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郭丽娜

作品数：2 被引量：5H指数：2
供职机构：北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电台
  • 1篇数传电台
  • 1篇数据驱动
  • 1篇无线机车信号
  • 1篇列控系统
  • 1篇机车
  • 1篇机车信号
  • 1篇兼容性
  • 1篇仿真
  • 1篇CTCS-2
  • 1篇CTCS-3...

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇王俊峰
  • 2篇郭丽娜

传媒

  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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CTCS-2级与CTCS-3级列控系统兼容性仿真研究被引量：4
2010年
CTCS-2级和CTCS-3级列控系统的兼容性问题包括应答器设置、级间切换、降级过程和临时限速的传达执行。本文重点研究了CTCS-2级列控系统和CTCS-3级列控系统应答器设置和降级切换过程。并利用HLA建立了兼容性测试模型,使用数据驱动的方法设计了兼容性测试案例。
郭丽娜王俊峰
关键词：列控系统兼容性仿真数据驱动
缩短无线机车信号应变时间的方法研究被引量：3
2009年
根据无线机车信号的应变时间与控制的列车数量、传输的信息量、传输速率、信号制式、冗余措施相关的特点,提出了选用传输速率高,接收和发送切换时间短的数传电台;采用交织技术减少信息冗余编码,减少传输信息量;改变列车的控制优先级,快速响应信号变化;采用可变帧结构减少总体传输的信息量以及根据所控制列车的多少改变控制周期及时隙的长短等方法以缩短无线机车信号应变时间。在保证信号传输的安全性和可靠性的前提下,缩短了无线机车信号系统应变时间。
郭丽娜王俊峰
关键词：无线机车信号数传电台
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