您的位置: 专家智库 > >

杨成春

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇时滞
  • 1篇振动与波
  • 1篇三维建模
  • 1篇水下
  • 1篇水下航行
  • 1篇水下航行器
  • 1篇体动力学
  • 1篇可展天线
  • 1篇构型设计
  • 1篇航行
  • 1篇航行器
  • 1篇大口径

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇杨成春
  • 1篇雷敏
  • 1篇谌勇
  • 1篇龙新华

传媒

  • 1篇机电一体化
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
切削加工振动的时滞主动控制
<正>讨论了在单时滞反馈下,反馈时滞与系统时滞的关系,得出使系统稳定且不受系统时滞变化影响的反馈时滞及反馈系数范围。在此基础上,利用离散法将时滞切削微分方程离散为有限维的差分方程,根据线性二次型最优控制原理设计了多时滞控...
郑平旭龙新华杨成春
文献传递
大口径可展天线结构设计综述与展望被引量:3
2013年
分析了大口径空间可展天线的发展现状及趋势,对可展开天线按照展开结构不同进行分类。总结了可展开天线的设计研究方法和建模、仿真方法,对无重力实验方法、控制理论进行了概括。对国内的研究现状进行分析,提出适合我国当前研究现状的大口径可展天线方法。
张英运雷敏杨成春
关键词:可展天线构型设计
轴—壳耦合系统摩擦振动
2014年
推进轴系与壳体的组合是水下航行器的主要结构,而艉轴承支撑轴系与壳体连接中最大负载。采用有限元法与子结构模态分析法综合,建立轴系—壳体耦合结构有限元模型及子结构耦合模型,研究该耦合系统在摩擦激励下的振动特性,分析了摩擦引起系统自激振荡的影响因素及摩擦振动引起系统粘—滑运动的特点。旨在建立准确的轴、壳耦合系统振动的原理模型,分析摩擦力下系统振动响应。
杨成春龙新华谌勇
关键词:振动与波水下航行器
切削加工振动的时滞主动控制
郑平旭龙新华杨成春
共1页<1>
聚类工具0