您的位置: 专家智库 > >

赵佳敏

作品数:3 被引量:14H指数:1
供职机构:上海海事大学经济管理学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇双重差分
  • 3篇双重差分模型
  • 3篇京沪高铁
  • 3篇高铁
  • 1篇地级
  • 1篇地级市
  • 1篇地区间
  • 1篇实证
  • 1篇实证研究
  • 1篇经济带
  • 1篇经济效应
  • 1篇分位数
  • 1篇分位数回归
  • 1篇分位数回归模...

机构

  • 3篇上海海事大学

作者

  • 3篇俞路
  • 3篇赵佳敏

传媒

  • 1篇世界地理研究
  • 1篇市场周刊

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
京沪高铁对沿线城市经济效应的研究——基于双重差分模型的估计
2017年
为了研究京沪高铁通车后对沿线城市的经济带动作用,文章采用全球夜间灯光数据,并运用双重差分模型对2005-2013年47个地级市的面板数据进行计量分析,结果显示,京沪高铁通车显著促进了沿线城市经济的增长。
俞路赵佳敏
关键词:京沪高铁双重差分
京沪高铁对沿线城市地区间溢出效应的研究——基于2005~2013年地级市面板数据被引量:14
2019年
基于2005年~2013年47个地级行政单元的夜间灯光数据和其他社会经济数据,分析京沪高铁的开通对沿线地区的经济影响。研究结果表明,相对于相邻非京沪高铁城市,京沪高铁显著地促进了所在城市的经济增长,这些高铁城市的经济增长也带动了其他相邻城市的经济发展。同时,京沪高铁的开通也显著地促进了京沪高铁经济带的地区间溢出效应。此外,相对经济水平较低的城市,京沪高铁的建成对经济发达城市的促进作用更为明显。这说明随着京沪高铁的开通,经济扩散和经济集聚是同时并存和发展的。研究结果还表明,在此期间,人口集聚是促进京沪高铁经济带发展最重要的因素,其余依次是投资和出口。投资和人口集聚因素对整个经济带的经济促进作用在增强,而出口因素的作用在下降。
俞路赵佳敏
京沪高铁对沿线城市的经济及其溢出效应的实证研究-基于空间双重差分模型的估计
本文运用全球夜间灯光数据来分析京沪高铁对沿线城市的经济及溢出效应研究,并运用双重差分模型及其空间模型,力求从时间的发展趋势上,研究京沪高铁通车后对沿线城市的经济带动作用,以及京沪高铁通车后城市间溢出效应.通过对2005-...
俞路赵佳敏
关键词:京沪高铁
共1页<1>
聚类工具0