高小哲
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 供职机构：新疆大学化学化工学院更多>>
- 相关领域：理学石油与天然气工程更多>>
- 负载型钛催化剂催化1-十二烯溶液聚合动力学
- 2012年
- 采用TiCl4/MgCl2-Al（i-Bu）3催化剂,溶液聚合法合成了聚1-十二烯烃油溶性减阻剂.使用Brookfield DVⅢ型流变仪对以正已烷、正庚烷和环已烷为溶剂的原料进行流变性研究,以此考察不同溶剂体系对聚合速率的影响,测定了主催化剂TiCl4/MgCl2浓度与助催化剂Al（i-Bu）3浓度的反应级数和聚合反应的表观活化能,并由此建立聚合反应速率方程,探讨了聚合速率对聚合物特性粘数的影响.结果表明,以正已烷、正庚烷和环已烷为溶剂时,聚合速率依次降低,但对单体浓度均呈一级反应；在本研究催化剂加量范围内,聚合速率对主催化剂浓度呈一级关系,而刘助催化剂浓度呈零级关系.聚合速率与特性粘数不成正比关系,需在合适聚合速率下才能得到较高特性粘数.在-5～5℃,聚合的表观活化能为56.64 kJ/mol.
- 朱永涛李惠萍胡子昭王菁高小哲
- 聚烯烃催化剂陈化对油溶性减阻剂减阻率的影响
- 2013年
- 采用陈化工艺对聚烯烃催化剂进行处理,利用室内模拟环道评价装置评价催化剂陈化与非陈化两种工艺在不同主催化剂浓度、不同助催化剂浓度下所得聚烯烃产物的减阻率,考察催化剂的陈化温度、陈化时间对聚合物减阻率的影响,并采用IR、XRD对聚合物结构进行表征。结果表明:随着主催化剂TiCl4/MgCl2用量的增加,聚合物的减阻率先增大后降低,采用陈化工艺所得聚合物的减阻率均大于非陈化工艺下所得聚合物的减阻率,且聚合物减阻率最大时对应的催化剂用量小于非陈化工艺;助催化剂Al(i-Bu)3用量大于42.9mmol/L时,陈化工艺所得聚合物的减阻率较非陈化工艺大;采用陈化工艺,在陈化温度和陈化时间分别为-2℃和10min时所得聚合物的减阻率最大,减阻率达到50%左右。IR和XRD表征结果显示,催化剂陈化不能改变聚合产物结构,但使其结晶度降低。
- 朱永涛李惠萍高小哲王菁
- 关键词：催化剂减阻率减阻剂聚烯烃
