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赵振元

作品数:3 被引量:26H指数:2
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程

主题

  • 2篇时间常数
  • 2篇惯性时间常数
  • 1篇电池
  • 1篇电网
  • 1篇短路
  • 1篇暂态
  • 1篇暂态稳定
  • 1篇三相短路
  • 1篇切机
  • 1篇权值
  • 1篇燃料电池
  • 1篇最优控制
  • 1篇无人飞机
  • 1篇无人机
  • 1篇系统设计
  • 1篇联电
  • 1篇互联
  • 1篇互联电网
  • 1篇混合动力
  • 1篇功角

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇陈维荣
  • 3篇赵振元
  • 2篇张雪霞
  • 1篇李奇
  • 1篇戴朝华
  • 1篇王珂

传媒

  • 1篇电源技术
  • 1篇电网技术
  • 1篇电力系统及其...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
紧急控制下最优切机控制的控制变量权值取值
2013年
切除发电机会减小系统的惯性时间常数,进而影响系统的暂态稳定水平。根据惯性时间常数变化对系统暂态稳定水平产生的影响和线性规划理论,提出了一种电力系统暂态稳定紧急控制下最优切机控制的控制变量权值的取值方法。合理地调整切机控制量权值的大小,使经加权后计算得到的控制策略能够提高系统的暂态稳定水平,从而改进控制策略和控制效果,且物理意义明确。通过新英格兰39节点算例验证了所提出的切机控制变量权值取值方法的有效性。
赵振元陈维荣张雪霞
关键词:暂态稳定最优控制惯性时间常数
系统惯性时间常数对互联电网暂态稳定水平的影响被引量:23
2012年
由于区域电网的互联,整个系统的惯性时间常数将会发生明显变化,继而会影响整网的暂态稳定水平。基于暂态能量函数法,通过对等值2机系统进行数学推导并作暂态稳定分析,研究了系统在各种运行方式下,2端机组惯量变化对电力系统暂态稳定水平产生的影响,比较了两端机组惯量变化分别对系统暂态稳定性的影响,并发现了系统机组惯性时间常数对系统暂态稳定水平造成的影响与系统的负荷水平及初始工况有关。在理论分析的基础上,结合相关算例在各种运行方式下进行了仿真研究,仿真结果验证了分析结果的正确性。
赵振元陈维荣戴朝华张雪霞
关键词:惯性时间常数功角稳定三相短路
基于燃料电池的无人飞机混合动力系统设计被引量:3
2013年
在分析了燃料电池的特性及无人机要求的基础上,设计了一套应用于燃料电池无人飞机的混合动力系统,并利用二极管和DC/DC末端电压的调整来实现锂电池的投入和切出。讨论了混合系统的方案,给出了系统的软硬件设计。最后通过实验测试,验证了该系统达到设计要求,既能保证燃料电池的安全长寿,又可满足无人机的功率需求。
王珂陈维荣李奇赵振元
关键词:燃料电池无人机混合动力
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