时文成
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 振动对现浇钢筋混凝土梁受力性能影响究
- 近年来,随着我国交通运输事业的迅猛发展,人均拥有车辆数目逐年增加,一些现役桥梁行车道宽度已不能满足如今车流量需求,桥梁拓宽改造势在必行,而多数桥梁无法中断交通进行新旧桥拼接施工,因此不中断交通桥梁拓宽成为无奈之举。由于不...
- 时文成
- 关键词：振动粘结性能
- 文献传递
- 振动对现浇钢筋混凝土梁受力性能影响研究
- 近年来，随着我国交通运输事业的迅猛发展，人均拥有车辆数目逐年增加，一些现役桥梁行车道宽度已不能满足如今车流量需求，桥梁拓宽改造势在必行，而多数桥梁无法中断交通进行新旧桥拼接施工，因此不中断交通桥梁拓宽成为无奈之举。 由...
- 时文成
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土梁受力性能
- 摩擦自锁式预制节段拼装桥墩连接装置
- 本发明涉及一种摩擦自锁式预制节段拼装桥墩连接装置。取消传统节段拼装桥墩连接装置中的预应力筋。采用钢管混凝土的形式对连接区域进行局部加固。连接的两端钢管混凝土钢管分别采用直径较大的外套管和直径略小的内套管。节段拼接时内外钢...
- 魏赞洋亓路宽戚海洋时文成杨一舟
- 文献传递
- 振动对现浇钢筋混凝土单筋矩形截面梁性能影响的试验研究
- 2016年
- 不中断交通桥梁拓宽时行车振动会对现浇钢筋混凝土板结构性能产生一定影响,为研究其对钢筋混凝土板黏结性能、承载力、刚度及其开裂形态的影响,进行了9根不同长度后浇段构件的试验研究。试验结果表明,振动导致后浇段钢筋混凝土黏结性能下降,对钢筋混凝土单筋矩形截面梁的极限抗弯承载力基本没有影响,随着后浇段长度的增加,裂缝主要集中在后浇段区域,裂缝数量减少,裂缝间距趋于不均匀,屈服荷载作用下裂缝最大宽度并无明显变化。
- 时文成亓路宽杨一舟
- 关键词：振动黏结性能
- 摩擦自锁式预制节段拼装桥墩连接装置
- 本发明涉及一种摩擦自锁式预制节段拼装桥墩连接装置。取消传统节段拼装桥墩连接装置中的预应力筋。采用钢管混凝土的形式对连接区域进行局部加固。连接的两端钢管混凝土钢管分别采用直径较大的外套管和直径略小的内套管。节段拼接时内外钢...
- 魏赞洋亓路宽戚海洋时文成杨一舟
