有摆放的集料试样简化等效为一个四棱台体,借助修正系数计算集料表面有效面积,使之能较为准确的计算出集料表面沥青残留率。
袁峻钱武彬张申董文姣孙巍巍
关键词:数字图像简化模型修正系数
上海国际赛车场超高速车道的沥青面层综合技术研究被引量:1
2006年
F1赛车高迭300~400km/h的速度对赛道的平整、均匀、抗滑和耐久等方面提出了极为严格的要求。为此,首先在借鉴了国外赛道的设计和使用经验的基础上,结合我国高速公路修筑经验,提出了适合上海国际赛车场沥青面层的技术指标和要求;其次,从集料的选择与评价、沥青的选择与评价以及沥青混合料的设计三个方面对F1赛道的材料选择和混合料设计进行了研究;最后针对赛车场道路的特性,选择了相应的施工工艺以保证F1赛车车道工程的质量。
毛如麟曹丽萍袁峻
关键词:道路工程沥青面层施工控制
思维导图在《路基路面工程》教学中培养学生创新能力被引量:1
2019年
路基路面工程是土木工程、道路桥梁与渡河工程及交通工程等相关专业的核心课程,其知识点即多又杂,教学学时紧张,其课堂教学的主要任务应该是如何快速有效地帮助学生掌握众多的知识点。本文研究了在路基路面工程课程教学中运用思维导图,提高课堂教学效果的方法,为促进学生创新思维能力发展创造良好的课堂学习环境,进而推动路基路面工程课程的教学改革。
王宏畅高敏杰袁峻侯彦明
关键词:教学研究思维导图路基路面工程
共3页<123>
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