刘帆洨
- 作品数：18 被引量：32H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程一般工业技术文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于耗散系统的交通-用地(T-L)综合系统演化评价
- 2009年
- 文章在分析城市交通-用地(T-L)综合系统耗散特征基础上,从反应耗散系统演化过程当中内部熵增和外界负熵流输入为准则构建了T-L系统演化评价指标体系,借助信息熵理论,给出了T-L系统演化熵值计算方法,定量分析了系统演化的方向和有序度。同时借助系统熵变的物理意义和离散度概念建立了系统演化发展度、协调度、发展协调度评价模型,对系统整体发展协调情况进行了量化分析。最后以成都市T-L系统为实例对以上方法模型进行了验证,计算表明,系统历年的熵值变化与发展协调度较好的解释了T-L系统实际的发展演化过程。
- 姜克锦张殿业刘帆洨陈科
- 关键词：信息熵发展协调度耗散结构理论
- 铁路客运票额预售控制决策模型研究被引量：9
- 2018年
- 客票发售是列车能力利用的具体表现,票额出售即为能力占用,预售期购票需求的变化直接影响着列车能力的占用过程。本文在已知基于列车沿途停靠站的票额分配计划下,以客流需求预测值和最低票额保护值为约束。考虑预售期购票趋势与不同OD旅客的平均购票强度等因素,利用半马尔可夫决策过程来描述票额预售过程,提出单次决策期望收益模型,并以此推广至列车全程及整个预售期,最终构建以最大期望票价收益为目标的单列车票额预售控制决策模型。通过算例对模型进行了验证,结果表明本文提出的方法在考虑旅客需求的同时,可改善列车能力利用,提高列车客座率与收益。
- 刘帆洨刘帆洨彭其渊梁宏斌
- 关键词：铁路客运半马尔可夫决策过程
- 一种基于乘客需求重识别的收入最大化票额分配方法
- 本发明提供一种基于乘客需求重识别的收入最大化票额分配方法。该方法包括：获取目标列车的相关数据；建立余票更新机制；将乘客购票数据分为确定性意愿的乘客购票数据和非确定性意愿的乘客购票数据；确定与列车席位等级相关性高的特征；基...
- 孙湛博陈莹刘帆洨
- 文献传递
- 城市交通系统自组织与他组织复合演化过程被引量：12
- 2008年
- 城市交通系统发展演化是自组织与他组织复合作用的发展过程,各子系统之间非线性相互作用(表现为协作与竞争)是系统演化的本质动力.选取道路网容量与交通量作为序参量构建了城市交通系统自组织与他组织复合演化模型.模拟结果显示,管理部门的不同引导控制强度对应小汽车、公共交通和混合交通3种交通发展模式,不同交通需求与供给增长率对应供需追随型、引导型和超前型3种交通供给模式.
- 姜克锦张殿业刘帆洨
- 关键词：城市交通系统自组织
- 一种基于乘客需求重识别的长距离优先票额分配方法
- 本发明提供一种基于乘客需求重识别的长距离优先票额分配方法。该方法包括：获取目标列车的相关数据；建立余票更新机制；将乘客购票数据分为确定性意愿的乘客购票数据和非确定性意愿的乘客购票数据；确定与列车席位等级相关性高的特征；基...
- 孙湛博刘帆洨陈莹
- 铁路客运票额动态分配研究
- 随着我国铁路路网规模的逐步扩大和运营里程的增加，客运能力得到提升，局部地区旅客运输供不应求的现象得到缓解。但由于我国人口和城市密度分布不均，铁路旅客在路网中的出行需求分布不同，部分区段存在“车上空位，车站无票”的现象。本...
- 刘帆洨
- 关键词：铁路客运票额分配旅客需求
- 文献传递
- 城市道路交通系统供需协同演化模型与实证研究被引量：2
- 2008年
- 文章以耗散结构理论为基础,选取道路网容量与交通量作为序参量构建了城市道路交通系统演化模型,并对模型进行了仿真模拟,针对不同引导控制强度模拟得到小汽车、公共交通和混合交通三种交通发展模式,针对不同增长速度模拟得到供需追随型、引导型和超前型三种交通供给模式。最后对现实世界中存在的上述几种交通发展与供给模式进行了实证分析。
- 姜克锦张殿业刘帆洨
- 关键词：道路交通系统
- 一种高速铁路列车停站方案优化方法
- 本发明公开了一种高速铁路列车停站方案优化方法，包括：步骤一：基于车站节点属性特征对车站等级进行划分；步骤二、基于马尔可夫决策过程建立列车停站方案模型，包括：(1)模型结构设置；(2)决策集合；(3)状态与状态过滤(4)受...
- 刘帆洨彭其渊鲁工圆张光远
- 一种城际通道高速列车开行方案优化方法
- 本发明提供一种城际通道高速列车开行方案优化方法，包括以下步骤：第一步：城际通道车流路径网络构造；第二步：计算旅客出行费用偏差；第三步：构建供需协同效用偏差函数；第四步：模型参数定义；第五步：构建城际通道高速铁路开行方案优...
- 刘帆洨张光远鲁工圆姜克锦
- 一种基于乘客需求重识别的收入最大化票额分配方法
- 本发明提供一种基于乘客需求重识别的收入最大化票额分配方法。该方法包括：获取目标列车的相关数据；建立余票更新机制；将乘客购票数据分为确定性意愿的乘客购票数据和非确定性意愿的乘客购票数据；确定与列车席位等级相关性高的特征；基...
- 孙湛博陈莹刘帆洨
