余子威
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：桂林电子科技大学更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种高速公路应急车道限行系统及方法
- 本发明涉及一种高速公路应急车道限行系统及方法，其系统包括RFID电子标签载入过闸信息；地感线圈装置感应行驶车辆，生成触发信号；天线模块接收触发信号，根据触发信号启动RFID读写装置；RFID读写装置感应行驶车辆上RFID...
- 魏硕李文勇余子威杨岸磊雷腾
- 文献传递
- 城市交通运行状况评价指标体系的建立被引量：3
- 2014年
- 近年来,国内外研究机构和学者对交通运行评价开展了大量的研究。本文在参考国内外先进经验的基础上,立足于大多数城市现有数据调查和采集水平,提出交通畅通指数的概念,并建立一种基于交叉口延误、交叉口饱和度、路段车速等交通运行特征指标的城市交通运行状况评价指标体系,并在宁波市进行了应用实践,为城市交通管理者提供一个科学的参考依据,为缓解城市交通拥堵现象起到一定的促进作用。
- 姚海星余子威周小曼傅华盛叶伟吕晨曦
- 关键词：城市交通指标体系
- 电动自行车对交叉口通行能力的影响研究被引量：2
- 2014年
- 随着电动自行车的飞速发展,电动自行车对城市道路交通带来的严重负面影响正逐渐显现,特别是对平面交叉口的通行能力产生了巨大影响。为了更好地保障交叉口通行能力,本文在宁波市选取一个典型交叉口进行观察研究,分析电动自行车与机动车存在的冲突问题,结合交通调查数据的统计分析结果,找到了机动车通行能力和非机动车流量的相关关系,并据此提出相应的管理措施,以此改善交叉口机动车的通行能力。
- 余子威姚海星许文俊杨岸磊张天齐吕晨曦
- 关键词：电动自行车通行能力机非冲突统计分析
- 基于直达客流量的公交路径优化模型及求解算法被引量：2
- 2016年
- 针对已有公交线路优化模型求解过程复杂的问题,从直达客流量的角度对公交最优路径进行求解。采用公交线路必经中间站点的选取方法,将最短路径KSP算法进行改进,用于求解最大直达客流量路径;以最大直达客流量、人均最小成本2个维度为优化目标,建立了基于网络人均出行成本最小的公交线路优化模型,并给出了模型求解的算法。实例证实,公交路径优化模型有效可行,降低了线路求解的难度。
- 齐振涛李文勇余子威贺军杰
- 基于交叉口复杂度的交叉口秩序模型被引量：2
- 2016年
- 针对当前交叉口评价指标仅以交叉口服务水平为准,不能切实反映交叉口秩序水平的情况,通过借鉴交叉口复杂度模型,分析交叉口在不同车道配置、信号配时条件下的合流、分流、交叉冲突点数值关系,建立了交叉口静态秩序模型;叠加动态交通流参数后,建立了交叉口动态秩序模型。通过桂林市多个路口的实测数据,对所提方法进行实例验证及参数调整,结果表明了交叉口秩序的影响因素与变化规律,为交叉口交通拥堵产生率提出量化指标,并为交叉口参数与交通拥堵产生率的定量研究奠定基础。
- 李文勇余子威王涛贺军杰李佳杰
- 城市道路交通管理设施设计与计算机辅助设计系统研究
- 城市道路交通管理设施是通过图案、文字、色彩、信号等表达方式，向交通参与者传达城市道路信息，并要求其作出相应交通行为的系统，其在城市道路运行与管理中，起到了举足轻重的作用。随着城市规模的不断发展，道路网络的不断密集，城市交...
- 余子威
- 关键词：城市道路交通管理设施计算机辅助设计动态交通流
