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李晶

作品数:5 被引量:36H指数:4
供职机构:北京交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇电气工程

主题

  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇汽车
  • 4篇充电
  • 4篇充电机
  • 3篇稳定性
  • 3篇纯电动汽车
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇灯控
  • 1篇电池
  • 1篇电导增量法
  • 1篇动力电池
  • 1篇增益
  • 1篇整流
  • 1篇整流器
  • 1篇三相PWM整...
  • 1篇输出阻抗
  • 1篇输入阻抗
  • 1篇太阳能路灯

机构

  • 5篇北京交通大学

作者

  • 5篇李晶
  • 4篇姜久春
  • 1篇张维戈
  • 1篇牛利勇
  • 1篇王健强

传媒

  • 2篇电机与控制学...
  • 1篇电力自动化设...
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
纯电动汽车充电机输出阻抗特性
2012年
纯电动汽车充电机与汽车动力电池构成级联式供电系统。充电机的输出阻抗是随频率变化的函数,动力电池也在不同频率下表现出不同的阻抗特性。为了在充电过程中充电机与动力电池组成的系统能够稳定工作,必须保证充电机输出阻抗与电池输入阻抗的比值满足奈奎斯特稳定性判据。以纯电动汽车充电机的输出阻抗为研究对象,建立充电机动态线性小信号模型,通过仿真分析输出阻抗特性随直流工作点,输出滤波器等效串联电阻,控制环路特性的变化规律,并用实验证明了理论分析的正确性,为充电机输出输出阻抗的设计提供了依据。
李晶姜久春
关键词:纯电动汽车充电机输出阻抗
纯电动汽车充电机模型被引量:10
2013年
针对纯电动汽车充电机,使用传统建模方法对之进行统一建模相当复杂的问题,将充电机划分为若干级联子模块,分别研究各子模块二端口T参数等效模型,利用二端口T参数级联特性和各参数间的转换关系,推导出充电机在不同充电模式下的等效二端口模型。考虑到动力电池的负载效应,针对不同充电模式分别建立其带动力电池负载的模型并推导出用于稳态、动态特性分析和控制器设计的开环传递函数。该建模方法的优点是针对不同充电模式、不同的动力电池模型无需从头开始建模,只需改变对应子模块的参数即可得到新的模型。仿真分析和实验表明,等效二端口法是一种对充电机进行统一建模的有效工具,为充电机的分析和控制奠定了基础。
李晶姜久春
关键词:纯电动汽车充电机充电模式动力电池
纯电动汽车充电机系统稳定性研究被引量:13
2012年
一般纯电动汽车充电机的控制系统基于额定输入电压、充电电流等条件设计,忽略了工作条件变化和元器件寄生参数对系统稳定性的影响。为了保证在充电过程中充电机能够稳定工作和进一步了解充电机系统稳定性的机理,建立基于全桥拓扑结构的纯电动汽车充电机的平均线性小信号模型。依据该线性小信号模型推导出表征充电机特性的关键传递函数。通过MATLAB仿真,研究纯电动汽车充电机在拓扑结构和主要参数确定的情况下,影响其控制环路特性的因素如输入电压、充电电流、输出滤波器等效串联电阻与表征控制环路特性的参数如穿越频率和相位裕度之间的关系,并用实验证明了理论分析的正确性。
李晶姜久春
关键词:电动汽车充电机系统稳定性环路增益穿越频率
基于PIC单片机的太阳能路灯控制器被引量:11
2009年
太阳能路灯与普通路灯不同,它采用太阳电池作为唯一的供电电源,因为目前太阳电池组件的成本还比较高,因此为了降低系统成本,必须采取必要的措施提高太阳能的利用率。本文在传统太阳能路灯控制器的基础上,着重研究通过最大功率点跟踪的方法,提高太阳能的利用率,并且通过实验证实这是一种有效的方法。
李晶张维戈王健强
关键词:太阳能路灯MPPT电导增量法PIC
电动汽车充电机输入阻抗特性分析被引量:4
2013年
针对电动汽车充电机与电网之间的相互作用问题,借鉴DC/DC模块之间相互作用的研究方法,将充电机与电网之间的相互作用问题转化为研究充电机输入阻抗与电网输出阻抗之间的问题.由于电动汽车充电机的输入部分为三相PWM整流器,在d-q坐标系下建立了降阶的三相PWM整流器小信号模型,推导出其开环与闭环输入阻抗表达式.研究充电机输入阻抗随电网电压波动,PWM整流器输出电流、电感寄生电阻和电容寄生电阻,以及电压控制环路和电流控制环路对输入阻抗的影响.
李晶姜久春牛利勇
关键词:电动汽车充电机三相PWM整流器输入阻抗稳定性
共1页<1>
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