母秀清
- 作品数：19 被引量：156H指数：7
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金甘肃省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 受电弓双滑板下的弓网电接触稳态热流分析与验证被引量：6
- 2015年
- 针对我国电气化铁路高速、重载下弓网高温引起的弓网热侵蚀问题,提出一种针对弓网滑动电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型,说明弓网滑板双点取流和单点取流的热流分布差别。首先从双滑板接触点角度分析弓网受流,依据稳态热平衡方程构建了电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型,并给出了边界条件;然后通过非接触式红外热像检测进行了不同条件参数下的稳态双滑板接触点受流测温实验与模型对比;最后验证了该弓网电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型可以计算不同弓网接触压力、不同车速、双滑板不同受流、不同距离等情况下的稳态温度分布,并证实了模型的可行性和有效性。
- 王英刘志刚母秀清高仕斌吴积钦
- 关键词：弓网系统热分析
- 基于谱峭度与时频分析的接触线不平顺检测被引量：1
- 2021年
- 为了解决实际运营中高速铁路接触线不平顺定位困难的问题,提出了一种基于Choi⁃Williams谱峭度(Choi⁃Williams spectral kurtosis,简称CW⁃SK)与二次时频分析相结合的方法。利用CW⁃SK对突变信号高度敏感的特性,在识别弓网接触压力不平顺成分的基础上,对不平顺时域重构信号进行二次时频分析,确定接触线上不同波长对应的空间位置。测试结果表明,该方法可准确识别并定位接触线中的不平顺病害,且时频图中无其他干扰成分,抗噪性能优异,满足高速铁路实际运营需求,可为现场接触线不平顺的状态评估及接触网的后期维护提供参考。
- 陈小强沈彦龙王英张玺曹丽母秀清
- 关键词：高速铁路时频分析
- 基于复小波奇异性检测的电缆早期故障检测方法
- 本发明公开了一种基于复小波奇异性检测的电缆早期故障检测方法，其步骤主要为：采集配电网中待检测电缆的电流信号，利用复小波对电流信号进行N层离散小波变换，得到各分解层数上的小波变换系数；提取每个分解层数上的小波系数的幅值信息...
- 何正友林圣戴铭母秀清孙仲民
- 文献传递
- 一种基于BM3D的接触网图像自适应去噪新方法被引量：6
- 2016年
- 为了更好地检测和识别接触网图像,首先要降低图像中的噪声。目前,BM3D是针对高斯等多种噪声降噪性能较好的算法,但它自身也存在一些不足,为此,本文提出一种基于BM3D的自适应去噪新方法(简称ABM3D)。该方法在假设噪声方差未知的前提下,无需人为设定滤波阈值,通过自适应估算较为准确的阈值,实现二维和三维DCT变换域的自适应滤波,得到基础估计图像,利用估算的阈值计算出较为准确的噪声方差,实现联合维纳滤波得到最终估计图像,同时简化了参数设置,尤其是对降噪效果影响较大的参数。实验结果表明:本文提出的算法是有效的,即使在噪声强度非常高的情况下,利用其得到的降噪图像也能较好地保留边缘等细节信息,更具有实用价值。
- 王燕李晓燕母秀清王英
- 关键词：图像降噪接触网噪声方差自适应滤波DCT变换
- 高铁接触网健康状态的熵权多信息综合评估被引量：19
- 2014年
- 为了改进目前普遍采用的简单的铁路接触网检测评价方法,提出接触网健康状态的模糊综合评估模型。利用模糊数学对接触网的检测数据进行处理,采用隶属度函数评价各指标属于评判集的隶属程度;通过熵权理论挖掘检测数据中所蕴含的信息,确定各检测指标的评价权重,对接触网的健康状态进行综合评估,并对评判集的秩进行加权综合实现接触网健康值的量化。对某铁路区段实际接触网状态的评估表明:该方法可行,且评价结果更为直观。
- 程宏波何正友胡海涛母秀清王斌孙元新
- 关键词：高速铁路接触网熵权
- 高速铁路牵引供电系统雷电灾害风险评估及预警被引量：24
- 2013年
- 高速铁路牵引供电系统极易受雷电等极端灾害天气的影响,雷击可导致牵引供电设备损坏、接触网停电、高铁停运,由此引发巨大的财产损失。本文借鉴风险评估思想,分析影响牵引供电系统雷击风险的组成因素,建立高速铁路牵引供电系统雷电灾害风险评估模型。同时,结合气象部门的雷电预警信息,实现对牵引供电系统雷击灾害的提前预警。对合蚌高铁北城牵引供电所及其供电臂的分析表明:该方法可对牵引供电系统遭受雷击损害的风险程度进行定量评估,确定具有高度雷击损害风险的系统和设备,从而为牵引供电系统的差异化防雷技术提供参考。
- 程宏波何正友胡海涛母秀清王斌
- 关键词：高速铁路牵引供电系统雷击预警
- 动车组三相三电平T型逆变拓扑及其简化调制
- 2014年
- 针对传统动车组NPC三电平逆变器拓扑结构和调制算法的复杂性,对T型拓扑进行分析,阐述了T型拓扑的特点和能平衡器件损耗的优点。进一步简化了三电平逆变的SVPWM调制方法,同时对中点电压不平衡引入调节系数进行控制。最后进行了仿真验证。结果表明,T型结构引入中点电位调节系数后具有较好的带不平衡负载的能力,证实了T型结构的正确性与在动车组牵引传动中应用的有效性。
- 王英刘志刚母秀清戴晨曦
- 关键词：动车组牵引传动三电平
- 基于多层免疫模型的高铁牵引供电系统健康监测与评估被引量：14
- 2012年
- 及时准确地评估高铁牵引供电系统的健康状态有利于保证高速机车运行的安全准点。为实现对牵引供电系统运行状况及健康状态的监测及评估,借鉴生物系统的免疫原理,提出了分层免疫监控模型,利用免疫agent对牵引供电系统状态进行监测,利用层次分析法(analytical hierarchy process,AHP)确定不同层次之间的影响权重,将各设备传感器的输出作为抗原输入,可对牵引供电设备及系统的健康状态做出定量评估。京沪高铁无锡—昆山段供电系统的分析结果表明,该方法能对供电系统的运行状态有直观地认识,有利于对故障的设备进行及时准确地处理。
- 程宏波何正友母秀清
- 关键词：牵引供电系统高速铁路健康管理层次分析法
- 电气化铁路多车网级联系统低频网压稳定性研究被引量：5
- 2018年
- 近年来国内相继出现多起电气化铁路低频振荡现象,振荡严重时甚至导致机车牵引封锁无法正常运行。为解决此问题,主要从系统稳定性角度深入分析电气化铁路低频网压振荡现象。针对牵引供电系统(包括牵引变压器和AT牵引网)建模,并以HXD2B型电力机车为例进行机车的简化数学描述,搭建低频振荡车网互联模型。基于改进型阻抗判据,以徐州北铁路枢纽牵引供电系统为例,进行车网级联系统的稳定性保守分析,并对HXD2B型机车变流器主要影响参数和牵引供电网主要影响参数进行稳定性取值分析。通过仿真测试对比,验证了本文针对牵引供电系统中低频网压稳定性研究结论的有效性。
- 母秀清王英何正友胡海涛李琪瑶
- 关键词：电气化铁路低频振荡仿真测试
- 基于改进sum-范数判据的高速铁路车网电气耦合系统稳定性研究被引量：10
- 2019年
- 近年来国内相继出现多起高速铁路车网电气耦合系统电气量低频振荡,振荡严重时甚至导致动车组发生牵引封锁。针对这一问题,对产生低频振荡的高速铁路多CRH5动车组接入牵引供电网络耦合系统进行稳定性研究。首先,对我国AT牵引供电网和CRH5动车组四象限脉冲整流器进行了数学建模,并获得了该级联系统的回比矩阵;其次,提出了一种针对该系统稳定性分析的改进的sum-范数判据;然后,深入分析了提出判据的保守性;最后,通过与不同的范数判据比较,进行了高速铁路多CRH5动车组接入牵引供电网络耦合系统的稳定性分析,结果验证了提出的改进sum-范数判据分析的准确性和可靠性。
- 母秀清王英陈思彤王迎晨何正友
- 关键词：高速铁路CRH5
