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张志雄

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:黄石理工学院土木建筑工程学院更多>>
发文基金:博士科研启动基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇路基
  • 2篇路基拼接
  • 2篇高速铁路
  • 2篇差异沉降
  • 2篇沉降

机构

  • 2篇黄石理工学院

作者

  • 2篇袁建议
  • 2篇张志雄

传媒

  • 1篇黄石理工学院...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
不同台阶断面对路基拼接变形影响的数值分析被引量:10
2010年
通过数值模拟对不同台阶断面在高速铁路路基拼接中的变形影响进行了研究。结果表明,路基高度相同的情况下,新老路基搭接处、老路基面下的差异沉降随一次性开挖台阶断面的尺寸增大而增大,并且后期每一施工步引起的变形增量也增大。此外,路基拼接施工引起的最大沉降点位于新老路基搭接处。由于路基土体固结已基本完成,故路基的工后沉降受台阶断面尺寸的影响不大。因此为减少老路基台阶开挖对既有线行车安全的影响,应控制开挖台阶断面的尺寸。对不同台阶断面方案比选的数值模拟,将对控制高速铁路路基拼接的不均匀沉降有较好的指导作用。
袁建议张志雄
关键词:路基拼接差异沉降高速铁路
不同台阶断面对路基拼接变形的影响数值分析
通过数值模拟对不同台阶断面在高速铁路路基拼接中的变形影响进行了研究。结果表明,路基高度相同的情况下,新老路基搭接处、老路基面下的差异沉降随一次性开挖台阶的断面尺寸减小而减小,并且后期每一施工步引起的变形增量速度降低。此外...
张志雄袁建议
关键词:路基拼接差异沉降高速铁路
共1页<1>
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