您的位置: 专家智库 > >

张熙胤

作品数:73 被引量:128H指数:8
供职机构:兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金甘肃省科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>

文献类型

  • 39篇期刊文章
  • 33篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 46篇建筑科学
  • 35篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 22篇抗震
  • 20篇桥梁
  • 18篇铁路
  • 18篇桥墩
  • 16篇冻土
  • 15篇地震
  • 14篇桩基
  • 14篇桩基础
  • 12篇拟静力
  • 12篇重力式桥墩
  • 12篇静力
  • 12篇静力试验
  • 12篇抗震性
  • 12篇抗震性能
  • 11篇拟静力试验
  • 10篇冻土区
  • 10篇混凝土
  • 10篇钢筋
  • 9篇预制
  • 7篇预制桩

机构

  • 73篇兰州交通大学
  • 2篇中国铁道科学...
  • 2篇中国科学院西...
  • 2篇中国国家铁路...
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇西京学院
  • 1篇中国科学院大...
  • 1篇中国铁路青藏...

作者

  • 73篇张熙胤
  • 40篇陈兴冲
  • 25篇丁明波
  • 18篇刘正楠
  • 10篇王义
  • 9篇马华军
  • 5篇刘尊稳
  • 5篇张永亮
  • 4篇王力
  • 3篇李子奇
  • 3篇虞庐松
  • 3篇王常峰
  • 3篇高建强
  • 2篇王力
  • 1篇王克海
  • 1篇刘彪

传媒

  • 4篇中国铁道科学
  • 3篇世界地震工程
  • 3篇振动与冲击
  • 3篇冰川冻土
  • 3篇兰州交通大学...
  • 3篇铁道科学与工...
  • 3篇地震工程学报
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇防灾减灾工程...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇中外公路
  • 1篇地震研究
  • 1篇材料导报
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇铁道学报
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 7篇2024
  • 15篇2023
  • 14篇2022
  • 14篇2021
  • 12篇2020
  • 6篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
73 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路重力式桥墩抗震计算简化模型研究
2021年
针对低配筋铁路重力式桥墩破坏时仅在墩底形成一条主裂缝,墩底混凝土压碎不明显,未形成塑性铰区,且动力作用下有明显摇摆现象的特征,提出了一种适用于该类桥墩的抗震计算简化模型,即在自由摇摆桥墩双弹簧模型的基础上再加上考虑纵向钢筋仅受拉的两个弹簧的四弹簧模型。依据模型桥墩试验结果确定了仅受拉弹簧刚度的参数取值;通过静力作用下和动力作用下的四弹簧模型计算值与试验值对比,验证了四弹簧抗震分析模型可用于铁路重力式桥墩的抗震简化计算。
鲁锦华陈兴冲丁明波马华军张熙胤
关键词:抗震分析简化模型
最小二乘法曲线拟合在桥梁施工应力监控中的应用被引量:10
2015年
在大跨度桥梁施工控制中一般都是以线形控制为主,应力控制为辅。作为施工过程中的安全预警系统和成桥内力的有效保证,应力控制应当和线形控制一样引起足够的重视,真正实现双控的目标。该文结合工程实例对应力控制的方法进行研究,用最小二乘法原理对理论数据和实测数据分别进行曲线拟合,并比较两者的变化规律和趋势,由此分析得到施工状态和设计要求的差距,进而能及时调整状态使其更符合设计要求。用Matlab对曲线拟合进行程序化编译,以提高监控效率。工程实例表明:最小二乘法曲线拟合的方法进行应力监控是可行的,取得了预期的效果。
张熙胤陈兴冲王常峰刘尊稳
关键词:桥梁施工应力监控最小二乘法MATLAB程序
特殊复杂场地条件下桥梁结构地震易损性研究现状及发展趋势分析被引量:6
2022年
考虑到桥梁地震易损性分析中场地条件影响的不确定性,本文主要针对流水冲刷环境、可液化场地、近断层场地、氯盐侵蚀环境和冻土场地等特殊复杂场地条件对桥梁结构地震易损性的影响特征和机理进行了总结归纳,并提出了尚待进一步研究的关键问题。结果表明:特殊场地地震响应的复杂性和桥梁结构的特殊性相叠加,给复杂场地条件下桥梁的抗震性能评估带来了极大的挑战。在对特殊场地条件下的桥梁结构进行易损性分析时,综合考虑多个地震动强度指标和损伤指标可以更好地表征地震动输入和结构的损伤状态。因此,如何科学地衡量各种不确定性因素的影响,继而提出合理的等效简化分析模型,并建立考虑场地效应的桥梁系统易损性曲线有待进一步研究。此外,考虑结构全寿命周期和气候变化背景,从概率角度评估特殊复杂场地条件下桥梁的抗震性能,对既有桥梁的改造和新桥的设计具有重要的指导意义。
管嘉达陈兴冲张熙胤
关键词:桥梁结构抗震性能易损性分析
不同截面形式的低配筋桥墩的抗震性能分析被引量:4
2020年
针对矩形截面、圆形截面和圆端形截面三种不同截面形式的铁路桥墩,采用ANSYS软件对其建立了滞回分析模型,并对这三种截面桥墩的抗震性能进行了研究,分析了不同截面形式下桥墩的位移延性系数、刚度退化和耗能能力.结果表明:三种截面形式的桥墩,圆端形截面桥墩的位移延性系数和极限位移最大,表现出较好的延性性能;桥墩最终破坏时,圆端形截面桥墩的刚度退化速率最慢,累积耗能最大.在轴压比、剪跨比、配筋率和配箍率均相同情况下,圆端形截面桥墩有较好的延性性能、刚度退化速率最慢、累积耗能最多,建议在地震区采用圆端形截面桥墩.
鲁锦华陈兴冲丁明波张熙胤高建强
关键词:铁路桥墩矩形截面圆形截面抗震性能
一种易回收钻孔灌注桩开孔及防塌孔装置
本实用新型是一种易回收钻孔灌注桩开孔及防塌孔装置。包括钻孔机(1)、组合钢护筒(2)、储浆池(3)和液压控制系统(4)四大部分。其中组合钢护筒(2)由组合钢护筒外管(5)、组合钢护筒内管(6)、护筒外管焊接节点板(7)、...
吕旭浩张熙胤王万平左森虎罗乾刘宁宁朱奎源文海荣
一种适用于多年冻土区桩基础的钢套筒加固装置
本实用新型提供了一种适用于多年冻土区桩基础的钢套筒加固装置,半钢套筒帽檐表面设置钢构件帽檐连接螺栓孔道;所述的半钢套筒表面设置钢套筒壁增大摩擦高强螺栓孔道;所述的半钢构件螺栓连接凸起板设有钢构件凸起板螺栓孔;所述的半钢套...
张熙胤孙斌洁于生生王万平管嘉达王义刘正楠王力
考虑土体季节性冻融效应的铁路桥梁桩基础抗震性能及影响因素分析被引量:3
2022年
冻土区铁路桥梁工程中广泛采用了桩基础形式,土体的季节性冻融将会对铁路桥梁桩基础抗震性能产生显著影响。为系统研究冻土区铁路桥梁桩基础抗震性能的影响因素,开展了冻土-桩基础相互作用拟静力室内模型试验,并建立了考虑土体季节性冻融影响的铁路桩基础桥墩有限元模型,对比分析了不同因素对其抗震性能的影响规律。研究结果表明,季节冻土层的存在能有效提高桩-土体系的水平承载力,而冻土融化后土体软化将直接导致桩-土体系水平承载能力减弱,桩身位移急剧加大,建议在寒区铁路桥梁桩基础抗震设计中充分考虑土体的季节冻融效应;合理的桩长设计可有效提高冻土区铁路桥梁桩基础的抗震性能,而桩径的增加则会显著增大桩身内力。此外,墩顶竖向荷载对铁路桩基础桥墩的抗震性能影响较小,而随着桩基配筋率的增加,桩-土体系的水平承载能力呈增大趋势,变形能力则逐渐减弱,因此不建议通过增加配筋率的方式提高季节冻土区铁路桥梁桩基础的抗震性能。
于生生张熙胤王万平黄安琪张益舶孙斌洁
关键词:季节冻土区桩-土相互作用抗震性能
多年冻土区桥梁桩基础抗震性能及影响因素分析被引量:3
2022年
为研究多年冻土区桥梁桩基础抗震性能及影响因素,以中国多年冻土区广泛存在的高承台桩基础为研究对象,通过拟静力试验结合有限元方法探讨了多年冻土区桥梁桩基础地震破坏特征及冻土层物理力学特性变化对其抗震性能的影响规律。结果表明,随着土体温度的降低,桩–冻土体系的水平承载力、初始刚度均呈增大趋势,桩身位移在土体冻结前后变化显著。土体初始含水率的改变对桩–冻土体系的水平承载力及桩身位移的影响较小,但以土体最优含水率为界限,界限含水率两侧桩–冻土体系的刚度变化存在较大差异。土体压实度的改变对桩–冻土体系的水平承载力及桩身位移的改变影响较小,桩–冻土体系的初始刚度随着压实度的增大而增大。因此,在冻土区桩基础桥梁抗震设防中应当充分考虑桩周冻土物理力学特性变化对其抗震性能的影响。
张熙胤王万平于生生管嘉达秦训才
关键词:桥梁桩基础抗震性能拟静力试验有限元分析多年冻土区
一种用于桥梁基础与土相互作用拟静力试验的模型箱系统
本发明涉及一种用于桥梁基础与土相互作用拟静力试验的模型箱系统,包括试验箱主体、辅助系统和自动化数据采集系统三部分。其特征是通过可拆卸的前、后、左、右侧板组成的试验箱主体具备可拆卸功能,实现试验后土体破坏特征的观测和土样的...
张熙胤陈兴冲王义王万平于生生刘正楠
文献传递
墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究
2022年
为改善低配筋铁路重力式桥墩的延性性能,提出1种墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩。设计制作配筋率分别为0.2%和0.3%、钢筋完全黏结和墩底设置无黏结钢筋共4个模型桥墩,采用拟静力试验,进行墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究。结果表明:墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩破坏时仅在墩底形成1条贯穿裂缝,区别于钢筋完全黏结桥墩破坏时墩身出现多条裂缝的破坏特征;在保证承载能力基本不变的情况下,桥墩的极限位移增大,延性提高,但刚度略有下降,滞回曲线形状“捏缩”效应明显,且配筋率越大,“捏缩”效应越明显;在墩底设置无黏结钢筋,可有效改善低配筋铁路重力式桥墩的抗震性能。
鲁锦华陈兴冲丁明波马华军张熙胤
关键词:铁路重力式桥墩拟静力试验
共8页<12345678>
聚类工具0