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顾博

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:上海交通大学航空航天学院更多>>
发文基金:上海市科委科技攻关项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇大型飞机
  • 1篇低空
  • 1篇低空风
  • 1篇低空风切变
  • 1篇虚警
  • 1篇切变
  • 1篇自动驾驶仪
  • 1篇空中交通
  • 1篇驾驶仪
  • 1篇告警
  • 1篇防撞
  • 1篇仿真验证
  • 1篇飞机
  • 1篇风切变

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇肖刚
  • 2篇顾博
  • 1篇敬忠良
  • 1篇徐悦
  • 1篇张冉

传媒

  • 2篇电光与控制

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
TAWS低空风切变告警功能仿真验证平台设计被引量:3
2012年
低空风切变对飞机运行安全会产生严重的威胁,而地形感知与告警系统(TAWS)的Mode 7能够根据飞机当前空速、攻角、无线电高度等探测低空风切变的存在,从而提示飞行员躲避危险,避免可控飞行撞地(CFIT)的发生以确保飞行安全。为了解决TAWS Mode 7功能验证时难以建立真实装机试飞环境的问题,针对某航空研究所研制的TAWS工程样机,设计了低空风切变探测功能的仿真验证平台。仿真验证平台以低空风切变模型和六自由度飞机模型为核心生成低空风切变探测所需的数据,利用飞行场景数据库进行多次仿真,可以验证TAWS Mode 7是否能在飞机穿越风切变时给出准确的提示和告警信息。
张冉肖刚徐悦顾博
关键词:大型飞机
引入自动驾驶仪时空中交通防撞系统的仿真
2012年
空中交通防撞的主要功能是对本机和入侵目标机位置的预测以及在预测后对冲突的处理。在防撞过程中,入侵飞机的轨迹突然发生比较大的机动,则原有的防撞策略失效。2009年欧洲航空安全局认证通过了自动驾驶仪在避撞时与防撞系统耦合的方法,使问题得到了一定的解决。对避撞系统加入自动驾驶仪的方法进行了研究建模,并且对解决的情况进行了仿真,为民航空中交通避撞提出了一种新的思路。
顾博肖刚敬忠良
关键词:自动驾驶仪虚警
共1页<1>
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