钱明军
- 作品数：6 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金军内科研计划重点项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程机械工程理学更多>>
- 基于CFD的喷水推进泵导叶三维反设计研究被引量：3
- 2017年
- 导叶整流效果不佳是某喷水推进船未达到设计航速的一个重要原因。介绍基于三维理论的喷水推进泵导叶设计方法,叶片形状通过给定轴面轮廓和环量分布规律后经迭代计算得出。基于计算流体力学工具建立描述喷水推进泵内流场的数值模型,采用六面体网格划分计算域,选用SST湍流模型封闭雷诺时均方程。通过周向动能与轴向动能的比值来评估导叶的整流效果,分析喷口直径和导叶轴面形状对喷水推进泵性能的影响规律。结果表明:三维反设计方法和CFD可在喷水推进泵导叶设计中发挥重要作用,导叶经优化设计后可使喷水推进泵推力提高约5%。
- 常书平石岩峰钱明军姚丁元李昆鹏
- 关键词：喷水推进导叶反设计环量
- 帕累托最优在新型蜂窝结构吸能盒防撞性能中的应用被引量：6
- 2016年
- 为提升车辆在低速(通常小于15 km/h)碰撞工况下的防撞性能,该文给出一种新型蜂窝铝结构吸能盒。建立了低速碰撞仿真有限元模型,利用LS-DYNA进行碰撞分析。选取新型蜂窝铝吸能盒结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,建立该问题的数学优化模型,利用帕累托最优理论和多目标遗传算法,得到该优化问题的帕累托解集空间,并运用标准边界交叉(Normal-boundary intersection,NBI)法找出最优设计方案。与传统结构吸能盒相比,在不增加结构质量的前提下,该吸能盒能够显著提升车辆在低速碰撞工况下的防撞性能。
- 王宗千钱明军周云波田达笠张鑫磊
- 关键词：低速碰撞蜂窝结构帕累托最优多目标遗传算法
- 爆炸环境下乘员约束系统参数分析及优化被引量：6
- 2017年
- 针对特种车辆在底部爆炸环境下乘员座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅底座加速度进行乘员约束系统冲击输入验证,借鉴普通乘用车加权伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻尼系数、坐垫刚度与安全带刚度四因素运用试验设计、响应面技术进行相关参数灵敏度分析,并通过遗传算法对代理模型完成参数优化工作,研究发现:优化后的乘员约束系统参数相对初始值达到10.5%的综合防护性能提升。
- 龚李施皮大伟钱明军田达笠周云波
- 关键词：乘员约束系统代理模型参数优化
- 基于改进平均秩的最小二乘参数估计方法被引量：2
- 2023年
- 针对小样本情形下传统平均秩或中位秩估计法计算精度较低的问题,采用秩估计函数修正原理,调整自然平均秩适用点,提出一种改进平均秩作为样本的累积分布函数。采用对累积分布函数直接拟合方式执行最小二乘估计,并基于威布尔分布和小样本假设,通过蒙特卡罗仿真对比不同秩估计下的参数估计效果。结果表明,对于不同参数下的威布尔分布,样本量不小于4时的改进平均秩计算尺度参数相对误差小于9.5%,计算平均失效间隔时间相对误差小于8.7%,对比传统方法计算相对误差高于16%而言,此方法可有效提升威布尔分布的参数估计精度。
- 薛光明宁鹏钱明军何弘瑞周军
- 关键词：最小二乘法威布尔分布小样本蒙特卡罗仿真
- 基于指数分布的车辆行驶试验MTBF估计方法分析被引量：1
- 2022年
- 车辆试验场行驶试验是鉴定车辆可靠性的决定性试验,是估计车辆平均故障间隔里程(MTBF)数据并作出接收或拒收判决的依据。本文基于指数分布计算原理分析常用标准公式的适用范围及车辆故障间隔里程的数据特征,确定更合理的近似计算方案;分析不同估计方案的计算精度以确定高精度的使用优先级,避免结果矛盾;同时汇总当前标准覆盖范围,并给出无故障情况下数据计算方法。结果可为车辆行驶可靠性试验结果处理及标准修订提供理论依据。
- 薛光明宁鹏钱明军何弘瑞王可
- 关键词：MTBF
- 双板装置的测角偏差及修正方法研究被引量：1
- 2019年
- 针对当前测量车辆通过角的手段较为复杂,对便携式双板测量的有效范围及测量偏差进行研究。首先基于几何关系分析有效测量条件,进而计算适用的测量板尺寸及有效测量范围,确定装置的设计和选用条件;然后求解测量失效时的实测角和精确角,并分析参数对测量偏差的影响;最后提出一种修正方法以补偿测量偏差,提升装置测量较小角度的适用性。结果表明:当待测角不小于装置临界角时,测量结果有效;待测角小于临界角时,测量结果失效,应通过不同参数下的修正表进行角度补偿;测量临界角与装置和车辆的尺寸参数相关,且测量板厚度越小,临界角越小,装置有效测量范围越大。研究可为双板测量装置的工程实用化奠定理论基础。
- 薛光明石昊钱明军王志文王可
