陈煊
- 作品数：31 被引量：84H指数：6
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学金属学及工艺更多>>
- 二维C/SiC复合材料准静态和动态拉伸力学性能被引量：7
- 2016年
- 采用分离式Hopkinson拉杆装置和电子万能试验机研究了二维C/SiC复合材料在4种应变率(0.001、0.010、90.000和350.000s^(-1))下的拉伸力学性能,计算并验证了动态试验中的应力平衡状态;采用SEM分析了复合材料在不同应变率下的破坏断口和失效机制;建立了复合材料包含损伤和应变率相关的本构方程。结果表明:二维C/SiC复合材料的应力-应变曲线都表现出非线性的特征。随着应变率的增加,二维C/SiC复合材料的拉伸强度从204MPa增加到270MPa,增加了33%,这表明复合材料的拉伸强度具有较强的应变率敏感性。复合材料在准静态和动态加载下表现出不同的破坏模式是由材料内部界面行为的应变率效应造成的。
- 陈煊程礼陈卫李玉龙
- 关键词：C/SIC复合材料应变率效应本构方程
- 一种带有轴向拉伸功能的三点弯曲振动疲劳装置
- 为克服现有技术中只能对疲劳试件进行无轴向拉伸的三点弯曲振动疲劳加载的不足，本实用新型提出了一种带有轴向拉伸功能的三点弯曲振动疲劳装置。该三点弯曲振动疲劳装置的应用可有效地实现不同拉伸应力条件下的三点弯曲振动疲劳实验。装置...
- 程礼陈煊陈超李全通刘景元鲁凯举许煜梁涛
- “航空发动机构造学”课程思政教学改革与实践
- 加强课程思政建设是落实新时代立德树人任务的重要方法,也是实现为党育人、为国育才的重要途径。针对"航空发动机构造学"课程特点,通过凝练思政教学融入理念、挖掘凝练思政素材、拓宽思政育人途径、丰富思政教学形式等,在启智润心中使...
- 张小博陈卫陈煊张斐金涛
- 关键词：教学改革
- 一种基于控制拐点温度的航空发动机使用性能评估方法
- 本发明提出了一种基于控制拐点图的航空发动机使用性能评估方法。基于稳态控制计划，本发明首次提出了航空发动机的控制拐点、控制拐点温度和控制拐点图的概念，给出了控制拐点图的绘制方法。利用筛选得到的航空发动机飞行数据便可得到控制...
- 陈卫程礼郑铁军陈煊王志多张小博谢武张晖
- 一种基于起飞滑跑数据的航空发动机安装推力评估方法
- 本发明公开了一种基于起飞滑跑数据的航空发动机安装推力评估方法，利用提出的基准点选取原则确定起飞滑跑阶段安装推力评估的定状态点，基于定状态点条件筛选有效数据，利用起飞滑跑数据计算发动机的安装推力并进行推力分配和换算，最后获...
- 陈卫程礼郑铁军陈煊王志多张小博谢武赵彪
- 3003H18铝合金蜂窝夹芯板超声疲劳试验研究被引量：1
- 2021年
- 蜂窝夹芯材料在航空工业领域具有广泛应用,其长寿命疲劳问题也日益凸显。针对航空常用3003H18铝合金蜂窝夹芯板,采用ABAQUS商业有限元软件研究其超声疲劳试件设计方法及尺寸对固有振动频率的影响。同时利用超声疲劳试验系统对试件进行加载以确定该方法的可行性及试验效果。结果表明:试件长度和芯子厚度对固有振动频率有显著影响,当长度减小以及芯子厚度增大时试件振动频率变大,在此基础上得到振动频率与试件尺寸的经验公式;设计后的铝合金蜂窝夹芯板试件能够与超声疲劳系统在20 kHz频率下发生谐振,满足试验要求;对疲劳加载过程中试件底端振幅进行实时测量,发现蜂窝板底端输出振幅明显小于系统输入振幅,具有良好的吸能特性;采用光学显微镜对失效试件进行观察,发现其主要失效模式为芯子的破坏与面板-芯子脱胶。
- 王长凯陈煊程礼丁均梁王博涵
- 关键词：铝合金蜂窝夹芯板有限元仿真
- 一种基于起飞滑跑数据的航空发动机安装推力评估方法
- 本发明公开了一种基于起飞滑跑数据的航空发动机安装推力评估方法，利用提出的基准点选取原则确定起飞滑跑阶段安装推力评估的定状态点，基于定状态点条件筛选有效数据，利用起飞滑跑数据计算发动机的安装推力并进行推力分配和换算，最后获...
- 陈卫程礼郑铁军陈煊王志多张小博谢武赵彪
- 一种霍普金森杆的共轴辅助支架
- 本实用新型公开了一种霍普金森杆的共轴辅助支架，包括L型底座，所述L型底座的上端通过导轨滑接有左侧移动座和右侧移动座，所述L型底座的右端连接有与其一体成型的L型连接架，所述L型连接架的左右两侧螺接有长螺栓，所述左侧移动座的...
- 张晖陈煊程礼陈卫崔文斌
- 一种叶轮机械转子叶片装配优化排序方法
- 本发明公开了一种叶轮机械转子叶片装配优化排序方法，建立安装叶片后单级叶盘考虑叶片重量矩的总不平衡量的力学模型；仿照运筹学整数规划中指派问题的解决思路对力学模型建立叶片配置问题的数学模型；利用遗传算法求解建立的数学模型，获...
- 陈卫李全通程礼 高星伟陈煊 王志多
- TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳性能研究被引量：5
- 2019年
- 针对航空发动机压气机叶片复杂载荷环境下的超高周疲劳问题,开展了TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳试验,研究其在弯曲加载下的超高周疲劳破坏行为。疲劳试验结果表明:在两种应力比(R=0.3,0.5)下,当循环次数超过107次时,试件仍发生疲劳断裂,S-N曲线均呈现双线性特征;SEM断口分析表明,随着最大应力的降低,裂纹萌生位置由试件表面向次表面转移,疲劳裂纹萌生是表面滑移和内部解理断裂之间相互竞争的结果;基于疲劳寿命建立模型分析了应力比对2种裂纹萌生机制之间竞争行为的影响。采用红外热像仪监测试件表面的温度,高周疲劳试件的温度变化分为4个阶段:稳定升高、稳定降低、快速升高和快速降低,而超高周疲劳试件的温度变化分为3个阶段:稳定升高、快速升高和快速降低。最后,阐述了疲劳过程中生热和传热的特点,并分析了温度变化与应力分布的关系。
- 鲁凯举程礼陈煊陈煊焦胜博刘景元鲍学淳
- 关键词：TC4钛合金超高周疲劳S-N曲线
