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朱玲

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:中国科学院上海微系统与信息技术研究所更多>>
发文基金:上海市科委“登山计划”上海市科学技术委员会基础研究重点项目上海市科委纳米专项基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇HEV
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电性能
  • 1篇动车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇通讯网络
  • 1篇汽车
  • 1篇自放电
  • 1篇自放电率
  • 1篇混合电动车
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇放电
  • 1篇放电率
  • 1篇放电性
  • 1篇放电性能
  • 1篇高倍率
  • 1篇高倍率放电

机构

  • 2篇中国科学院
  • 1篇上海万宏动力...

作者

  • 2篇娄豫皖
  • 2篇夏保佳
  • 2篇朱玲

传媒

  • 1篇电池
  • 1篇电池工业

年份

  • 2篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
HEV用MH/Ni电池管理系统被引量:2
2008年
根据混合动力汽车(HEV)对MH/Ni电池组的应用要求,设计了电池管理系统。采用模块式结构,实现了对40组电池模块运行数据的实时精确采集,为准确判断电池的状况和估算电池的荷电状态(SOC)提供了依据。系统采用气体压力变化作为蓄电池组充电的控制参数,具有较强的抗干扰功能,丰富的故障诊断功能和可靠的CAN总线通讯功能。在HEV中的实际应用表明:系统运行良好,对MH/Ni电池组的SOC预测精度达到5%以内。
朱玲夏保佳娄豫皖
关键词:CAN通讯网络
HEV用低自放电率D型MH-Ni电池的研制
2008年
降低自放电率是HEV用MH-Ni电池实用化过程中亟待解决的关键问题之一。采用丙烯酸接枝处理的PP隔膜、选择负极合金及表面处理、正极复合添加析氧抑制剂等措施,2/3A型MH-Ni电池的自放电率可由55.5%降为26.1%,用此工艺研制的HEV用7Ah的D型电池在55℃下存放7天的自放电率为35.3%,比功率达1121W/kg,模拟工况下的循环寿命达12.5万次。这些指标均超过了国家标准规定的要求。
娄豫皖朱玲阎永恒周时国夏保佳
关键词:自放电率高倍率放电性能
共1页<1>
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