邹健
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：江苏大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 拓宽HCCI发动机运行区域的方法探讨
- 2007年
- 均质充量压缩燃烧(HCCI)技术由于其较高的燃油经济性和极低的NOx及PM排放越来越受到重视,但是由于HCCI模式发动机运行区域狭小,限制了其在实际中的应用。对限制HCCI发动机运行区域的因素进行了分析,并研究讨论了拓宽HCCI模式运行区域的方法,包括使用进气增压、提高压缩比、使用混合燃料和废气再循环(EGR)等,能在一定程度上拓宽HCCI发动机在高负荷或低负荷时的运行区域,使HCCI燃烧技术能在发动机高负荷和低负荷的工况下适用。
- 邹健王谦刘春生
- 关键词：汽车发动机均质压燃运行区域压缩比混合燃料
- 柴油机均质混合气制备过程的数值模拟
- 2008年
- 针对复合式进排气系统燃油喷射混合新技术,对均质压燃(HCCI)柴油机的均质混合气制备过程进行了数值分析。建立了研究对象的物理模型和空气—燃油雾化混合的数学模型,对HCCI柴油机混合气形成过程特点与相关参数进行了详细的数值计算,并对复合式进排气系统内柴油喷雾蒸发和混合气形成过程以及影响因素进行了分析。数值研究表明,提出的复合进排气系统燃油喷射混合气制备技术能有效形成较均匀的预混合气,对进一步开发HCCI柴油机具有指导意义。
- 计维斌王谦刘庆邹健
- 关键词：均质压燃混合气形成燃油雾化
- HCCI柴油机混合气制备新技术及其数值模拟研究
- 内燃机在诞生后的一百多年来，广泛应用于国民经济的各个领域，内燃机技术也得到了不断的发展。但是随着燃油资源紧缺和环境污染两大危机越来越严重，传统内燃机的性能已经不能满足人们对内燃机的经济性和环保性的要求，均质充量压缩燃烧/...
- 邹健
- 关键词：柴油机混合气数值模拟喷雾
- 文献传递
