苏罗辉
- 作品数：5 被引量：33H指数：3
- 供职机构：中航工业西安飞行自动控制研究所更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于FPGA的时间触发协议控制器实现被引量：8
- 2010年
- 时间触发协议是TTA架构必需的通信协议,用于在要求高可靠性的分布式容错实时系统中电子模块之间的互连。目前作为时间触发通信系统重要组成部分的时间触发控制器主要是采用处理器来实现协议的处理,协议开销比较大。基于FPGA的时间触发协议控制器的设计,采用了具有较好同步能力的编码方式和合理的帧格式,在建立全局时间基准的基础上优化了协议处理状态机,利用FPGA的并行处理能力,降低了协议开销,增加了总线的效率,同时也提高了时钟同步精度和容错能力。仿真结果表明,基于FPGA的时间触发协议控制器具有较好的性能。
- 张兴隆苏罗辉杨敏
- 关键词：时间触发协议控制器FPGA状态机VERILOG
- 一种双余度时间触发协议(TTP)总线系统故障容限时钟同步方法
- 2014年
- 为了增加时间触发协议(time-rriggered protocol,TTP)总线的可靠性,通常采用在系统架构级增加总线余度的做法。提出了一种适用于双余度TTP总线系统的故障容限时钟同步方法。该算法可以使双TTP网络中的所有节点形成对全局时间的统一认知,可以消除全局时间漂移率部分对同步精度的影响,而需要很小的计算开销。由于所有节点可以得到相同的时间偏移量集合并执行中间值选择,因此算法具有较好的可组合性和故障容限能力。算法分析和系统试验验证都表明该算法具有较高的同步精度,特别适用于安全关键控制系统。
- 苏罗辉张兴隆刘振荣
- 超高可靠安全关键通信系统研究
- 超高可靠系统可靠性的一般要求是10次/h。为了达到这样的可靠性就要通过消息的分发和交换来容忍故障的子系统或者一些相关的故障,因此可靠的通信系统是分布式安全关键嵌入式系统的一个关键组件。目前研究的安全关键通信系统种类比较多...
- 张兴隆苏罗辉杨敏
- 关键词：通信系统飞行控制系统系统架构
- 文献传递
- 时间触发系统体系结构研究被引量：13
- 2014年
- 为了提高飞行安全关键系统的安全性和稳定性,在对事件触发和时间触发计算机系统进行比较的基础上,研究了时间触发总线和时间触发操作系统,得出了时间触发体系的系统架构和主要特点。研究了基于ARINC-659总线的时间触发系统体系结构,给出了时间触发飞控计算机系统的基本可靠性模型。通过支撑时间触发系统开发的工具链在多个项目中的应用,基于时间触发的高可靠计算机系统已经达到了很高的技术成熟度。
- 苏罗辉牛萌刘坤
- 关键词：时间触发系统架构高可靠
- 飞行管理系统AADL建模与分析被引量：12
- 2010年
- 航空电子系统软件的建模与分析是保证军用和民用飞机高可靠、高性能的重要手段,也是模型驱动软件体系结构的重要组成部分。飞行管理系统作为航空电子系统的重要组成部分,传统上,对该系统的可调度性分析是在系统设计完成后,在实现与验证阶段进行的,这使得系统无法进行的准确地软硬件需求分析。采用先进的建模方法AADL对其进行建模,为飞行管理系统的可调度性分析、可靠性分析以及通信延迟等分析提供了可能,使得在系统需求分析阶段就可以准确确定系统的软硬件需求,并能大大降低系统的更改验证成本。首先论述了建模语言AADL的基本构成以及与航空电子应用接口规范ARINC653的对应关系;然后描述了飞行管理系统的功能构成,并建立了飞行管理系统的AADL模型;最后详细论述了系统调度理论,AADL工具,飞管系统AADL模型的仿真分析。通过仿真分析为飞管系统的处理器选型、系统设计、软件设计与优化提供了依据。
- 汤小明苏罗辉宋科璞
- 关键词：航空电子系统飞行管理系统
