吴波
- 作品数：18 被引量：22H指数：3
- 供职机构：西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术电子电信金属学及工艺更多>>
- 隔热材料在航空电子设备中的应用被引量：2
- 2021年
- 随着航空飞行器的发展,一些航空电子面临严苛的高温环境,需要采用隔热材料进行热防护设计。本文对隔热材料的种类和特性进行了研究,分析了隔热材料应用于电子设备的方式,并总结了热量在隔热材料内传递的主要计算方法以及隔热材料导热率的测试方法,以指导隔热材料在航空电子设备上的设计应用。
- 周尧吴波汪杨董进喜赵航
- 关键词：隔热材料航空电子设备热防护传热计算导热率
- 超轻多孔金属材料换热性能数值仿真研究
- 2022年
- 超轻多孔金属材料所具有的多孔结构,使其质量更轻、换热性能更高、比强度更高,其内部结构十分复杂,孔隙率、孔密度、高度等参数均影响其换热性能。文中建立超轻多孔金属对流换热模型,通过数值仿真的方法对超轻多孔金属材料换热性能进行研究,结果表明,95%20PPi多孔金属材料能够有效提高空气冷却对流换热能力,但压降较大,良好的换热性能能够弥补压降大的不足,更有利于解决机载电子设备散热的主要矛盾。
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- 关键词：多孔金属数值仿真散热
- 基于FPGA的低抖动时钟锁相环设计方法被引量：2
- 2017年
- 锁相环作为FPGA内部重要的资源,已经广泛应用于各种系统中。首先介绍FPGA内部的时钟资源数字时钟管理器(DCM)和锁相环(PLL),随后采用FPGA逻辑调用PFGA内部PLL核,对锁相环的设计方法进行了探讨,最终通过示波器进行验证。同时,系统逻辑设计滤波,可以对输出时钟进行滤波,降低系统时钟抖动。系统具有一定的移植性,为系统调用PLL核提供一种方法。
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- 关键词：锁相环FPGA可移植性
- 机载电子设备电源电路DC/DC安装方式分析
- 2023年
- DC/DC元器件在电源电路中起到调节输入电压,输出理想电压的作用,目前其安装方式主要有安装于印制板(Printed Circuit Board,PCB)以及安装于模块结构件壳体。相较于民用电子设备,机载电子设备在实际工作中会受到高温、高低温循环、振动等负载的影响,从而导致元器件虚焊等失效问题。通过热仿真以及强度仿真对DC/DC元器件的不同安装方式进行详细分析,从而为机载电子设备电源电路的DC/DC元器件安装方式提供参考。
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- 关键词：机载电子设备热设计强度分析
- 复合热边界下航空电子相变储热器冷却特性研究被引量：1
- 2020年
- 建立了实际工作环境中航空电子设备相变储热器单元的二维模型,综合考虑了自然散热和热辐射的复合热边界对相变储热冷却能力的影响。在航空电子模块的三种典型功耗下,分析了相变储热单元底面温度上升至设定的目标温度的时间,以及在此时间段内自然散热、热辐射、相变储热和显热储热的热流密度占输入功耗的瞬时比率和时均比率的变化规律。研究结果表明:随着输入功耗下降,相变储热单元底面温度上升至设定的目标温度的时间快速增长,自然散热和热辐射的占比加速上升,同时相变储热占比下降。在该时间段内,自然散热和热辐射的热流密度可近似认为随时间线性增长。以上结论可为设计航空电子模块相变储热器提供有益的指导。
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- 关键词：航空电子
- 超轻多孔金属材料数值仿真与实验测试
- 2021年
- 超轻多孔金属材料具有体积密度小、相对质量轻、比表面积大、比力学性能高、阻尼性能好等特性,可应用于机载电子系统散热,达到强化散热的效果。针对超轻多孔金属材料建立了十四面体精细结构模型、强迫对流换热模型,开展了对流换热仿真及实验测试验证,结果表明多孔金属材料可以有效增强扰流,提高换热性能。基于超轻多孔金属材料十四面体结构单胞精细对流数值仿真模型的仿真结果与实验值误差在15%以内。
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- 关键词：多孔金属数值仿真散热
- 相变蓄热技术在机载高能武器热管理中的应用进展
- 2020年
- 机载高能武器在工作时产生大量的废热,面临严峻的热管理问题,需要发展出可用而且高效的热管理解决方案。针对这一问题,相变蓄热技术被提出来解决机载高能武器瞬时高热量释放。介绍了相变蓄热技术应用于机载高能武器热管理的最新进展。通过对列举的美国空军研究实验室、通用原子公司、主流工程公司以及霍尼韦尔公司的热管理方案的关键技术方案的阐述,得出将相变蓄热型换热器应用在高能武器热管理系统中时,整个系统的体积、重量和能耗都得到了降低。这些技术方案可为高功率机载电子设备提供有益的参考。
- 吴波张丰华杨明明任召
- 关键词：热管理相变蓄热机载设备
- 航空电子模块储热器工作时间预测
- 2021年
- 航空电子模块储热器是一类广泛应用于航空电子设备的热管理装置。为了给航空电子模块储热器的工程设计提供理论支撑,对其工作时间与功耗、设定温度之间的关系进行研究。首先,综合考虑自然对流和热辐射的影响,运用传热学理论构建了储热器在实际工作环境下的热模型。然后,运用焓-多孔介质法对储热器的瞬态储热过程进行了数值模拟,并通过求解相变传热学中具有温度场理论解的斯蒂芬问题验证了数值模拟方法的准确性。最后,分别在4种典型功耗下计算得到储热器的温升曲线及其相变材料的熔化进程曲线,并与顶面绝热条件下的理想曲线进行了对比;同时,以理论规律为基础,结合数值模拟结果,得到了储热器工作时间与功耗、设定温度之间的依变关系,并采用最小二乘法对该依变关系进行了二元线性回归分析。结果表明,相比于在顶面绝热条件下,储热器在低功耗下的温升过程及其相变材料的熔化进程受自然对流和热辐射的影响较为显著;储热器工作时间与功耗在双对数坐标下呈线性关系,与设定温度在单对数坐标下呈线性关系;利用二元线性回归方法所构建的储热器工作时间预测公式具有良好的预测效果,其在建模集中的拟合误差在±4%内,拟合优度为0.993,在验证集中的预测误差在±3%内。分析得到的储热器工作时间预测公式可作为航空电子模块储热器敏捷工程设计的工具。
- 吴波张丰华田沣醋强一
- 关键词：工程设计工作时间
- 电子控制器3D打印燃油冷板的设计与优化
- 2021年
- 随着飞机的任务要求更多,航空发动机设计更加复杂,发动机电子控制器性能更高,功耗不断增加,外部环境条件更加恶劣,其散热面临更加严峻的挑战。针对电子控制器3D打印燃油冷板开展了结构设计、仿真优化、3D打印制造、实验测试研究,3D打印燃油冷板通过了350℃高温试验测试,具备高换热、低流阻、重量轻、高可靠的性能,为发动机电子控制器燃油冷板设计提供借鉴。
- 赵亮周尧吴波张丰华
- 关键词：电子控制器冷板3D打印散热
- 电子设备相变冷板影响因素的统计学分析被引量：1
- 2018年
- 运用统计学分析方法对相变冷板热管理性能与三个影响因子热源功率、相变材料体积分数和针翅的数目之间的关系进行了分析。建立了三个因素与相变冷板热管理性能之间的人工神经网络,可以方便地对实验数据之外的工况进行预测,从而为工程设计提供指导,提供了这一类针翅式相变冷板热管理性能的敏捷性评估方法。另外对相变冷板热管理性能与三个影响因子实施相关性分析,评估了三个影响因子对相变冷板热管理性能的影响。
- 吴波赵亮杨明明
- 关键词：统计学人工神经网络
