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刘峰

作品数:8 被引量:14H指数:1
供职机构:大连理工大学能源与动力学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术核科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程
  • 1篇核科学技术
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇水动力
  • 2篇水动力学
  • 2篇两相流
  • 2篇流量漂移
  • 2篇超临界
  • 2篇传热
  • 2篇传热特性
  • 1篇动力学
  • 1篇引擎
  • 1篇设计方法
  • 1篇搜索
  • 1篇搜索引擎
  • 1篇索引
  • 1篇碳氢化合物
  • 1篇特征提取
  • 1篇喷射器
  • 1篇中文
  • 1篇中文分词
  • 1篇中英文
  • 1篇专业搜索

机构

  • 8篇大连理工大学
  • 1篇西安理工大学
  • 1篇中国核动力研...
  • 1篇北京动力机械...

作者

  • 8篇刘峰
  • 7篇张博
  • 5篇杨竹强
  • 1篇闫晓
  • 1篇马霖
  • 1篇王秀坤
  • 1篇杨南海
  • 1篇张君毅

传媒

  • 3篇西安交通大学...
  • 1篇核动力工程
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇节能
  • 1篇制冷学报

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
中英文专业搜索引擎中数据采集加工的设计与实现被引量:10
2004年
阐述了一个中英文专业Web搜索引擎数据采集加工的通用设计与实现方法,并着重介绍了具体实现中一些关键技术问题的处理(以Java为例)。
刘峰王秀坤杨南海马霖
关键词:搜索引擎ROBOT特征提取中文分词
超临界环己烷水平管内水动力学多值性研究
2018年
针对高速飞行器内再生主动冷却技术中可能存在的流动不稳定问题,对超临界碳氢化合物的水动力学多值性进行了实验研究。结果表明:超临界流体存在水动力学多值性;提高工作压力或入口温度、降低热流密度、减小加热管长、增加管道内径,均有利于增加水平管内换热系统流动的稳定性,削弱水动力学多值特性。基于实验数据,采用归一化方法总结出了在实验工况范围内可用于预测流动不稳定起始点(onset of flow stability,OFI)的关联式。该关联式只由3个量纲一参数组成,却包含了5个影响OFI的重要参数,计算结果与实验结果之间的误差在10%以内。
单亚飞李天卉杨竹强张博刘峰
关键词:高速飞行器水动力学
沸腾通道流量漂移的李雅普诺夫稳定性分析
两相流动沸腾换热具有高效热移除能力,因此被广泛应用于能源、化工以及航空航天等高热流密度领域。但是,沸腾通道往往伴随多种流动不稳定性,如流量漂移(Ledinegg)、压力降型(PDO)以及密度波型(DWO),严重削弱其换热...
刘峰张博杨竹强单亚飞李天卉
关键词:两相流稳定性分析
文献传递
金属阀门计算系统的设计与实现被引量:1
2016年
从工厂设计和检验校核两个方面的需求出发,采用先进的网络服务平台计算,设计开发了一套针对阀门制造企业和监检部门使用的用于阀门设计和校核的金属阀门计算系统,依据国家标准进行计算,计算结果符合国家和行业相关标准规范,可提供阀门设计人员或者检验人员进行设计、分析和校核所需要的计算过程和详细结果,并以电子文档形式反馈用户。该系统集合了数据库、标准计算程序的电算化、阀门设计说明书自动生成、用户管理、系统远程管理、在线网络收费等功能。利用该系统可提高设计效率,降低成本,同时也为后期检验和性能保障提供了支持。
刘峰金樟民沈志斌李敏张海张博
关键词:阀门设计校核
液气-液喷射器尺寸设计方法被引量:1
2018年
本文基于流动过程中的基本规律,参照液-液喷射器的尺寸设计方法,引入一组尺寸修正系数,通过实验确定最佳修正系数并提出喷射制冷循环中液气-液喷射器的设计方法。实验以R22为制冷工质,使用两相喷射器与满液式喷射器替代传统压缩制冷循环中的干式蒸发器以实现喷射制冷循环,采用Labview8.5进行实时数据采集。数据分析结果表明:喷射器的喷射系数在修正值δ=0.95时达到最高,此后处于下降趋势。喷射器在运行工况为工作压力0.95 MPa、引射压力0.45 MPa、混合压力0.5MPa,修正系数δ=0.95时,各测点工况符合设计工况,且实验所得喷射系数均值与经验公式计算值误差小于3%,说明该尺寸设计方法具有可行性。
杜彦君刘峰刘云发张博
关键词:喷射器两相流设计方法
跨临界碳氢二元混合物的水动力学与传热特性实验研究被引量:1
2020年
针对超燃冲压发动机热防护所采用的再生主动冷却技术中的流动不稳定问题,对亚超临界二元碳氢混合物的流动及传热特性进行了实验研究。基于流动方向对水动力学特性影响的实验结果,即水平管路较竖直管路更容易发生静态不稳定现象,研究了水平管内不同混合比例的二元混合物的水动力学及传热特性。结果显示:流动不稳定起始点(OFI)与换热过程极值点对应,说明水动力学特性与其换热过程具有耦合关系;二元混合物的水动力学特性基本规律与纯物质相同,增加易挥发物的比例会使OFI对应的质量流量向更大的方向移动。通过包含3个对OFI有影响的参数的两组无量纲数对混合物流动不稳定起始点进行线性拟合,得到了混合物的静态不稳定区间的起始边界。此项研究将OFI与传热过程进行耦合分析,对预测混合物的流动不稳定边界以及发动机主动冷却技术的通道设计具有参考价值。
杨竹强李天卉高天泽韩瑞岩张博刘峰
关键词:水动力学传热二元混合物超临界
小通道内碳氢化合物极限热流密度实验研究
2022年
针对新一代发动机热防护所采用的再生主动冷却技术中的传热问题,对超临界压力下碳氢化合物的传热特性进行了实验研究。利用主流温度、内壁温度、传热系数等划分指标,量化了正常传热、传热强化、传热弱化3个阶段的区间划分;定义超临界压力下发生传热弱化时对应的热流密度为极限热流密度,对其影响因素进行研究,发现压力越高、质量流量越大、加热入口温度越低,极限热流密度越高;采用拟沸腾数对极限热流密度进行表征,并发现拟沸腾数与入口温度和压力相关,与雷诺数弱相关;基于实验数据,采用量纲分析方法得到综合影响因素下极限热流密度的预测公式,数据预测偏差在±10%以内。该研究结果可用于预测传热弱化现象的发生,为飞行器换热结构设计提供理论依据,进而保证飞行器整体的安全运行。
杨竹强金禛刘峰张巧玲高天泽康桥苗瑞璞张博
关键词:超临界压力传热特性碳氢化合物
基于吸引域边界的流量漂移失稳动力学机理研究被引量:1
2021年
为揭示流量漂移失稳的动力学机理,并为流动不稳定性分析提供新的研究思路。采用实验和数值计算方法,对流量漂移失稳的瞬态过程开展研究。首先通过对漂移过程的实验刻画,捕捉流动不稳定起始点(OFI)的真实位置,确定OFI与水动力多值特性曲线极值点的关系,进一步将实验数据与数值计算相结合,构造相平面内吸引域边界的位置。研究结果表明,OFI并非一定对应水动力多值特性曲线的极值点,且吸引域边界可以解释流量漂移失稳的发生原因。因此,流量漂移失稳的动力学机理可通过吸引域边界来阐释。
刘峰杨竹强张博高天泽闫晓张君毅
关键词:流量漂移吸引域动力学
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