李洋
- 作品数：4 被引量：87H指数：2
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 行车风险场概念、原理及建模
- 车辆的行驶安全性受人-车-路(包括环境)众多因素影响，各种影响因素的相互作用关系复杂。现有对行车安全性的估测方法考虑因素不够全面，准确度不高，基于车辆运动学和动力学理论所设计的驾驶安全辅助算法难以适应于越来越复杂的道路交...
- 王建强吴剑李洋
- 关键词：交通安全驾驶辅助系统
- 基于人-车-路协同的行车风险场概念、原理及建模被引量：81
- 2016年
- 为揭示人-车-路相互作用机理及交通各要素对行车安全性的影响规律,预测行车风险的动态变化趋势,建立了人-车-路闭环系统的"行车风险场"统一模型。模型从场论思想出发,提出"行车风险场"新概念,用"行车风险场"表征人-车-路各要素对车辆行驶安全性造成的风险度,其中包含由道路中机动车、非机动车等运动物体决定的"动能场"、道路环境要素决定的"势能场"和驾驶人个体特性决定的"行为场"。最后利用行车风险场模型对1个典型行车环境进行风险场计算,实现了行驶车辆受多种交通要素影响风险大小的判断。研究结果表明:与现有行车风险评估方法相比,"行车风险场"考虑了人-车-路因素对行车安全的综合影响,为复杂环境下行车风险评估和车辆主动控制提供了新的判决依据。
- 王建强吴剑李洋
- 关键词：交通工程驾驶辅助系统交通安全
- 行车风险场概念、原理及建模
- 车辆的行驶安全性受人-车-路(包括环境)众多因素影响,各种影响因素的相互作用关系复杂。现有对行车安全性的估测方法考虑因素不够全面,准确度不高,基于车辆运动学和动力学理论所设计的驾驶安全辅助算法难以适应于越来越复杂的道路交...
- 王建强吴剑李洋
- 关键词：交通安全驾驶辅助系统
- 文献传递
- 基于阻抗谱法的无创血糖检测系统设计被引量：6
- 2016年
- 以生物阻抗检测技术为基础,设计了一种频谱范围在10～60 MHz的高频阻抗检测系统用于人体阻抗测试,验证了系统的测试性能。根据阻抗谱法无创血糖测试的原理,对健康人体进行测试后得到112组数据,采用主成分分析回归模型预测血糖浓度,对比同一测试者的预测结果与有创检测数据,相关系数为0.805 8,且较好预测了动态血糖变化趋势,为进一步研究无创连续监测血糖浓度提供了参考。
- 李洋唐飞李曙哲王晓浩
- 关键词：阻抗谱主成分分析
